Come controllare il gioco valvole vfr v-tec (consigli)

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8837014

8837014 Inviato: 11 Nov 2009 21:39
Oggetto: Come controllare il gioco valvole vfr v-tec (consigli)

Ho un V-tec con 21000km e stando alla tabella di manutenzione a 24Kkm occorre verificare il gioco valvole.
Sfruttando la sosta invernale vorrei fare da me per cui chiedo consiglio agli esperti circa gli accorgimenti necessari per svolgere il lavoro o se è talmente impegnativo e richiede chiavi particolari per cui è preferibile rivolgersi ad un'officina.
Preciso che devo fare da me senza aiuti di terze persone.
Grazie

grifo53

Senza Freni

Ranking: 192

8837394

8837394 Inviato: 11 Nov 2009 22:19

Il mio consiglio e' : lascia perdere.
Nel senso, non guardarle proprio.
Se non senti rumori strani, non toccarle.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

8838024

8838024 Inviato: 11 Nov 2009 23:29
Oggetto: gioco valvole

Grazie Prof:mi stai dicendo che il gioco valvole per queste percorrenze rimane invariato? non è che magari a 30Kkm poi si puntano?

grifo53

Senza Freni

Ranking: 192

8838081

8838081 Inviato: 11 Nov 2009 23:37

Questo argomento interessa anche a me

la mia appena comprata ha 32.000 Km ma non sono mai stati guardati i giochi valvole.

Mangus

Senza Benza

Ranking: 74

8840053

8840053 Inviato: 12 Nov 2009 14:25

Tanto per dare un'idea della situazione: la mia ha 237.000 km e non le ho mai guardate (guardate, non registrate). Conosco svariate VFR 800 con oltre 100.000 km e nessuno le ha mai guardate.
Sulle Vtec sono arrivato al massimo a 85.000 km (amici VIC) e nessuno le ha mai registrate (i pochi che mi hanno detto di averle realmente controllate non hanno trovato alcun gioco fuori norma).
Molti meccanici non le guardano perche' sanno che non serve (magari te lo mettono in conto lo stesso).

Tutto qui, e' solo mia esperienza personale. Se non si sentono rumori strani, tanto vale non fare nulla.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

8840161

8840161 Inviato: 12 Nov 2009 14:51

Perfetto.
Ho letto non so dove anche qualcosa relativo alla sincronia dei clindri...c'è qualcosa da sapere?

Mangus

Senza Benza

Ranking: 74

8840760

8840760 Inviato: 12 Nov 2009 16:27
Oggetto: Grande

GRazie Grande Prof.
Ma allora è un gran motore sto VFR!!!

grifo53

Senza Freni

Ranking: 192

8842707

8842707 Inviato: 12 Nov 2009 21:22

Mangus ha scritto:

Perfetto.
Ho letto non so dove anche qualcosa relativo alla sincronia dei clindri...c'è qualcosa da sapere?

L'esperto e' Bmax, io non ho mai fatto nulla.
Di solito la sincronizzazione si fa sui carburatori, non sui corpi farfallati degli impianti di alimentazione ad iniezione. Esiste pero' la sincronizzazione del minimo (cioe' lo starter, manuale fino al 1999, poi automatico), ma io non ho mai fatto neppure quello.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

8844896

8844896 Inviato: 13 Nov 2009 11:11

Ilprofessore ha scritto:

L'esperto e' Bmax, io non ho mai fatto nulla.
Di solito la sincronizzazione si fa sui carburatori, non sui corpi farfallati degli impianti di alimentazione ad iniezione.

Nel VFR la sincronizzazione è indicata dalla casa come normale procedura di manutenzione. Suppongo che la motivazione sia data dal fatto che, a bassi regimi, la mappatura risulta "fissa" per cui si interviene meccanicamente, regolando il rapporto stechiometrico aria/benzina, esattamente come sui carburatori.
Confermo inoltre che detta procedura è indicata e consigliata anche su altre moto come lo Z750 o molti dei recentissimi 600-1000.

Premesso ciò..... la procedura è semplice...... si chiudono le due pair, si collegano i 4 tubi ad un sincronizzatore, e dopo aver regolato il minimo si agiscono sulle viti dei cilindri 2, 3, 4 per sincronizzarli rispetto al nr.1 che è fisso.

L'unico inconveniente e difficoltà dell'operazione è che occorre uno strumento preciso, perchè, al contrario dei 4 in linea dove tutti i cilindri devono risultare identici, nel VFR occorre regolare il cilindro 2 identico all'1, mentre il 3 e 4 vanno rispettivamente -20 e -10 mmH2O.

Ultima nota... non aspettatevi che il motore giri come un 4 in linea..... girerà "irregolare" come prima ma riprenderà più facilmente e velocemente a bassi giri.

Per le valvole.... io proverò a verificare i giochi a breve.... giusto per curiosità.

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

8846372

8846372 Inviato: 13 Nov 2009 16:31

Bmax ha scritto:

L'unico inconveniente e difficoltà dell'operazione è che occorre uno strumento preciso, perchè, al contrario dei 4 in linea dove tutti i cilindri devono risultare identici, nel VFR occorre regolare il cilindro 2 identico all'1, mentre il 3 e 4 vanno rispettivamente -20 e -10 mmH2O.

come mai?

