premetto che adesso ho un hm 80cc racing
allora facendo un bel giretto x il forum mi sono chiarito abbastanza le ideee allora la domanda finale che vorrei porvi è quale è il motard 125 che mi consigliate??penso di prenderla usata


finora ho visto:
Kawasaki, quali modelli? mi consigliate?
Tm SMR 125 e la versione Black Dream (se mi potete dire le differenze)

Altre marche e modelli a voi i consigli

THANKS

ps scusate ho sbagliato sezione

inanzitutto la mia hm nn la vendo a causa dei comsumi ma perche è venuta fuori un casino perche un mio amico aveva modificato la moto e a fatto un incidente e anche se aveva ragione e andato nelle rogne perche la aveva modificata percio i miei mi hanno detto che devo rimetterci il 50 cc ma io nn ci penso neanche allora faccio il 125

be la mia hm mi soddifava un botto mi faceva i 110 e è una bestia in accellerazione

detto cio volevo una moto che desse soddisfazioni percio cercavo un 2 tempi che avesse un bel motore spinto in velocita ed in accellerazione

la aprilia nn mi piace cm estetica
percio mi dici di scartate le:
kavasaki perche poco potente
le tm non ben capito perche le scarteresti??

comunque dei 2 tempi ci sono solo le tm e le aprilia e l'husquarna?
secondo te quale è la miglior 2 tempi?

Per Sportcity4road


Sul TM hai un po' esagerato in tutto e lui di Kawasaki penso si riferisse al KL 2t che è un bel motard racing che tira forte, il TM se devi prenderlo trova usati l'annata 2008 o 2009 che hanno dei bei freni con pinza e pompa radiale e il telaio nuovo in alluminio! E poi mica devi cambiare il cambio ogni 2mila km, forse il pistone devi cambiare ma di sicuro non dopo 2mila km ma comunque penso che 40 ore con il pistone riesci a farle se vai ad andatura allegra, se vai piano anche qualcosa in più. E poi non entro nel discorso cavalli sennò si ritrattano sempre gli stessi argomenti.

P.S. Un pistone medio viene sui 100 euro più una 20ina di euro di guarinzioni e più la manodopera se non lo sai cambiare!

Per XNardo

Al di la di quello che ho detto a sportcity i 125 2t si dividono in due categorie, racing e street, delle prime fanno parte che si trovano nuove solo il TM e il KTM con kit motard, ma usate trovi l'HM 2t e il Kawasaki KL e anche l'husqvarna WR con le ruote motard che però è illegale. Costano molto, consumano molto e hanno molta manutenzione ma tirano anche e hanno ottime ciclistiche.

Delle street fanno parte Husqvarna SM, Aprlia SX e il Gas Gas Halley che però è molto raro. Manutenzione nella norma, circa come un 50 a marce e motori se ripotenziati ( tipo i sigilli nel 50 ) vanno molto bene. Nell'husqy non ci vuole niente a ripotenziare, l'Aprlia ha qualche spesa in più, sui 400 euro!

Ciao...guarda, io ti dico la mia....se vuoi una street..conosco husqvarna e aprilia, io ho una aprilia, prima di prenderla era indeciso al massimo sulle 2...sono andato di aprilia perchè come primo motivo la hanno in pochi, le husqvarna sono troppo, parlando di prestazioni sono la...di estetica non c'è paragone, l'aprilia è molto più bella (originali parlando)...l'unica cosa che invidio all'husqvarna è il rumore...avendo il filtro in spugna ha un bel suond...la mia è ancora depo..quindi per ora non "urla" tanto, ma ripotenziandola cambierà e non di poco...per le altre non so molto..apparte che sono bellissime moto le racing

ciao! secondo me potresti prendere un ktm exc 125. ha la doppia omlogazione enduro motard, un motore da 38 cv ed è ovviamente un 2t, quasi pronto racing. x guidarla devi avere un po di esperienza, ma visto ke hai già un hm... se vuoi qualche cosa di più tranquillo, puoi prendere un husqvarna 125 sm, ottima moto 2t, poi da nuova costa "solo" 4500€...

grazie a tutti per le risposte ho guardato un po di ktm 125cc sono molto belli ma esistono anche nella versione motard o sono nella versione cross e bisogna cambiargli le ruote?
le kava anche sono belle ma a prestazioni come se la cavano?

percio lascio stare le TM perche da quanto ho capito sono praticamente solo da gara o sbaglio??

percio la mia scelta ade(ovviamente tt 125 2 tempi) è kava hm o ktmo husquarna ??che differenze ci sono tra i vari modelli?mi potete dire i modelli che mi consigliate delle varie marche

oppure ne avete altre da proporre?

ps: @tutti scusate se sono un po ripetitivo portate pazienza please scusate

allora, i KTM exc all'origine sono in versione enduro ma al momento della comanda puoi comandare anche il kit supermotard (1000 cucuzze) e poi ci pensa il concessionario a fare l'omologazione a SM, e sottolineo che avrai solo l'omologazione SM, la doppia non esiste più da qualche anno.
TM non è solo da gara, è paragonabile come prestazioni, consumi, manutenzione alle varie KTM exc, Husky WRE,...

allora ma quanto mi costerebbe nuovo il ktm con il kit?? perche se costa trpp lo cerco usato con il kit
e quale è il modello che dici??

ma perché tanti dicono il tm costa un botto come manutenzione e ciuccia un casino??
le kava nn le prendi in considerazione??

beh sul prezzo non lo so, io ti scrivo dalla Svizzera, e qui, facendo la conversione delle valute mi esce poco meno di 7'000euro senza il kit, il kit mi pare siano sui 1000euro, ma ripeto aspetta qualcun'altro per il prezzo!

beh sul prezzo non lo so, io ti scrivo dalla Svizzera, e qui, facendo la conversione delle valute mi esce poco meno di 7'000euro senza il kit, il kit mi pare siano sui 1000euro, ma ripeto aspetta qualcun'altro per il prezzo!
Il modello è uno solo, il KTM exc da enduro (quindi con regolazioni, ma soprattutto erogazione enduristica)!

Il TM dicono tutti che costa un botto in manutenzione ecc. per il semplice motivo che è una moto pronto pista, come daltronde il KTM e tutte le altre 2t spinte (ma non puoi avere prestazioni da urlo e consumi 0, concordi?)

Il kawa non l'avevo preso in considerazione perché mi pare che quest'anno non faranno un modello 125, su quelle degli anni passati però me ne hanno sempre parlato bene ma purtroppo non ho mai avuto l'occasione di provarne una, quindi le mie risposte sarebbero per sentito dire, quindi inutili!

ciao

ragazzi voi non ricordate che lui cambia moto per non aver rogne con la legge...se prende un 125 2t ripo è punto a capo...cioè che se succede qualcosa (faccio corna ) lui va nei casini...a sto punto ti converrebbe comprare un 4t a liquido con i suoi 15 cv che è ultra legale...se ovviamente non ti interessa puoi trovare un sacco di ktm motardizzati, alcuni kl con motore 2t, TM sia motard che enduro...cioè la scelta c'è basta solo trovarla...l'unica cosa che non hai detto è...dove userai questa moto??? se tu devi andarci a scuola e andare dagli amici prendere una racing è una pazzia a sto punto ti converrebbe l'aprilia o l'husqvarna...se invece ti può capitare di andare a fare dei giri con gli amici molto spesso e vorresti fare qualche enduratina ti conviene prendere il kl o il tm che hanno la doppia omologazione e puoi trasformarli motard e viceversa