Scrivo qui nel tecnico...

ok teo ma questo è un altro discorso. Non sto parlando del consumo delle gomme in 2, oppure in autostrada...Dicevo proprio che ho notato che la maggioranza delle moto monta gomme che sono più consumate a sx del vbattistrada che a destra, la spiegazione di frozenfrog potrebbe essere corretta, perchè è vero che le nostre strade sono sinistrose e quindi le pieghe migliori e la maggior percorrenza di curva e a sinistra!

Rispolvero questo topic...

Oggi un mio amico mi fa notare che la gomma anteriore (M3) del suo 749 è completamente liscia sulla spalla destra mentre conserva ancora le scanalature a sinistra...ho letto una spiegazione piu' sopra ma sembra andare nel senso opposto...

come si puo' spiegare anche considerando che il posteriore è consumato uniformemente?

ti ha risposto.....siccome in italia si tiene la destra, tu vedi peggio la curva verso destra perchè non c'è spazio rispetto ad una verso sinistra dove sei più esterno, come tale puoi andare più forte.

In inghilterra consumeresti più il lato destro per capirci....

questa delle curve a destra sempre più strette per me non ha senso, ma le curve larghe a destra non le trovate mai? è chiaro che venendo nell'altro senso a sx sarà più larga, ma ogni curva ha la sua forma, questo ragionamento si potrebbe fare se fossero tutte curve uguali, in strada cambiano tutte, si trovano curve larghe sia a destra che a sinistra, se poi giri solo tra una rotonda e l'altra è un altro discorso

le gomme solitamente si consumano di più a sinistra per la forma che danno all'asfalto per far scivolare l'acqua.

Quoto al 100% frozenfrog.

Aggiungo che per chi come me usa un po' di freno post. in entrata è più facile piegare a sinistra in quanto a destra spesso non c'è lo spazio per infilare lo stivale sulla leva (tocca l'asfalto prima).

Prima avevo i cuscinetti di sterzo molto rovinati. La moto tendeva (senza mani) sensibilmente verso destra. La mia conseguente correzione mi faceva consumare di molto la parte di gomma sinistra tra la mezzeria e la spalla sinistra.

Da quando ho sostituito i cuscinetti lo fà molto meno.

Prova per un attimo lasciare il manubrio. Vedi se la moto và dritta o meno. Magari è la postura.

Byezz

...ciao Mich!...non credo che il consumo sia dovuto alla frenata, c'è molta più spinta e molta più pressione sul battistrada in fase di accelerazione! secondo me è propril colpa della conformazione della strada!

Ciao Roby ma queste belinate te le sogni di notte o te le suggerisce Cattivone...?

Intendevo dire che siccome nelle pieghe a SX posso usare il freno post. entro più forte!
Inoltre a SX si vede una porzione maggiore di carreggiata e quindi si entra più decisi e si piega di più.
Tutti fattori che avvalorano la tesi del naturale consumo maggiore del fianco SX.

è per la conformazione delle nostre strade


comunque io sono un discorso a parte...le gomme le finisco prima a destra

Le gomme per la pista è perchè vai nelle piste destrose ...le gomme su strada è perchè stai sempre in sorpasso!

pure in strada...sono strano io

La moto è dritta, tende un pochino a dx in strada per via della conformazione dell' asfalto, ma in pista va dritta!

Come dicevo all' inizio, ho notato che anche su altre moto di diversa marca e tipologia il consumo è più nella parte sx che dx...