Appena prendo la patente proverò quelle che più mi piacciono che per ora sono:

1-z750
2- shiver
3- street triple
4- hornet
5- gsr750
6- duke690

Secondo me dovresti scegliere quella che ti piace di più, senza farti troppe seghe mentali!
Poi ti fai la mappatura della centralina al cervello e ci prendi confidenza pian piano, vedrai che tutto filerà liscio e tutte le volte che scenderai in garage e guarderai la TUA bambina ti scapperà un bel sorriso

P.S.: Se puoi provale!!! Meglio su strada ma anche da ferme non sarebbe male, almeno per avere un minimo di idee sulla posizione in sella e i pesi

Ciao a tutti, mi sono iscritto da pochissimo! sto cercando un buon usato che sia la mia prima moto!

Se avessi più soldi andrei sulla hornet, o sulla bandit. Ma avendo budget limitato e volendo fare le cose per gradi stavo valutando il cbf della honda. Certo non mi offre prestazioni in alcun tipo sportive, ma non è quello che cerco, almeno per ora. Io ho uno scooter honda @ 150, quindi una moto non l'ho nemmeno mai guidata. Mi piace molto anche la kawa. er 6n che a quanto ho letto è una moto pensata per ragazze e neofiti.
Comunque in particolare sono in contatto con un signore che vende la propria cbf 500 del 2004 e di 46 000 km a 1.500 E, passaggio a carico dell'acquirente.... Secondo voi è troppo? non vale la pena? dalle foto sembra in buono stato anche se di sicuro è stata ferma
Si accettano idee migliori e consigli!!!!!!

Ciao a tutti, mi sono iscritto da pochissimo! sto cercando un buon usato che sia la mia prima moto!

Se avessi più soldi andrei sulla hornet, o sulla bandit. Ma avendo budget limitato e volendo fare le cose per gradi stavo valutando il cbf della honda. Certo non mi offre prestazioni in alcun tipo sportive, ma non è quello che cerco, almeno per ora. Io ho uno scooter honda @ 150, quindi una moto non l'ho nemmeno mai guidata. Mi piace molto anche la kawa. er 6n che a quanto ho letto è una moto pensata per ragazze e neofiti.
Comunque in particolare sono in contatto con un signore che vende la propria cbf 500 del 2004 e di 46 000 km a 1.500 E, passaggio a carico dell'acquirente.... Secondo voi è troppo? non vale la pena? dalle foto sembra in buono stato anche se di sicuro è stata ferma
Si accettano idee migliori e consigli!!!!!!

Per iniziare il cbf 500 va più che bene per carità. Però magari punta a una delle prime hornet o Er-6n. Prestazioni normali e facili da usare. Poi potrai passare a moto più prestanti se e quando te lo sentirai.

Capisco che ti sia rimasta nel cuore e quindi tu si di parte,
ma dire che una hornet 600 in accelerazione possa battere un R1, o un supermotard 1000 sui tornanti mi sembra fantascienza.
Probabilmente se tu che sei un buon manico e gli altri che erano fermoni come me.

.. ... ...PS La Sv650 mi spiace ma non l'ho mai provata...ne parlano parecchio bene e ciclisticamente parlando esce già di fabbrica una spanna sopra la Hornet !

Ero daccordo con tutto quello che hai detto tranne l'ultima frase
La SV650 è una ottima moto, affidabilissima da sempre e un ottimo bicilindrico per iniziare.
Però ciclisticamente non direi che è una spanna sopra l'hornet. Hanno entrambe sospensioni e ciclistiche discrete, ma probabilmente è l'hornet che le sta leggermente sopra. Almeno per quanto riguarda la mia esperienza con SV e hornet settate come uscite di fabbrica.


PS: giocare in casa su un passo di montagna che uno fa tutte le settimane e uno invece fa per la prima volta vale più di 30cv o 20nm!!!

Ero convinto che come telaio la SV fosse più affidabile rispetto al monotrave Hornet e quindi più agile ...inoltre pensavo che le diverse forche fossero un punto a favore dell SV ...invece vedo che anche li c'è da correggere ...errore mio !

..per cui il prezzo non mi convince affatto e te la sconsiglio vivamente visiti i km all'attivo ...ovviamente non sapendo quale manutenzione è stata fatta !

ps la kawa er-6 n è la moto ideale per chi vuole passare la sua intera esistenza motociclistica a venir SVERNICIATO da ragazze

... e con pochi accorgimenti in accellerazione da 0 a 100 riesce a stare davanti anche a dei 1000 più blasonati (parlando di pari anno) ..

In pista con le modifiche opportune (e parliamo di poche centinaia di €)ho visto h600 superare R1 nei misti stretti e possiamo parlare di manici sia sull'una che sull'altra moto

Forche -mono -corona +2 scarico e filtro aria
!

quei pochi euri sono 1500-2000... il valore della moto che vuole aquistare marchettox...

Il freno motore della Hornet è pari a 0

per quanto riguarda l'er6n Vs hornet ...o era un misto stretto stretto dove L'Er6n spinge bene ..o mi spiace per il tuo amico ma era un emerito fermone . COn la mia giravo in montagna con un gruppo di R1-Cbr1000RR-Gsxr750 -999-Kawa ZX10R-1098 -Mvf4 1000 con piloti tutti appassionati di pista e gran smanettoni ..e si mi davano quel minutino fai anche 2 sul Tonale e sullo Stelvio quando si poteva spalancare ...ma tutti gli altri :rigorosamente dietro !

se parliam di pezzi usati ok....se parli di pezzi nuovi non è che a quel prezzo me li trovi anche per la street r? perchè solo per la modifica delle forche (non solo molle)ci voglion sui 300 ed un mono a meno di 4-500 non lo trovo


Il mio amico non era velocissimo, come me del resto nel primo anno di moto.... ...forse anche adesso
Complimenti per la guida se gli smanettoni-pistaioli ti staccavano così poco con moto con quasi il doppio dei cavalli e ciclistica "3 metri sopra l'hornet" ...tra l'altro il tonale è anche abbastanza sul veloce come percorso...

a volte basta un camion nel punto giusto e avere 150 cv o 90 o 60 non fa differenza!