io e un mio amico possiediamo questi due scooter,entrambi acquistati nuovi.

Il majesty è di Aprile,ed ha 4000km, mentre il mio dink ha circa 2 mesi,ed ha 2000km circa.

Come è possibile che il mio dink con un confronto cn il majesty se ne vada via? Abbiamo provato l altro gg,e il majesty è veramente lento ad arrivare ai 70km/h.

Anche velocità di punta,il mio dink a 9000giri al min segna 110km/h ( con dietro la bmw di mio padre segnava 108) e il majesty,che se pur il mio amico dice che segna 125km/h non riusciva a prendermi?

Da cosa è data tutta questa differenza?!!?

Una decina di chili in meno del tuo dink, accoppiato a un carburatore che molto probabilmente è la chiave del tuo successo in velocità...ma anch'io non me ne so capacitare...come è possiblie che il majesty soccomba?? Bè fortunato te...ti sei beccato uno dei pochi dink che funzionano!!

forse è il peso..........invertitevi i mezzi

Bhè il mio dink va perfettamente,liscio come l'olio, ho speso 2000€ e ne sono completamente soddisfatto.Non riesco proprio a capire questa differenza,comunque proverò con altri Majesty se sono tutti così ''chiodi'' o è solo un caso distaccato.

Se ti interessa il mio dink come velocità di punta tocca i 110, da 0 a 90 15secondi.

Bè ottimo come valore...il mio burgman fa da 0 a 90 in non meno di 17 secondi....secondo me si sono sbagliati e ti hanno messo un carburatore più grosso

Ciao God_save_pegaso,
ho il video a testimonianza non so come fare a metterlo. La velocità è effettiva,l ho testata ieri,in 2 con un mio amico( che pesa 60kg) ho fatto una tirata velocità al km 104km/h, velociità rilevata sul Tom-Tom 100km/h.
comunque tnt dicono che i kymco fanno schifo ma a me mi pare un ottimo scooter,certo è lento in ripresa,xò sul lungo va e anche di brutto. un altro mio amico ha un runner vx 125 4t(anno 2002) sul lungo gli faccio proprio ciao..dopo i 90km/h il mio Dink spinge con una progressione incredibile!
Con un burgman non ho provato,xò non so...perchè il tuo scooter è molto pesante...forse hai molto più allungo di me( penso che arrivi senza problemi a 115km/h) xò mi sa che fino ai 90 ti sto davanti.

Si...hai perfettamente ragione...secondo me un ruolo molto impotante lo rivestono il peso dei rulli e il variatore...con molta probabilità diversi sui 2 tipi di scooter e quindi determinano anche un range di giri differenti....bè la base del tuo scooter è molto buona, potresti montare rulli e variatori aftermarket più performanti...chissà cosa ne viene fuori...poi con il carburatore è tutto più facile dell'iniezione, tu per esempio ne hai uno di diametro 22...perchè non montarne uno da 24...bè..a te la scelta

Ci ho pensato,ma sai ho solo 2000 chilometri, il variatore lo prenderò non prima dei 10mila chilometri.
Chissà cosa ne viene fuori,magari uno scooter con molta più ripresa.
Ho provato con un x-max 125..e bhe, fino agli 80km/h non mi prende,poi quello spinge che è la fine del mondo ( di contachilometri fa 125) però fino agli 80 all'ora comando io il gioco

Fantastico! Sfrutta al massimo questa caratteristica unica del tuo mezzo...finiti i 10.000 chilometri pensa a un buon variatore con rulli che enfatizzano l'accelerazione poi ci accoppi uno scarico e fidati, avrai una ripresa da 0 a 80 km/h del tutto simile a uno scooter 250!!!. In questi 8.000 km inizia a risparmiare i soldi...al momento giusto saranno ben spesi!!!

Mi accontenterei anche di aver la ripresa del 200i ( che onestamente non va male,ho già provato e al semaforo scatta via,e anche abbastanza pesantemente..),variatore sicuro,scarico no...troppo sound...e troppo vistoso

poi visto che sei di Genova, appena ci monti il variatore, mi mandi un MP e ci troviamo con un po di scooteristi piacentini sul lago nero a fare un po di tornanti(preferibile il periodo di agosto 2010)...ciaooo