buonasera
ho visto lo scarico thunder in carbonio passaggio basso.. è quello che cercavo per il mio monster 620!! perfetto!
è disponibile per questa moto,giusto? volevo sapere se voi vendete anche il db killere da 35 e nel caso se è omologato.. un'ultima cosa,forse un pò ot

non ho ben capito la questione sul catalizzatore..ho letto non ricordo dove,che serve una doppia omologazione sia per il terminale sia per i collettori..o una cosa del genere. vale per tutti i modelli di scarichi?

vi ringrazio in anticipo.. prodotto bellissimo

Buongiorno a te e grazie per il contatto
Confermo che sono disponibili per la tua moto, a magazzino e pronta consegna
é possibile avere la doppia omologazione con punzonatura sul silenziatore e sui raccordi dove vengono inseriti i catalizzatori
Per quanto riguarda db-killer fuori misura devi mandare una mail a Massimo a help-desk@roadsitalia.com
A presto !
Gualtiero

"è possibile" nel senso che non è una cosa obbligatoria? scusami ma sugli scarichi non sono molto ferrato.. se lei non ha tempo,anche qualcun'altro può spiegarmi cosa vuol dire "punzonatura",e il discorso relativo la doppia omologazione? cioè,se io vi ordino quel terminale,ho gia tutto per essere in regola,o appunto vi devo ordinare un catalizzatore extra o cose del genere?

grazie per la risposta immediata

Il discorso è molto semplice......
la tua moto è catalizzata ?
se si, visto che i catalizzatori sono nel silenziatori, per essere in regola per entrambi le omologazioni, cap 5 e cap 9 devi avere anche i catalizzatori, in caso tu li acquistassi non catalizzati avresti solo omologazione cap 9 per i decibel, potrebbe esserci qualche forza dell'ordine che noti questa mancanza e a questo punto emettere un verbale, potrebbero non notarlo.................
In ogni caso per la revisione periodica sono "OBBLIGATORI"
La punzonatura "detta alla vecchia maniera" è la serigrafia al laser dei codici di omologazione
Ti prego per altre info + precise e altre richieste al tu specifico caso di contattare direttamente Massimo a Help-desk@roadsitalia.com cosi potrai tranquillamente chiedere altre info.
BUona giornata
GUaltiero

Davvero molto bello! Sugli enduroni e sulle altre moto "spigolose" ci sta benissimo

ciao Gualtiero,

ci siamo sentiti qualche settimana fa ma sicuramente non ti ricordi di me

appena arriva lo stipendio mi sa che compro un thunder per il mio cbr600f4i del 2004, volevo chiederti se è un problema avere una scansione dell'omologazione sia del cat che del terminale (giusto per scrupolo... sono un rompi balle!) e cosa ultrastramega importante se per la mia moto è già tutto disponibile a magazzino o mi conviene ordinare con anticipo
Generalmente quanti in quanti giorni consegnate? (sono in ansia da apertura di stagione )


Grazie





edit:
volevo chiedere, non avendo trovato foto del thunder montato sulla mia moto ma avendo visto quelle dello shot carbonio... l'inclinazione del thunder è come lo short ?? cioè il raccordo è il medesimo ?? lo chiedo perchè preferire che fosse inclinato come sul gsr di questo video Link a pagina di Youtube.com invece che parallelo al codone come lo short sul vostro sito... questo per mettere risalto il taglio a fetta di salame del fondello !

Ahahahahahahahah scusami Gualtiero, non volevo apparire come mal fidato o poco simpatico. Solo per la disponibilità dimostrata in tutte le occasioni non ho alcun dubbio sulla vostra serietà per cui perdonami se ho fatto la figura del rompiballe ma per ingannare il tempo ho letto un sacco di thread relativi agli scarichi ed ho visto che spesso anche con scarichi di marchi più blasonati spesso non vengono riportati esattamente tutti i modelli omologati. Per farti capire da me sono estremamente pignoli.. In chiusura di stagione scorsa eravamo sul lago, ci fermano hanno fatto il verbale al mio amico con un gsxr completamente originale perchè secondo loro hanno infilato il manico della paletta nello scarico asserendo che era completamente libero e quindi non omologato.... A nulla è servito far notare che era originale e la serigrafia dell'omologazione....

