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Help me: consigli per la mia prima moto
12441808
12441808 Inviato: 21 Set 2011 12:54
 

Se vuoi una moto polivalente devi orientarti per forza verso quei modelli.Guarda anche:Z750,FZ6,CBF,Bandit650...Cerca su aubito.it e moto.it!
 
12458966
12458966 Inviato: 25 Set 2011 1:00
 
 
12461023
12461023 Inviato: 25 Set 2011 17:46
 

avevo capito che stessi cercando una Hornet... ma devo essermi sbagliato. eusa_whistle.gif

comunque, a parte quella del 2008 a 4.200 € (che però è un'inserzione che ha quasi 2 mesi)... visto che la quotazione per una Z750 del 2008 va da 3.600 a 4.100, le altre mi sembrano un pò care (IMHO). eusa_think.gif
 
12461434
12461434 Inviato: 25 Set 2011 19:18
 

rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif ancora sn come un bimbo nel paese dei balocchi...ovvero oggi mi piace l'hornet poi vedo passare una z750 e mi piace la z750 rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif


L'hornet mi piace solo quello appena uscito con fanale e codone nuovi...ma volendo spendere 4500 max sn col culetto per terra ammeno ke non lo prenda a rate tipo bho.


Dove posso trovare la valutazione di moto per moto nelle varie annate?Tipo per le auto 4ruote
 
12461753
12461753 Inviato: 25 Set 2011 20:16
 

su riviste tipo "due ruote" o "in sella" sono riportate le valutazioni minime e massime di eurotax.

scusa se chiedo ma... quando dici "mi piace" ti riferisci all'estetica, alle tue impressioni di guida o a cosa ? eusa_think.gif
 
12461822
12461822 Inviato: 25 Set 2011 20:30
 

Solo estetica ovviamente per quanto riguarda a quelle che vedo passare per strada.

Mi sono e stò informanso giorno dopo giorno sul forum e internet in generale dei pro e contro delle moto che mi interessano.

Infatti qualche pagina fa avevo scritto l'elenco delle mie candidate ma dopo un paio di settimane di letture e "prove selle" in concessionaria ho eliminato alcune candidate.




Suzuky gsr 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione e manutenzione praticamente eliminata

Aprilia Dorso Duro 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione, manutenzione e costo eccessivo eliminata

Ducati Monster 696 - eliminata

Kavasaki z750 - possibile acquisto

Honda Hornet 600 - indeciso xk innamorato dell'ultimo modello ma non lo si trova ancora usato in valutazione il modello 2007-2010

Yamaha XJ6 - me lo hano sconsigliato in moti perchè è veramente di basso livello e a parita di spesa prenderei un hornet
 
12462885
12462885 Inviato: 26 Set 2011 7:41
 

Scusa ma leggo bene 2 tempi??? icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif
 
12463000
12463000 Inviato: 26 Set 2011 8:14
 

Voleva dire 2 cilindri... icon_asd.gif
 
12463082
12463082 Inviato: 26 Set 2011 8:30
 

gatobrujo ha scritto:
Voleva dire 2 cilindri... icon_asd.gif
Dubito che il GSR 750 sia bicilindrico...
 
12463088
12463088 Inviato: 26 Set 2011 8:34
 

giova89 ha scritto:
Solo estetica ovviamente per quanto riguarda a quelle che vedo passare per strada.

Mi sono e stò informanso giorno dopo giorno sul forum e internet in generale dei pro e contro delle moto che mi interessano.

Infatti qualche pagina fa avevo scritto l'elenco delle mie candidate ma dopo un paio di settimane di letture e "prove selle" in concessionaria ho eliminato alcune candidate.




Suzuky gsr 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione e manutenzione praticamente eliminata

Aprilia Dorso Duro 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione, manutenzione e costo eccessivo eliminata

Ducati Monster 696 - eliminata

Kavasaki z750 - possibile acquisto

Honda Hornet 600 - indeciso xk innamorato dell'ultimo modello ma non lo si trova ancora usato in valutazione il modello 2007-2010

Yamaha XJ6 - me lo hano sconsigliato in moti perchè è veramente di basso livello e a parita di spesa prenderei un hornet



ma hai scritto a caso??
 
