il magnesio il suo grande problema è quando si va ad intaccare lo strato protettivo e rimane nudo il magnesio , la causa maggiore sono i gommisti ... se rimane nudo il magnesio e viene a contatto con l'acqua questo crea un punto di rottura perchè il magnesio si ossida e perde tutte o quasi le sue proprietà

infatti per l'effetto giroscopico il meglio sarebberno i cerchi in carbonio che resistono molto bene anche sullo sterratio ... ho vist delle foto all'eicma di una casa produttrice di cerchi in carbonio
che facevano le prove di impatto ed erano da paura a quanto si flettevano e poi ritornavano come nuovi

montano gli stessi cerchi? il black dream e quelle dell ama?

allora per il tm ci vogliono almassimo 20 giorni e arriva dal concessionario poi alti 10 giorni per immatricolarla
il tm 2009 arriva già con due pance una sbloccata e una bloccata e decidi te se montarla subito o no -... poi se monti quella sbloccata si deve staccare un filo della centralina e staccare il ricircolo dell olio ( dovrebbe essere quello della frizione ) e basta

si scusa fumo mi sono sbagliato ... per vedere basta che guardi dentro la cassa filtro e e noti un bel tubettino che arriva fin li è quello il ricircolo fumi ...
oer l'olioesiste anche quello ed scarica all'interno del filtro l'ìolio della frizione in caso che c'è ne fosse di più ...
prova a controllare ... ho visto che c'è pure un altro tubettino che va a finire nel buco al centro del filtro prova a scaricare il manuale del tm sul sito tmracing e lo noterai