Velocità tedesca + indisciplina italiana = caos assicurato.

Se prima non impariamo a tenere la destra, usare le frecce quando si cambia corsia e mantenere la distanza di sicurezza sopra i 50 cm, alzare i limiti è da pazzi.

Velocità tedesca + indisciplina italiana = caos assicurato.
Ho abitato in Germania 2 anni, percorrendoci circa 100'000 km, incidenti per l'alta velocità ne ho visti nonostante la loro maggior disciplina. Per me non è la velocità pura il pericolo, ma la differenza di velocità: più di 30 km/h di differenza tra due veicoli su due corsie affiancate è un pericolo. Finchè in Italia ci sarà gente che viaggia a 90 km/h sulla corsia centrale, o a 100 sulla terza nelle autostrade a quattro corsie, è rischioso andarci a più di 130. Se prima non impariamo a tenere la destra, usare le frecce quando si cambia corsia e mantenere la distanza di sicurezza sopra i 50 cm, alzare i limiti è da pazzi.

Io annualmente faccio circa 45.000 km in macchina e 20.000 in moto, e francamente penso che questo personaggio proprio non ce la fa più. Limiti di velocità alti, come in questo caso, sono giustificabili solo se le infrastrutture lo permettono!! Facile parlare della Germania e dei tratti di "Autobahn" senza limiti, ma le avete mai viste?! Non sono nemmeno lontanamente paragonabili alle nostre autostrade. Qui c'è un traffico impressionante, ogni tanto compare una buca nuova, sono presenti diversi tipi di asfalto (e a volte, non sempre di buona qualità).... Anche se è vero che alcune delle macchine di oggi potrebbero sostenere una velocità in relatica sicurezza, se viaggiano su strade di m***a meglio star calmini, va là!!

Velocità tedesca + indisciplina italiana = caos assicurato.
Ho abitato in Germania 2 anni, percorrendoci circa 100'000 km, incidenti per l'alta velocità ne ho visti nonostante la loro maggior disciplina. Per me non è la velocità pura il pericolo, ma la differenza di velocità: più di 30 km/h di differenza tra due veicoli su due corsie affiancate è un pericolo. Finchè in Italia ci sarà gente che viaggia a 90 km/h sulla corsia centrale, o a 100 sulla terza nelle autostrade a quattro corsie, è rischioso andarci a più di 130. Se prima non impariamo a tenere la destra, usare le frecce quando si cambia corsia e mantenere la distanza di sicurezza sopra i 50 cm, alzare i limiti è da pazzi.

Velocità tedesca + indisciplina italiana = caos assicurato.

si,avete ragione,ma in ogni caso nessuno ha detto che se il limite è 180 bisogna andare per forza a 180!!!

Neanche in germania scherzano con i tipi di asfalto:

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Bravo era quello che volevo dire

Nel numero di Motociclismo Gennaio 2010 appena uscito Castiglioni, il patron di MV, propone il limite di velocita' non a 150km/h ma a 180km/h. Dice che molto probabilmente fara' una raccolta firme ufficiale.

Le motivazioni sono (per completezza guardate l'articolo, io riassumo neanche completamente)

1) In Germania dove non ci sono limiti si vede che gli incidenti non dipendono dalla velocita' ma da altri fattori

2) I limiti solo sui tratti dove ha senso, non sulle tangenziali delle citta' e su tratti trafficati

3) I mezzi attuali vanno a 180 con piu' sicurezza di quanto i mezzi degli anni 50/60/70 andavano a 130

4) Ci sarebbero meno incidenti perche' la gente si annoia di meno e non perde attenzione a cercare la cosa impossibile: rimanere dentro questi limiti attuali.



Io vorrei essere fra i primi firmatari.

1) In Germania dove non ci sono limiti si vede che gli incidenti non dipendono dalla velocita' ma da altri fattori

Continuo a ripetere che quelle cose che ho scritto sono il riassunto della posizione di Castiglioni, non c'è nulla di mio.

Ripeto che concordo al 100% col patron della MV e mi fa schifo il mollismo dell'epoca attuale. Ma allora non usciamo di casa, perche' ci puo' cadere un vaso sulla testa mentre usciamo...

Ma chi se ne frega, godiamoci la vita da uomini senza questo modo di fare da femminucce... Ma se faccio l'incidente mi faccio male... Papa'.... uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Come le femminucce.

Tanto anche se sei paranoico nelle attenzioni ti fai male lo stesso, anzi ti fai ancora piu' male perche' stressato e alienato.


W LE AUTOBAHN TEDESCHE SENZA LIMITI !!!!!!! GRANDISSIMI I TEDESCHI, LORO SI CHE SONO DEGNI DI APPARTENERE AL GENERE UMANO

Continuo a ripetere che quelle cose che ho scritto sono il riassunto della posizione di Castiglioni, non c'è nulla di mio.

Ripeto che concordo al 100% col patron della MV

e mi fa schifo il mollismo dell'epoca attuale. Ma allora non usciamo di casa, perche' ci puo' cadere un vaso sulla testa mentre usciamo...

Ma chi se ne frega, godiamoci la vita da uomini senza questo modo di fare da femminucce... Ma se faccio l'incidente mi faccio male... Papa'.... uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Come le femminucce.

Tanto anche se sei paranoico nelle attenzioni ti fai male lo stesso, anzi ti fai ancora piu' male perche' stressato e alienato.

1) In Germania dove non ci sono limiti si vede che gli incidenti non dipendono dalla velocita' ma da altri fattori

2) I limiti solo sui tratti dove ha senso, non sulle tangenziali delle citta' e su tratti trafficati

3) I mezzi attuali vanno a 180 con piu' sicurezza di quanto i mezzi degli anni 50/60/70 andavano a 130

4) Ci sarebbero meno incidenti perche' la gente si annoia di meno e non perde attenzione a cercare la cosa impossibile: rimanere dentro questi limiti attuali.

W LE AUTOBAHN TEDESCHE SENZA LIMITI !!!!!!! GRANDISSIMI I TEDESCHI, LORO SI CHE SONO DEGNI DI APPARTENERE AL GENERE UMANO

w le autobahn tedesche senza limiti !!!!!!! grandissimi i tedeschi, loro si che sono degni di appartenere al genere umano