un po' di sensibilità la perdi, è capitato anche a me, penso sia solo questione di abitudine...però potrebbe essere da regolare la leva della frizione..
...aspettiamo opinioni anche dagli altri...

però se dici che con le ginniche non hai il problema, diciamo che allora un vero problema non esiste, non credi?

in effetti questa mattina, girando con le scarpe ginniche il problema non si è sentito... domani proverò a cambiare olio motore (e filtro), anche se la casa madre non prevede tagliando con sostituzione del lubrificante a 6000 km. ...

V

scusa falanto se insisto, ma se hai scritto che con le scarpe da ginnastica il problema non si è presentato, penso fosse solo una questione di sensibilità con gli stivaletti da moto, questione di abitudine...poi per carità, cambio olio e filtro non fanno certo male, però credo che la risposta al problema tu l'abbia già trovata...

incredibile... l'olio con cui sono andato in giro fino ad oggi era quello 'rotativo'... il che significa che il concessionario/officina che mi ha consegnato la moto mi ha fatto pagare il 1° tagliando ma non ha fatto NULLA !!!

Non sono completamente d'accordo sul fatto che l'olio del rodaggio sia ancora buono. Contiene molte particelle metalliche che si staccano dal motore quando è nuovo e che si vanno a depositare nel filtro. Agli alti regimi non è raro che qualcosa sfugga al filtro e rifinisca in circolo accorciando la vita del motore stesso... Quindi non è corretto affatto il comportamento del concessionario.

inoltre se non dico sciocchezze l'olio del rodaggio ha una viscosità diversa rispetto a "quello normale"

Non sono completamente d'accordo sul fatto che l'olio del rodaggio sia ancora buono. Contiene molte particelle metalliche che si staccano dal motore quando è nuovo e che si vanno a depositare nel filtro. Agli alti regimi non è raro che qualcosa sfugga al filtro e rifinisca in circolo accorciando la vita del motore stesso... Quindi non è corretto affatto il comportamento del concessionario.

inoltre se non dico sciocchezze l'olio del rodaggio ha una viscosità diversa rispetto a "quello normale"

inoltre se non dico sciocchezze l'olio del rodaggio ha una viscosità diversa rispetto a "quello normale"

...Pero non ti hanno neanche cambiato il filtro allora

in effetti nemmeno a me sembra la soluzione migliore, ma se lui si trova bene...

si ma non avendo alcun rimando dal pedale al cambio, oliando la leva a livello pratico non succede nulla, inumidisci di olio una guarnizione e basta, dato che i cuscinetti stanno all'interno...!

infatti sono pienamente d'accordo con te...probabilmente lui con la leva "unta" sente meno il problema del ruvido e brusco...ma non è una soluzione al problema, è solo un palliativo che "nasconde" il problema...
ripeto, la mia assolutamente per il momento non ha mai dato problemi del genere ( ), anzi, come già accennato non so se qua o in un altro post, a volte non sento nemmeno il rumore del cambio, credo sia una questione di inserire la marcia ai giri ottimali...