Ciao a tutti!
come da titolo sto pensando di prendere l'848, dato che la mia gixxerina è stata rubata
Avete consigli, pro e contro tra queste 2 moto??

grazie a tutti

Ciao a tutti!
come da titolo sto pensando di prendere l'848, dato che la mia gixxerina è stata rubata
Avete consigli, pro e contro tra queste 2 moto??

grazie a tutti

Per un uso stradale io opterei per la 848, uso pista per la GSX (come motore), per la ciclistica non saprei presumo che entrambe siano abb valide, dipende poi sempre dal livello del pilota.

So che è OT ma la Daytona 675 la escludi dalla scelta?

Quoto.
Moto esclusiva almeno quanto Ducati.
Motore da paura con i pro del 2 e del 4 cilindri.
Telaio eccezionale.

del 2 e del 4...io direi che è una via di mezzo, ha piu' spinta di un 4 cilindri ai bassi, ma l'allungo meno di un 4...

Appunto, la classica via di mezzo che è il giusto compromesso.

Certo, ma in un hobby quasi sempre passionale, c'e' chi non accetta le mezze misure

nel 90% dei topic ci sta sempre qualcuno che dice: il 3 cilindri ha i pregi sia del 2 che del 4 cilindri....è la perfetta via di mezzo..................questa frase l'ho sentita tante di quelle volte che me ne sono quasi convinto, se non fosse per il fatto che nel segmento naked ci sono alcuni mostri sacri tipo la tuono, la brutale e la streetfighter che mi riportano con i piedi per terra nel segmento supersportive 600 invece posso anche dargli ragione....la 675 è una ottima moto se parliamo di moto originali di serie...ma in pista il discorso cambia.... un 4 cilindri preparato da competizione rende sempre di più di una qualsiasi altra moto preparata, che sia 3 o 2 cilindri.....come si suol dire lavorare su 4 cilindri è meglio che lavorare su 3...ne hai 1 in più

nel 90% dei topic ci sta sempre qualcuno che dice: il 3 cilindri ha i pregi sia del 2 che del 4 cilindri....è la perfetta via di mezzo..................questa frase l'ho sentita tante di quelle volte che me ne sono quasi convinto, se non fosse per il fatto che nel segmento naked ci sono alcuni mostri sacri tipo la tuono, la brutale e la streetfighter che mi riportano con i piedi per terra nel segmento supersportive 600 invece posso anche dargli ragione....la 675 è una ottima moto se parliamo di moto originali di serie...ma in pista il discorso cambia.... un 4 cilindri preparato da competizione rende sempre di più di una qualsiasi altra moto preparata, che sia 3 o 2 cilindri.....come si suol dire lavorare su 4 cilindri è meglio che lavorare su 3...ne hai 1 in più

Naturalmente ma qui non si parlava di moto da preparare e comunque su strada la speed e (soprattutto) la street non sono da meno di quelle che hai nominato.

ti prego...ti voglio bene... la speed è una ottima moto e anche a me piace moltissimo sia esteticamente che come motore...ma non misceliamo l'acqua col fuoco...la speed sarà superiore alle naked giapponesi ma al bicilindrico aprilia/ducati o al 4 cilindri mv gli fa un baffo...e non lo dico perchè leggo i giornali ma perchè le ho stirate per bene La tuono è impressionante per come tira...non ti ci puoi accostare con la speed