JeffB

Senza Freni

Ranking: 194

9073279

9073279 Inviato: 29 Dic 2009 19:28

La mia ha 38.000 km appena presa usata da tre settimane con garanzia di 12 mesi del 2003, sento un leggerissimo tintinnio dal lato sinistro, devo proprio stare li ad ascoltarlo...è proprio appena appena...devo preoccuparmi ? dai tagliandi che ha fatto c'e l'ispezione a 24.000 km delle valvole...è tutto a posto secondo voi considerato che l'officina prima di darmela ha fatto il tagliando e quindi "sentita"? grazie.

endy1

Senza Targa

Ranking: 27

9074118

9074118 Inviato: 29 Dic 2009 21:44

Un minimo di rumore le punterie lo fanno, ma questo non significa che sono starate.
Ammesso che abbiano fatto il controllo a 24.000 km (ne dubito molto), in ogni caso anche 38.000 km sono troppo pochi per creare problemi alle valvole.
Se il rumore fosse sul lato destro la cosa sarebbe piu' plausibile (catena di distribuzione), ma anche il rumore stesso e' diverso.

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

9074270

9074270 Inviato: 29 Dic 2009 22:08

Ilprofessore ha scritto:

bene mi sembra di capire che è tutto apposto e posso viaggiare tranquillo...mi sento sollevato e anche se comunque la moto è in garanzia mi "rompeva" doverla gia portare in concessionaria...! al limite prima della scadenza la porto per un controllo.
Dalla fattura del tagliando honda fatto a 24.000 km risulta l'ispezione alle valvole...
grazie ancora

ciao Endy.

endy1

Senza Targa

Ranking: 27

13224920

13224920 Inviato: 11 Apr 2012 0:26

Rispolvero questo Topic perché a breve mi troverò a viaggiare in mezzo ai fiordi norvegesi e prima di farlo volevo controllare e capire se tutto gira come deve girare.

La domanda è la seguente: come faccio a capire quando c'è un'irregolarità nel gioco valvole?
Qual'è il rumore? qualcuno lo ha registrato così da farmelo sentire?

Grazie a tutti

Veliko

Veliko

Senza Benza

Ranking: 75

13228514

13228514 Inviato: 11 Apr 2012 20:58

la mia ha 30.000km non ho toccato niente. come gia detto lascia stare. un amico le ha registrate per scrupolo a 50.000km ed il responso e stato NON SERVIVA. ne faceva altri 50.000 senza toccarle. poi ognuna faccia di testa sua.

vfr03

Senza Targa

Ranking: 45

13229138

13229138 Inviato: 11 Apr 2012 22:49

si, sono d'accordo con te, ma volendo provare ad "ascoltare" il proprio motore, in che cosa consisterebbe questa voce fuori dal coro?

Per esempio, quando sgaso a oltre 7000 giri quando rilascio, sento un "clap" e non so che cosa sia questo rumore, Determina l'entrata delle altre 8 valvole ??

Veliko

Veliko

Senza Benza

Ranking: 75

13232010

13232010 Inviato: 12 Apr 2012 19:29

Il rumore che senti sono le valvole del vtec che entrano in azione.
Dati i pochi km che hai vai tranquillo che sicuramente non avrai problemi di valvole ma penserei di più allo statore, più che altro per i molti km che dovrai percorrere distante da casa e la vicinanza dei fatidici 50000 km di resistenza di quest' ultimo.
Poi magari sei uno di quei fortunati che fino 70000 km niente

.
Vai tranquillo, non ci pensare e goditi il giro senza paranoie inutili

.
Cioppino78

Cioppino78

Solo Gas

Ranking: 523

13233755

13233755 Inviato: 13 Apr 2012 1:33
Oggetto: honda vfr 800 rc46d blu elettricco anno 2000

Ciao a tutti mi chiamo livio,io poco un mese fa ho portata la mia moto al meccanico per un tagliando, come la temperatura era freddissima circa 1 o 2 gradi quanto accendevovla moto si sentiva un piccolo battitio; e il mio meccanico mi ha detto:e normale quando fa freddo lo fanno tutti ma quando arriva a temperatura ci sente un pochino ancora lui mi hai risposto che sono 25 anni che fa questo mestiere si devo regolare che qualcuna si trova in posizione errata che il costo di 150.00euro.la mia moto ha 28.000km mi sembra strano?

liviuccio

Senza Targa

Ranking: 22

13236997

13236997 Inviato: 13 Apr 2012 19:38

Giusto per sapere, Cioppino78 cosa costerebbe lo statore?

Veliko

Veliko

Senza Benza

Ranking: 75

13237595

13237595 Inviato: 13 Apr 2012 21:15

Veliko ha scritto:

Giusto per sapere, Cioppino78 cosa costerebbe lo statore?
Veliko

In Italia dovrebbe essere attorno i 500.- euro, mentre se lo si comanda dall' America sui 250.- euro.
C'è anche la possibilità di farselo avvolgere ma anche qui siano sui 200.- euro.
Una botta in ogni caso.
Cioppino78

Cioppino78

Solo Gas

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