Ciao a tutti,

Dopo una bella discussione avuta con un amico, chiedo il vostro parere, per capire le vostre preferenze...

Manca l'opzione "42": la compro usata e la tengo finche' regge o finche' non sono obbligato a cambiarla (per eventuali blocchi Euro 1X2)

beh oddio mancherebbe anche l'opzione:

"la prendo a maggio, ultimo modello fiammante, la uso d'estate e poi la ridò inidetro nuova di pacca a settembre"

il bello di questo sondaggio e che nessuno ha votato "La compro nuova, la uso un paio d'anni, la vendo prima di dover fare la grossa spesa sopra..",perchè secondo me un po' a tutti piace mettere le mani sulla propia moto e tenersela per un po' sentendola cosi una cosa propia, con cui magari c'hai passato tanti momenti.....


purtroppo sto ragionamento non fa sempre bene al portafoglio

Manca l'opzione "42": la compro usata e la tengo finche' regge o finche' non sono obbligato a cambiarla (per eventuali blocchi Euro 1X2)

Economicamente per me è più vantaggioso comprare una moto nuova e tenerla fino ad un ragionevole stato di usura (attorno a 80/90000km),che significa mediamente un 6/8 anni, ma quando si parla di moto le regole non esistono, quando ti assale la voglia di cambiare cominci a fare ragionamenti strani, la catena non catena, la ruota non ruota, le valvole giocano , i dischi non discano, le pastiglie, le sospensioni non sospendono,ecc.ecc. tutto per giustificare il fatto che per risparmiare 1500 euro di manutenzione se ne spendono 9000 per una moto nuova!

Vero, ma a volte si e' talmete attaccati alla vecchia moto, che magari non si rompe mai, per estetica, praticita' o per altri mille motivi, che non si riesce a farsi piacere una nuova cosi' tanto da cambiare. Se invece la spesa e' veramente alta, o cominciano a venire fuori problemi, si cambia per necessita'.

Forse io nel profondo ho paura che una nuova moto mi lasci per strada, pentendomi di aver dato via il mio super affidabile mulo macinachilometri a carburatori.

questo ragionamento lo trovo più che giusto se si parla di cambiare il vecchio amore che non ha mai tradito con uno usato, dove non ci sono affatto garanzie che le moto, meccanicamente parlando, siano in ordine ma sul nuovo la vedo divesamente...

questo ragionamento lo trovo più che giusto se si parla di cambiare il vecchio amore che non ha mai tradito con uno usato, dove non ci sono affatto garanzie che le moto, meccanicamente parlando, siano in ordine ma sul nuovo la vedo divesamente...

Se si parla di moto usate già fino all'osso sono d'accordo con te, ma se ti trovi di fronte usati ad esempio di un anno, regolarmente tagliandati, con 20.000 km percorsi e dove ti danno pure un anno di garanzia, che problemi meccanici vuoi che abbiano?? Mica tutti fanno la Parigi-Dakar quando si fa un giro....

La verità è che non si deve fare di tutta l'erba un fascio, perchè se è vero che sul mercato si trova di tutto, è anche vero che ci sono usati tenuti maniacalmente (e non sono affatto pochi) che ti permettono di avere una moto con i fiocchi risparmiando dei soldi. Altra cosa: le "mele marce", ci sono anche nel nuovo, non è tutto così scontato....

Manca l'opzione "42": la compro usata e la tengo finche' regge o finche' non sono obbligato a cambiarla (per eventuali blocchi Euro 1X2)

secondo me uno deve prendere la moto che gli piace e godersela fino al momento in cui non trova una che gli piace maggiormente oppure è costretto a cambiarla per motivi di causa maggiore(ad esempio blocchi euro 0-1).
nei listini c'è solo l'imbarazzo della scelta e dato che le moto costruite bene durano a lungo uno sa che acquistando la moto va incontro a delle spese ma se ha appassione questo non lo scoraggerà.
in conclusione secondo me bisogna cambiare moto quando ormai la nostra non ci basta più e sentiamo il desiderio di cambiare(può accadere dopo 1000km cosi come dopo 100.000km) , che sia una moto nuova o usata, affrontando spese e difficoltà ma godendoci l'emozioni trasmesse