beh per un'ela base-intermedia la roba che hai scritto è anche troppa è inutile la campana con una frizione così pesante come la fly la cinghia non sei obbligato almenochè la tua non sia consumata cambia il 19 con un 21 perchè sui booster il carburatore più grosso aiuta a raffrddare meglio essendo ad aria

frizione ti consiglierei o una delta o una stage cinghia se la tua non è consumata tieni quella se invece è consumata prendi pure quella li che dici tu.
Per il carburatore 19 porta meno benzina nel gt che un 21 quindi più benzina entra nel gt più lo raffredda naturalmente bisogna restare nei limiti non puoi montare un 26 ma seconso me un 21 è più che giusto su un base intermedio

ciao ragazzi!!!


dunque ho intenzione di elaborare il mio yamaha bw's con un'elaborazione al massimo una semi- intermedia... oppure una base... in attesa di montare motore e carburatore (19 sicuro) ho deciso di prendere questi pezzi:

vario malossi multivar (50$)
frizione malossi fly 107 mm (40$)
campana mhr bell clutch 107 mm (15$)
cinghia kevlar belt (24$)

secondo voi sono giusti? o devo motare qualcos'altro?

ho già:

molle frizione malossi nere, bianche e gialle (montate le più morbide)
molla variatore athena blu (come la bianca malossi circa)
rulli malossi 4.5g
scarico zx (ovviamente se farò l'intermedio cambierò la marmitta!)

Grazie mille per le risposte che (spero) saranno esaustive!