in extraurbano mi piace sentire il motore cantare anche se difficilmente supero i 10000 giri !!!
comunque è un pò un peccato perchè la spinta maggiore si ha proprio a quei regimi !!!

Anche sui passi montani non credo di essere mai arrivato al limitatore, non cè spazio ...

oggi mi son fatto un giretto zavorrato e devo dire che son sempre soddisfazioni
sono andato su a pian del tivano e mi son veramente divertito, nonostante la zavorra quando sparo la terza godo come un riccio

Quoto che il range 9-14 mila giri è inutilizzabile su strada salvo prendersi dei rischi da veri incoscenti, il limite vero dei 4 clindri è proprio questo, hanno una potenza inaudita ma... troppo in alto, rendendola difficilmente utilizzabile. Ecco perchè chi fa mototurismo in generale preferisce i bicilindrici.
Discorso diverso in pista, dove però non ho mai guidato la ns motina, purtroppo qui vicino non ce ne sono

e comunque dovessi cambiare moto, andrei probabilmente sulla Speed Triple (675 è più che suff.).

comunque non disperate c'è montagna e montagna

...e quindi non sulla Speed Triple , visto che e' un 1050 , ma sulla STREET Triple ...
comunque decisamente anch'io la sceglierei (la Street) dovessi cambiare moto

...si, c'è la montagna in salita e la montagna in discesa...

scusate la freddura

oggi mi son preso un giorno di ferie e sono appena tornato da un mega giro in moto
appennino tosco romognolo fino al mugello, ec ecc mai un secono di relax eravamo in 13
ma ragazzi 3-4 andavamo come delle fucilate non mollavamo mai, che spettacolo
siccome i colleghi di lavoro a chiacchere sanno fare parecchio oggi gli oho fatto assaggiare la GSR e il mio polso destro,
sono cotto - stanco ribollito, ma soddisfatto, 300 km di pura andrenalina, poi ci siamo fermati in un ristorante a mangiare, fiorentine ecc ecc dietro al circuito del mugello, che tra à l'altro si sentiva che tiravano di brutto.
ciao

che invidiaaaaaaaaaa
se mi girano prendo anche io un giorno ed anche senza banda di scalmanati me ne vado in giro tutto il giorno

io non so che strade abbiate voi ma tenere il motore sempre tra i 10000 e 14000 giri come tanti sostengono qui in liguria è quasi impossibile...fate ad esempio un passo del turchino..un passo dei giovi...sono strade dove si toccano punte di 120/130 all ora max tra una curva e l altra(e gia vuol dire andare veramente fortissimo senza testa)..quindi o andate solo in seconda oppure non so come facciate a spararle cosi grosse.

io non so che strade abbiate voi ma tenere il motore sempre tra i 10000 e 14000 giri come tanti sostengono qui in liguria è quasi impossibile...fate ad esempio un passo del turchino..un passo dei giovi...sono strade dove si toccano punte di 120/130 all ora max tra una curva e l altra(e gia vuol dire andare veramente fortissimo senza testa)..quindi o andate solo in seconda oppure non so come facciate a spararle cosi grosse.

Spararle grosse...magari sei tu che hai problemi con il polso...nessuno ha detto che si fa i tornanti di montagna in sesta a limitatore ma tenerla da 10 a 14 giri con le prime 4 marce è obbligatorio se vuoi andare un minimo, specialmente in salita io praticamente uso solo le prime 3 marce altrimenti mi si addormenta.