ma la basetta è di 1,5mm più 0,5mm di guarnizioni... il cilindro si alza poi ancora di 5o6mmm perchè la loro testa è più alta dell'originale... il tutto diventa più alto di 1cm più o meno... non so come sia fatta la 2005 come ingombri... controlla tu se 1cm in più da fastidio!

ragazzi avete mai sfruttato le moto nel guidato? Più sono docili e più sono sfruttabili, una mmoto solo da alti risulterebbe difficilissima da guidare tra le curve e devi essere molto capace. Io preferisco avere un'ottima curva di erogazione a discapito degli alti e basta

ragazzi avete mai sfruttato le moto nel guidato? Più sono docili e più sono sfruttabili, una mmoto solo da alti risulterebbe difficilissima da guidare tra le curve e devi essere molto capace. Io preferisco avere un'ottima curva di erogazione a discapito degli alti e basta

ragazzi avete mai sfruttato le moto nel guidato? Più sono docili e più sono sfruttabili, una mmoto solo da alti risulterebbe difficilissima da guidare tra le curve e devi essere molto capace. Io preferisco avere un'ottima curva di erogazione a discapito degli alti e basta

devi essere molto capace anche per sfruttare una moto nel guidato....se vuoi un'erogazione lineare ecc... mi dispiace ma il 2 tempi non è il motore adatto...
poi vabbè va a gusti a me piace difficile da guidare con la potenza in alto...

nel guidato io con la depo riesco a guidare come uno con la ripotenziata, ovvio sto sempre impiccatissimo però penso che avere qualche basso in più sia meglio per la frizione

nel guidato io con la depo riesco a guidare come uno con la ripotenziata, ovvio sto sempre impiccatissimo però penso che avere qualche basso in più sia meglio per la frizione

anche perchè è un pò imposibile fare una penna con 'husky usando i bassi...

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se colui che ha la ripo non se la cava molto..perchè se no è impossibile..quando avevo la moto depo,mi spaventavo che se mi prendeva qualche 50ino me le dava!!!!quindi posso assicurarti che a una ripo con uno con un pò di manico,non gli stai molto dietro

si capo però da depo hai pochissimo freno motore e da ripo ti aumenta dimmi che quello non serve nel guidato soprattutto nelle curve strette

ma da ripo aumenta perchè fai più giri ?

ma che te ne fai dei bassi.... su un 2t non è che ti puoi divertire coi bassi.. tanto anche prima, i bassi sono morti... poi gli alti non sono mai troppi.... secondo me stanno molto bene accoppiati kit e scarov....

no fidati che te ne fai in uscita di curva con la jolly ci mette 1 pochino a prendere i giri

non dico tanto ma qualche basso in più è utile..

non credo altrimenti la mia prima a quanto arriva da ripo? sono arrivato a 44 da depo

si certo che da ripo fa più giri...da depo non entra manco in coppia...da ripo avoglia se entra

ma cosa stai dicendo?
hai mai avuto la moto depo?

allora pratiamente la moto da depo offre una potenza tale da spingere in coppia fino alla 4a e in 5a ed in 6a non offre più la spinta dovuta. Ha semplicemente meno potenza ma la valvola la apre e si entra in coppia comunque.

Ripeto che io da depo tirando (e sbagliando a farlo perchè ho rischiato di sbiellare) la prima sono arrivato a 44 km/h