12465600
12465600 Inviato: 26 Set 2011 16:02
 

Petrus ha scritto:
Dubito che il GSR 750 sia bicilindrico...
e dubito pure che sia "scorbutico" ma, soprattutto, che si trovi usata a meno di 5.000 € ... eusa_shifty.gif

pazuto ha scritto:


ma hai scritto a caso??

in effetti... qualche affermazione un pò azzardata c'è... bhò ? eusa_think.gif

ma a tutto c'è rimedio icon_mrgreen.gif
 
12467130
12467130 Inviato: 26 Set 2011 19:43
 

mmm ho fatto nettamente un paio di copia incolla sbagliati.....


Suzuky gsr 750 – possibile acquisto

Aprilia Shiver 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione e manutenzione praticamente eliminata

Aprilia Dorso Duro 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione, manutenzione e costo eccessivo eliminata

Ducati Monster 696 - eliminata

Kavasaki z750 - possibile acquisto

Honda Hornet 600 - indeciso xk innamorato dell'ultimo modello ma non lo si trova ancora usato

Yamaha XJ6 - me lo hanno sconsigliato in moti perché parita di spesa si trova un hornet che è un gradino superiore prenderei un hornet

cosi penso che qualche strafalcione lo abbia eliminato
 
12468173
12468173 Inviato: 26 Set 2011 21:53
 

giova89 ha scritto:
Suzuky gsr 750 – possibile acquisto

Suzuki

giova89 ha scritto:
Aprilia Shiver 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione e manutenzione praticamente eliminata
E' 4 tempi

giova89 ha scritto:
Aprilia Dorso Duro 750 - 2 tempi, scorbutico, consumo, svalutazione, manutenzione e costo eccessivo eliminata
Idem, è 4 tempi

giova89 ha scritto:
Kavasaki z750 - possibile acquisto

Kawasaki
 
12468180
12468180 Inviato: 26 Set 2011 21:54
 

così sarebbe più corretto:

<< Suzuki gsr 750 – possibile acquisto (ma non lo si trova ancora usato)

Aprilia Shiver 750 - 2 cilindrii, scorbutico, consumo, svalutazione e manutenzione praticamente eliminata

Aprilia Dorso Duro 750 - 2 cilindrii, scorbutico, consumo, svalutazione, manutenzione e costo eccessivo eliminata

Ducati Monster 696 - eliminata

Kawasaki z750 - possibile acquisto

Honda Hornet 600 - indeciso perchè innamorato dell'ultimo modello ma non lo si trova ancora usato

Yamaha XJ6 - me lo hanno sconsigliato in moti perché a parità di spesa si trova un hornet che è un gradino superiore prenderei un hornet

cosi penso che qualche strafalcione lo abbia eliminato >>

avevi fatto un pò di casino solo tra "tempi" e "cilindri"... ma son dettagli. icon_wink.gif

comunque tra la Hornet 2009 e la 2011 cambia ben poco e le modifiche sono solo a livello estetico (faro e codino)... mentre, nella sostanza, sono praticamente identiche.


PS: mi son perso un dettaglio... a quanto ammonterebbe il budget ? eusa_think.gif

Ultima modifica di lifecross il 26 Set 2011 22:19, modificato 4 volte in totale
 
12468225
12468225 Inviato: 26 Set 2011 21:58
 

tempi = cilindri ecco cosa non avevo corretto oltre tutto.


comunque ho preso il mio primo insella e come giornale da portarsi dietro quando si va a vedere una moto da un privato non è male xk ha le quotazioni relativamente basse quindi può dare una mano sbatterglielo sotto il faccione rotfl.gif
 
12468252
12468252 Inviato: 26 Set 2011 22:02
 

quelle quotazioni sono nè alte nè basse ma solo le stesse che ti farebbero i conce in caso di ritiro del tuo usato oppure quanto ti liquiderebbe un'assicurazione in caso di furto (al netto della franchigia).

comunque Hornet del 2011 usatese ne trovano già... e questo è solo un esempio su 12 annunci trovati su moto.it: Link a pagina di Moto.it

Ultima modifica di lifecross il 26 Set 2011 22:20, modificato 1 volta in totale
 
12468353
12468353 Inviato: 26 Set 2011 22:16
 

giova89 ha scritto:
...xk...
Ecco, già che ci siamo, evita le abbreviazioni stile SMS, dato che sono vietate dal regolamento icon_wink.gif
 
12472252
12472252 Inviato: 27 Set 2011 18:37
 

...si lo so che """"si trovano"""" ma ad wsempio questa è in veneto...sinceramente preferirei trovarla vicina prima...sono di forli quindi 200 Km anfata 200 km ritorno per una moto che poi magari non prenderei...poi la vorrei con abs anche se alcuni lo consiugliano e altri no.

