Poi ho risolto cambiando meccanico e prendendo l'R6 2006

ciao, la moto da come mi hanno detto nn ha mai girato in pista e poi anche a vederla sta benissimo sembra nuova nonostante gli anni! sono passato dal meccanico e mi ha detto che quasi sicuramente e saltata la forchettina , mi ha detto che nn è grave perche gli ho spiegato che la moto lo fa solamente quando si sta con un filo di gas in ripresa in seconda sui 4000-5000giri ,dice che era un problema se lo faceva in coppia piena sto difetto! qualcuno sa come si cambia ? bisogna smontare tutto il motore?

stupidata ovviamente saranno sempre un 200 euri se ti va bene (spero per te di no ma preparati!!)

la moto l'ho pagata 2,800 e alto come prezzo lo so ,l'ho comprata da lui e mi aveva detto che era perfetta...mi sono fidato...so anche che è una moto di 10 anni e che nn si puo paragonare al nuovo pero prima di portarla a riparare l'erogazione era molto piu fluida e regolare anche le prestazioni erano migliori..la domanda che mi pongo è possibile che tirar giu solo mezzo motore quindi nn toccare carburatori e altro si puo scarburare di cosi tanto la moto???????? ho fatto un giro sta mattina e la moto va male..lo scarico fa troppi botti al rilascio del gas e l'erogazione è decisamente sporca!! cosa fareste voi al posto mio??? io oggi la riporto !

nn ce il db killer volevo sapere perche è possibile che si scarburi cosi tanto..