se dici che è sottocoppia devi alleggerire i rulli...lascia stare rasamenti e cavolate del genere, che se montati male rischi di rovinare il vario a lungo andare...

ma se metto dei rulli più leggeri non succede che il motore mi andrà più fuori giri una volta che sale di giri?

no andrà bene sia di ripresa che di allungo...è ovvio invece che se metti dei rulli troppo leggeri avrà scatto ma andrà fuori giri

quindi secondo te da quanto li devo mettere se ora ho i 4.7?e la molla di contrasto lascio questa(molla verde malossi)?

Salve a tutti
Vorrei fare una domanda(non voglio aprire un topic simile):
Oggi ho montato l' hi speed e nello smontare il ventolino ho trovato una rondella(penso che sia il rasamento:ha uno spessore di meno di mezzo millimetro).
Quando ho montato il nuovo variatore ho rimesso la rondella:cambia qualcosa se non lo metto?

prova con o senza il rasamento e se la ripresa senza il rasamento ti va bene non metterlo:se lasci il rasamento avrai di più sul corto ma di meno sul lungo...sta a te decidere

tornando a me...ho ordinato il kit con molle bianche,verdi e gialle malossi per la frizione,dato che me lo fa pagare solo 10,domani lo avrò e se avrò tempo ne proverò una serie...per i rulli credo vadino bene è solo un problema di attacco sbagliato della frizione nel momento sbagliato perchè poi una volta che prende i giri va a bomba (per essere un 50cc inteso) sia in salita che sul lungo...quindi prima cambierò le mollette della frizione poi se mai mi regolo con il resto

Io ho questa ela:
Giannelli next
polini 50 base in ghisa
dellorto 17.5
Prima con questi pezzi (tarato e carburato bene)facevo i 70 tirato
Poi oggi ho messo l'hi speed (voglio precisare che il mio tachimetro non sbaglia di molto,forse di 1-2 km/h), di ripresa non ho guadagnato niente, ma in velocità quasi non ci credevo: mi prendeva gli 82-83km/h!!!!! Come mai tanto cambiamento?????

nono, anzi se apro tutto il gas leva!!!!!

tornando a me...ho ordinato il kit con molle bianche,verdi e gialle malossi per la frizione,dato che me lo fa pagare solo 10,domani lo avrò e se avrò tempo ne proverò una serie...per i rulli credo vadino bene è solo un problema di attacco sbagliato della frizione nel momento sbagliato perchè poi una volta che prende i giri va a bomba (per essere un 50cc inteso) sia in salita che sul lungo...quindi prima cambierò le mollette della frizione poi se mai mi regolo con il resto

No, infatti sono stra contento!!!!!
Mi chiedevo come mai tutto questo cambiamento?!?!?

No, infatti sono stra contento!!!!!
Mi chiedevo come mai tutto questo cambiamento?!?!?

ok prova con quelle mollette, comunque se mentre stai andando e dando gas fatica a prendere i giri sono i rulli un po troppo pesanti se invece lo fa in partenza potrebbero essere le mollette, vedi tu visto che hai molti pezzi di ricambio fai un paio di prove

allora rulli tra i 5 e i 5,5(devi provare) poi molla bianca con mollette originali o bianche(le rosse sono davvero troppo)