Appena posso mi faccio fare vari preventivi per l'hornet dai concessionari della mia zona sia pagandolo subito sia tramite finanziamento.

Anche se il momento migliore è prima della fine dell'anno perché dovendo chiudere i fatturati tirano a vendere (cosi mi hanno spiegato) e fanno un pò piu di sconto.


E chiedo scusa per aver scritto in stile sms e per le immani gaf che ho scritto nelle risposte poco sopra... 0510_inchino.gif
 
12472372
12472372 Inviato: 27 Set 2011 18:54
 

giova89 ha scritto:
E chiedo scusa per aver scritto in stile sms e per le immani gaf che ho scritto nelle risposte poco sopra... 0510_inchino.gif
Figurati, nessuno di noi è nato imparato icon_wink.gif
Buona scelta doppio_lamp.gif
 
12472404
12472404 Inviato: 27 Set 2011 18:59
 

giova89 ha scritto:

Anche se il momento migliore è prima della fine dell'anno perché dovendo chiudere i fatturati tirano a vendere (cosi mi hanno spiegato) e fanno un pò piu di sconto.


non è che questa regola sia sempre valida...

se ti riferisci al trattamento ecconomioco praticato da parte dei conce in caso di acquisto di una moto nuova, lo sconto sul prezzo di listino te lo popssono fare tutto l'anno... soprattutto se non gli dai un usato in permuta.

mentre, a fine anno, potrebbe farntene un pò di più ma sugli esemplari che ha ancora in pronta consegna... poi però la moto nuova devi farla immatricolare a gennaio... altrimenti perdi ogni vantaggio. icon_mrgreen.gif

riguardo alle modalità di pagamento... al conce non importa se fai un finanziamento o se paghi in contanti... tanto lui i soldi li prende lo stesso... quindi questo non incide sull'evetuale percentuale di sconto.
 
12472582
12472582 Inviato: 27 Set 2011 19:24
 

io posso acquistare una moto e immatricolarla quando mi pare? tanto la patente l'andrò a dare a marzo/aprile 2012 quindi sta benissimo in garage rotfl.gif


sempre basandomi sul mi hanno detto...

se paghi in contanti fanno piu sconto

se fai un finzanziamento fanno meno sconto in piu hai gli interessi (taeg)

eusa_think.gif io quando vado a parlarne in conce mi porto dietro la morosa di mio fratello che lavora in banca magari se mi tirano il pacco se ne accorge prima di me icon_xd_2.gif
 
12473090
12473090 Inviato: 27 Set 2011 20:22
 

giova89 ha scritto:
io posso acquistare una moto e immatricolarla quando mi pare? tanto la patente l'andrò a dare a marzo/aprile 2012 quindi sta benissimo in garage rotfl.gif
al conce importa solo che tu gli paghi la moto... una volta che gli hai mollato il saldo, poi te la immatricola quando vuoi. icon_mrgreen.gif

[comunque, io non comprerei la moto a gennaio nè a dicembre se poi non la posso guidare prima di aprile... ma questo è solo il mio personale punto di vista eusa_whistle.gif ].

Citazione:
sempre basandomi sul mi hanno detto...

se paghi in contanti fanno piu sconto

se fai un finzanziamento fanno meno sconto in piu hai gli interessi (taeg)
non so chi te lo abbia detto... ma dalle mie parti funziona diversamente...

cioè: siccome a concederti il finanziamento non è direttamente il conce ma - oviamente - una finaziaria o una banca (meglio se la tua), appena firmi il contratto di vendita, il conce prende i soldi tutti e subito, esattamente come se tu lo pagassi in contanti...
in più, se la finanziaria te l'ha trovata lui, si prende anche una provvigione. icon_wink.gif

invece, riguardo al costo del denaro che ti è stato prestato (gli interessi = il TAN e il TAEG) tu lo pagherai alla finanziaria e non al conce... con il quale ormai la trattativa si è conclusa.