Ma sono sicuro che non è il vostro caso, sulla vostra serietà non ho il minimo dubbio!

Non mi hai detto niente sulla disponibilità !!!!!


Ps ad ogni modo in motoclub vi sto facendo una pubblicità sfegatata e stanno tutti aspettando di vedere il mio tunder montato per fare


A presto

Ciao emanuele, ho delle domande da porti... sono già un vostro cliente dallo scorso anno quando acquistai uno special titanium per la mia er6n. ho chiamato voi ma non ricordo con chi ho parlato circa 10 giorni fa perchè volevo trasportarlo sulla mia nuova z750e mi avete detto che con 75euro mi arrivava il nuovo collettore...ci sto pensando ma ha ancora qualche info da chiedere!

Lo special titanium che ho posso (comprando il fondello "doublefire") trasformarlo nel doublefire?

ho visto che sulle foto del sito lo special sembra che abbia 2 collettori differenti, ti spiego, un terminale sembra che resti più basso (tanto che non cìè spazio per mettere l'adesivo vostro) e l'altro sembra più alto. centra il fatto del catalizzatore con o senza?

Ultimo dubbio il nuovo tipo di scarico "projsix" c'è anche per z750 del 2012 e quanto costa???

Scusami le innumerevoli domande ti ringrazio
Ciao Mattia

Ciao Gualtiero,
ho una Shiver 2010 con gli Special in Titanio. Con le vostre fascette, stanno un pochino "bassi" (visto anche su molti altri utenti!), si possono usare altri tipi di fascette, ce ne sono di bellissime in carboon look. Esperienze in merito?

Grazie!

Ti ringrazio, abbiamo provato su Z750, Tmax e moto simili, nella lunghezza da 285mm sta bene anche su quelle , questo in foto è il 400 mm. perfetto per TIGER, BMW, RSV, ecc

Ciao,
appena arrivato nel forum perche' dopo infinite ricerche sui vari terminale sono "caduto" sulle buone parole (commenti) scritti un po' in giro su di voi e concordi nel rappresentarvi come l'azienda con miglior rapporto qualita'/prezzo.

Venendo a noi, per una triumph tiger 800 aveva addocchiato un bel doublefire carbonio... poi ho visto questo post di presentazione del nuovo terminale... ma sara' idoneo anche per la tigrotta o solo per il 1200 (molto piu' simile al BMW della foto perlomeno come dimensioni)????

Seconda domanda. Montato il terminale ho letto diverse recensioni contrastanti sulla rimappatura o meno della centralina. Voi che li producete...cosa consigliate (per la mia dovrei mettere quella Arrow in officina)????

Grazie della cortesia e della disponibilita'.

Buongiorno a te
Ti rispondo direttamente io in quanto felice possessore di un Tiger 800, ti posso confermare che ne io e neanche i tantissimi amici che hanno montato il nostro scarico hanno dovuto effettuare delle regolazioni o mappature, direi che è perfettamente plug and play

Ti allego alcune foto del Projsix su Tiger, gli aggiornamenti quotidiani si trovano sempre nella nostra pagina facebook Link a pagina di Facebook.com
Buona giornata
Gualtiero

Immagine: Link a pagina di Roadsitalia.com

Immagine: Link a pagina di Roadsitalia.com


Immagine: Link a pagina di Roadsitalia.com

Immagine: Link a pagina di Roadsitalia.com

Grazie delle info e scusa la poca dimestichezza con l'argomento.

Ma i modelli (titanio, carbonio etc etc) del Projsix e soprattutto i prezzi... dove li trovo? Ho provato a cercare nei vari link ma non riesco a trovarli. Avendo la moto tutta nera mi piaceva il df carbonio, però ammetto che anche questo non mi dispiace, staccherebbe un po' anche se volevo "evadere" totalmente dall'attuale terminale che ha quella tonalità. Rimane compatibile con il telaio porta valigie laterali?


Gracias

Ciao, volevo sapre se gli scarichi bassi per street triple 2013 montano anche sui modelli 2012. Grazie

...I prezzi saranno on line tra circa una settimana in quanto in questo momento siamo sommersi dagli ordini e non riusciamo ad evadere anche quelli del modello nuovo
Grazie a te !

Ciao vorrei sapere,se avete intenzione di usare la linea del Projsix per la street triple 2013.

Grazie.