il tm lo devi ordinare perchè è una moto artigianale, puoi decidere se mettere le forcelle paioli di serie o le olhins da pista, il tempo di consegna chiedilo da chi lo aquisti, per i blocchi puoi fartela fare con o senza però quella immatricolata a libretto deve averceli

siiiii pensa che il telaio stanno a saldartelo a mano

siiiii pensa che il telaio stanno a saldartelo a mano

ma sapete cosa vuol dire artigianale ... artigiano è una piccola azienda che al masismo può avere 20/30 dipendenti e se di più è considerata impresa ... la tm non è grandissia saranno dentro in nemmeno 40 gatti ... e per questo che si può considerare artigianale ....

Ti contraddici da solo

si ma tutti con artigianale pensano: è fatto completamente a mano e altre balle quindi è pregio

logicamente non è fatto tutto a mano ma per esempio puoi personalizzarla più delle altre moto

Cioè??
Oltre a decidere quali sospensioni vuoi,non mi pare te le fanno personalizzata

va bene allora continuate a pensare che il tm sia una moto artigianale..

si va bè 40 lavoratori sono pochi ma saranno anche di meno .....
se compri una moto da pista loro ti danno quella ari a quelle ufficiali ... poi la puoi personalizzare come vuoi
mono ohlins
forcella davanti ch puoi scegliere
piastre ricavate dal pieno con offset variabile
forcellore più largo e tanta altra roba

calcolate che è un azienda piccola che ha un settore di nicchia e non cerca di fare numeri di vendità ... infatti anche i concessionari sono veramente pochi ....

ma cosa stai dicendo? azienda piccola che non cerca di fare numeri???? basta vedere con il 125! forse qualche anno fà era cosi, ma ora è evidente che ha cambiato rotta..

si infatti... poi si vede che punta molto sull'estetica e la praticità per i ragazzi infatti hanno messo il blocco delle chiavi.. sai metti che in pista qualcuno te lo ruba ...ci manca che ci mettono il miscelatore" racing"

ma si non solo per quello, anche per il fatto che ade ha la batteria etc.. tutte cose che se un azienda non punta al numero, non mette

si infatti... poi si vede che punta molto sull'estetica e la praticità per i ragazzi infatti hanno messo il blocco delle chiavi.. sai metti che in pista qualcuno te lo ruba ...ci manca che ci mettono il miscelatore" racing"

ha la batteria???
dai, è vero che ne stanno vendendo di + in questo periodo, ma TM nn farà neanche un quarto del fatturato, che fanno i settori Off Road delle aziende jappo...

jhonny, il tm 2008 non lo so, ma il 2009 si, infatti quando giri la chiave si accende tutta la strumentazione.. e comunque è ovvio.. non farà nemmeno un decimo.. ma le jappo ci sono in tutto il mondo.. tm vende praticamente in italia e qualche moto anche all'estero.. ma non è paragonabile con le jap..

ma nn ha la batteria!!!!
ma ragazzi, mi sembra che stiate considerando il tm come una street, se nn lo provate nn potete neanche capire di che moto si tratta, certo senza togliere niente a tutte le altre... perchè nn sarebbe paragonabile alle jap scusa??

nn sarebbe paragonabile a una ap è intesa l'azienda come grandezza e numero di vendite..

comunque io non lo considero assolutamente una street.. l'ho anche provato.. però sono quasi sicuro che il 2009 abbia la batteria. piu che altro perché se giri la chiave si accende tutto il quadro..

nn ha la batteria, se nn ci credi guardati gli esplosi sul sito tm.

allora come fa ad accendersi il quadro? ha la batteria nel contakilometri?

come tutte le strumentazioni montate su moto offroad negli ultimi anni!!!