La lucidatura qui a Palermo è 10 euro
Per il pistone dipende...c sono pure quella da 60 euro!!! dipende quello che prendi
Kmq vai dove t ho consigliato io

appunto hai detto bene..dipende da quale prendi...non credo che si trovino ASSO a 60 euro

si vede che è la stagione ...no apparte gli scherzi io ho accusato un problema molto simile...
vabbe' ho comperato una rs125 usata e l'ho risistemata un pochino e fino a una settimana-due settimane fa' faceva i 165...l'altro giorno invece l'ho tirata...incredibile...140-145 km/h...con dei vuoti di potenza subito dopo i 9000-9500giri/min fissi in ogni marcia subito dopo la 3°...

appena arrivato a casa pulisco e ri-regolo la rave...oggi la riprovo ma niente...sempre li fisso su quei 140km/h (che sono poi 127km/h da gps) pero' c'e' da dire che non faceva piu' vuoti di potenza...

devo dire che una settimana fa ho regolato la leva frizione perchè non staccava benissimo e facevo fatica a inserire la folle...il registro sul manubrio è praticamente a fondo...non vorrei che sia la frizione a dare questo incoveniente...boh finita...la moto ha 28000km...cilindro e pistone hanno 6000km...non so come usasse la moto il proprietario precedente...magari ha usurato eccessivamente la frizione...non vedrei altre cause...

ah beh ovvio escludo problemi di carburazione, che magari poteva essere una probabile causa, perchè l'ho fatta io e la candela è color nocciola...

se avete consigli prima che iniziassi ad aprire per vedere il motore...ditemi voi
grazie in anticipo

hai il tachimetro un po sballato eh

lo sapevo ke alla fine nn avrei potuto fare un c***o...... x il pistone e lucidare il cilindro 90 euro e per la manodopera (incredibile) 150 euro!!!!!!!! cioè sn pazzi!!!! dice ke vuole cosi tanto xkè deve smerigliare pure le valvole e altre 4 cazzate..... e se gli kiedo di smontarmi tutta la moto a pezzi ke vuole 1000 euro???? comunque nn posso cambiare niente!!!

il pistone è un asso? se si è un ottimo prezzo compreso di lucidatura...però cambia meccanico che quesso ancora non sa che nel 2 tempi non ci sono valvole da smerigliare!!!!

nn sò ke pistone è....... ma secondo te 50 euro nn sono piu ke sufficenti x smontare e rimontare il cilindro????? dai e ke èèèèè

salve a tutti! allora ho preso la valvola! l'altro giorno l'ho montata regolandola come dite voi a 1,5-2 mm dalla battuta. pero non capisco una cosa! adesso la valvola si apre a 7800(come deve essere) nelle prime 3 marce mentre nelle altre 3 ha un enorme calo di potenza e mi fa lo stesso effetto che avevo prima di cambiare la valvola. mi potete spiegare il perche??

fai anche 8000... pero la 4 lo fa alcune volte si alcune volte no..

devi avere qualche problema..con la challenge 10500/11000 giri sono pochi...o rave regolata male o carburazione ma il 130 mi sembra buono di questi periodi...la moto quanti km ha?

bah la carburazione la escludo sulla mia poiche va bene. io punterei piu su un problema di elettronica perke la moto tira e poi ha un calo di potenza

allora ok se mi dici che hai risolto il problema dimmi in che modo che lo faccio pure io! perche nelle prime tre marce è una bomba poi nelle altre cè un improvviso calo di potenza. che rabbia!

potrebbe essere x entrambi un problema di carburazione, con sto freddo improvviso bisogna ingrassare di qualche punto

bè adesso vedro cosa fare! aspetto notizie da mattiapistone cosi vedro .

capito! forse anchio avro la valvola che si apre male!secondo voi ho fatto male a regolarla prima di montarla?? cioè ho smontato anche il solenoide perche ci arrivavo male e da li l'ho montata e l'ho regolata.