so ma il punto e che ha ragione

vergognati tu
prima dici che vuoi risparmiare ma vuoi anche prestazioni io ti ho detto dr che costa 15 € in meno del trophy e il 21 anziche il 19 che vai meglio è costa meno

avevo letto
comunque stai calmo i miei erano solo consigli
poi tu è logico che puoi fare come ti pare...poi sappilo che i verticali hanno bisogno di più benzina e quindi richiedono un alimentazione abbondante e la differenza dei consumi tra 19 e 21 non cambia tanto

spiegaglielo a mio padre -.-

ehi non litigate... comunuqe anch'io ho il tuo stesso problema: L'ideale sarebbe un 21 però io preferisco un 19 che beve leggermente meno del 21...anche se con quest'ultimo le prestazioni cambiano...insomma...anch'io sono incasinato come te.

anche a me non piacerebbe tanto andare ogni due giorni dal benzinaio^xD
già ciuccerà come un dannato col 19,figuriamoci col 21

QUOTONE!!! infatti in un altro topic ho ascritto: " Non vorrei diventare il benefattore del benzinaio"

già ci pensano i miei amici con gli enduro
non vorrei aggiungermi anche io
comunque,stiamo andando un po OT

un po OT??? che significa???
Comunque tra 19 e 21 la differenza dicono è poca e le prestazioni cambiano...

off topic
lo so,tanto prendo il 19
a me servono consigli sulla marmittaaaaa

haaaa ok.....IO ho esattamente il tuo stesso problema.....ho un arrow extreme su un 70 polini base.....ovviamente la devo cambiare...inoltre ho un 12 come carburatore....metterò il 19 (anche se alcuni mi consigliamo il 21).
Anch'io ho creato un topic a riguardo (adesso stiamo parlando delle marmitte... questo è il topic --> pezzi per l'allungo + Sondaggio sulla velocità max ) e a me consigliao una Nardò, una Shot, una PWS... o una proreplica (la mia preferità che purtroppo NON è omologata )

hai un booster?
il verticale è uno dei pochi per cui non è omologata

?
parla pure non ti mangia nessuno

comunque oggi ho fatto una gara contro una vespa elaborata di un mio amico
lui con sotto il 75cc e marmitta polini evolution
io con 70cc marmitta arrow e variatore top

e ho vinto io!
abbiamo fatto uno sparo di 100 metri e qualcosa...fai 125... all'inizio in vantaggio leggermente lui....poi happena ho preso i giri giusti....vrooooommmmmmm...superato!!!! bellissima!!!

poi beh, ho perso contro un 80 elaborato, con trasmissione completa, carburatore 17.5 e marmitta malossi mhr team ma non di tanto...mi avrà fatto un distacco di 2 metri circa

che 80? lo sai che gli 80 sono degli overtrofeo? con un 17.5? ma se ci sta stretto su un base ...uno scarto di 2 metri????????? se avesse avuto 1 overtrofeo avrebbe finito prima che fosse al 10°metro

stai parlando della vespa vecchia? bhe se aveva solo 75 e marmitta era in caso ad andare pure meno

bah..ok

si è quella vecchia...ma guarda che ai 50cc sta davanti quella Vespa. Se hai un 70 lo superi...perchè lo san tutti che le Vespe non vanno come i motorini di adesso... comunque è stata una bella gara.

se non vuoi credere fa come vuoi.... comunque quello che ha l'80 ha un alberò che è disastrato..probabilmente è anche per quello... poi è spericolato.... quando lo vedi in giro meglio se cambi strada...

la vespa di mio padre 125 del '78 faceva sui 100 segnati

magari non è veramente un 80 ma è un 70...
la gente del mio paese pensa che i 2 plus per scooter siamo 75 e i tpr 80
comunque quoto bobus un 17.5 su un 70 base è già pooco, pensate su un motore + spinto

comunque mi ha appena detto mio padre che la sua vespa aveva i rapporti lunghissimi e per prendere i 100 ci metteva degli anni..
Comunque ti sei risposto da solo...
secondo te se ti fai un f12 con gli stessi pezzi della vespa di tuo padre quanto avrebbe fatto in +?