....io non vivo la chiusura delle gomme come una ossessione.... è che vivendo un una zona piena di curve (la strada per campotosto) quando sei con gli amici scatta la competizione..... mi pare una cosa più che normale.... o sbaglio?

....io non vivo la chiusura delle gomme come una ossessione.... è che vivendo un una zona piena di curve (la strada per campotosto) quando sei con gli amici scatta la competizione..... mi pare una cosa più che normale.... o sbaglio?

....io non vivo la chiusura delle gomme come una ossessione.... è che vivendo un una zona piena di curve (la strada per campotosto) quando sei con gli amici scatta la competizione..... mi pare una cosa più che normale.... o sbaglio?

Premetto ke ho utilizzato la funzione cerca e ke nn ho trovato niente.
Io sono alto 1,84 peso 95kg (ma nn sn "ciccione",infatti ho spalle larghe muscoli ed anche un pò di pancia) ed ho 14 anni.Ho la nuova RS 50 e ci ho fatto quasi 3000 km(e 2 incidenti).Io seduto sulla moto stò cn le gambe leggermente piegate.Ho ancora le vee rubber (credo ke siano nelle top 10 gomme peggiori del mondo)e nn rieco a piegare tanto bene infatti ho lasciato 1,2 cm all'anteriore e 2,2 cm al posteriore per lato.secondo voi con gomme del tipo sport demon (ke l'anno prox monterò xkè dovrò lasciare la moto in garage per ttt l'inverno)riuscirò a piegare molto meglio fino quasi a chiuderle?oppure dv far regolare le sospensioni date le mie misure?oppure sn io ke nn sn ancora capace di piegare tanto bene?
vi ringrazio in anticipo per le risposte.

un incidente ogni 1500 km è buono come media...
il fatto che tu abbia misurato 2,2 cm dietro, oltre ad essere indice di psicosi da piega, palesa la tua paura nel piegare anche minimamente... perchè col tuo peso e con quelle gommine le consumi così andando dritto

io mi preoccuperei di non centrare altri per almeno 10.000 km... per poi dedicarmi alla piega

Quotone: il passo successivo è munirsi di carta abrasiva fine e grattuggiare i 2,2 cm che mancano al bordo!!

Buonissima anche quella della media KM/Incidente... e il conseguente invito...
Beh, io posso solo offrire un corso di guida sicura... se fosse ritenuto utile...

E' solo questione di tecnica... e di Pratica...

percorrendo un tratto di strada ricca di curve è la tecnica di guida che fa la differenza, ti permette di andare più forte e con più sicurezza pur senza arrivare al limite del battistrada;....

puoi anche stare a casa se hai tutti sti dubbi

... e intanto, facendo esperimenti, rischio.
e chi mi dice che scimiottando quello che fa un altro, miglioro?
chi mi dice che chi prendo ad esempio fa le robe giuste?

Semplicemente c'è un istruttore che ti spiega cosa devi fare, ti fa vedere cosa devi fare e ti controlla mentre lo fai da solo, sperimentando.

ci sono cose che secondo me vanno apprese da soli.
un istruttore ti può indicare la strada... ma devi percorrerla da solo
e ci sono cose che necessitano di anni di pratica.

poi se ci sono i fenomeni ok... ma per me vale solo la pratica.

io l'ho fatto e ve lo raccomando..soprattutto pensando al fatto che guida sicura non equivale a guida "lenta"..anzi..da quando l'ho fatto guido meglio, più sciolto, più pulito, più SICURO e più veloce!

ci ho fatto quasi 3000 km(e 2 incidenti)