come da titolo ho voluto postare le foto di come sono riuscito ad adottare una modifica alle famigerate leve regolabili per freno/frizione aftermarket che vi sono in commercio ma che sono sprovviste della linguetta pressamirco nel caso specifico leva frizione.
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il pezzo che vedete ovviamente e artigianale e ricavato da un pieno, e montato con una vite in quel foro piccolo che c e sullo snodo leva, noterete un grano sotto , questo grano va ad infilarsi in una nicchia di un paio di millmetri creata in precedenza sulla leva stessa (con un trapano), e permette al pezzo di non ruotare quando incontra la forza opponente del micro stesso(anche se la forza del micro e pari a nulla); la cosa importante e regolare quel pezzo in modo da pressare il micro quanto basta senza arrivare allo sfondamento, e non a caso si nota che nel punto dove il micro ha il suo pernetto molleggiato il mio pezzo ha un altra vite con applicato il vero pressa micro. perche?? perche quando fissi il tutto alla nostra famosa leva non si ha la totale precisione di quanto questi possa pressare il micro ,(abbiamo solo un vaga idea della corsa)e allora senza smontare il tutto si svita solo il vero percussore e lo si mola fino ad ottenere il giusto spessore e quindi la giusta corsa.
questa e stata le mia soluzione se puo servire come spunto benvenga, io non ho verniciato il pezzo e l ho lasciato color alluminio , comnque questo non si nota assolutamente e la leva resta naturale. PS il grano per maggor sicurezza e fissato con loctite leggera ,mentre la vite che tiene il pezzo ha un rondella zigrinata sopra alla rondella larga che si vede. un anno che ho questa modifica e non siè mai mosso nulla, ne svitata alcuna vite sopra ........ UNA COSA MOLTO IMPORTANTE che devo dire ai futuri aquirenti di leve aftermarket, e che queste leve non sono precise nell innestarsi come quelle originali ed hanno un po di gioco verticale , il tutto e risolvibile con delle semplici rondelle decimali . 