Citazione:
eusa_think.gif io quando vado a parlarne in conce mi porto dietro la morosa di mio fratello che lavora in banca magari se mi tirano il pacco se ne accorge prima di me icon_xd_2.gif
se hai una "parente" che lavora in banca... ma allora il finanziamento fallo li che risparmi. 0509_up.gif
 
12480596
12480596 Inviato: 29 Set 2011 12:53
 

Sto visitando vari concessionari e privati con offerte buone sull'usato per trovare la mia prima moto.
Attualmente ho un ampio parco di scelte e vorrei chiedere per chiarirmi qualche dubbio.

Yamaha: FZ1 come si comporta il motore hai regimi medio bassi? alcuni mi dicono che abbia una curva di coppia molto appuntita

Kawasaki Z1000 stesso quesito di cui sopra ed inoltre quanta differenza ci sarà nei consumi rispetto alla 750?
 
12480703
12480703 Inviato: 29 Set 2011 13:12
 

La FZ1 dicono che ai medi ed ai bassi non sia proprio pronta come la concorrenza,ma in allungo è quella che ne ha di più;in pratica ha ancora molto della R1 da cui deriva.Esteticamente è ancora molto attuale e nel complesso è una bella moto.Difetti?Qualche plasticosità di troppo,sospensioni troppo molli ed economiche,pedane esteticamente brutte e scarico che non a tutti può piacere.
Pregi?Allungo,comfort,prestazioni,estetica.
La Z1000 dipende dal modello.la prima allungava parecchio,ma aveva meno tiro ai bassi ed ai medi,un po' come la FZ1 assomigliava un po'troppo alla moto da cui derivava meccanicamente(aveva il motore della Ninja 900 portato a 953).La ciclistica non era granchè.
La seconda versione manteneva lo stesso motore,ma modificato per essere più rotondo;perdeva qualcosa in alto in termini di potenza,ma guadagnava in erogazione.Estetica rivista ed aggressiva,ma ciclistica troppo soft,quasi da turistica e nelle comparative arrvava sempre ultima.
La versione attuale è probabilmente la miglior naked jap sul mercato.Motore esuberante,rapporti corti,ciclistica affilata...L'estetica è molto personale;a chi piace e a chi no...A me piace un sacco,persino quella con la sella pitonata icon_asd.gif!
Personalmente tra la Z1000 ultima versione e la FZ1 preferisco la Kawasaki,ma se paragonata alle altre versioni preferisco la FZ1.
Riguardo ai consumi,dipende da quanto ci dai di manetta icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif !!!
La Z1000 ultima versione per me ha solo un difettuccio:il serbatoio da soli 15 litri,comunque non è un problema,basta fermarsi un po'prima al distributore...
 
12480729
12480729 Inviato: 29 Set 2011 13:17
 

Broglia ha scritto:
La FZ1 dicono che ai medi ed ai bassi non sia proprio pronta come la concorrenza,ma in allungo è quella che ne ha di più;in pratica ha ancora molto della R1 da cui deriva.Esteticamente è ancora molto attuale e nel complesso è una bella moto.Difetti?Qualche plasticosità di troppo,sospensioni troppo molli ed economiche,pedane esteticamente brutte e scarico che non a tutti può piacere.
Pregi?Allungo,comfort,prestazioni,estetica.
La Z1000 dipende dal modello.la prima allungava parecchio,ma aveva meno tiro ai bassi ed ai medi,un po' come la FZ1 assomigliava un po'troppo alla moto da cui derivava meccanicamente(aveva il motore della Ninja 900 portato a 953).La ciclistica non era granchè.
La seconda versione manteneva lo stesso motore,ma modificato per essere più rotondo;perdeva qualcosa in alto in termini di potenza,ma guadagnava in erogazione.Estetica rivista ed aggressiva,ma ciclistica troppo soft,quasi da turistica e nelle comparative arrvava sempre ultima.
La versione attuale è probabilmente la miglior naked jap sul mercato.Motore esuberante,rapporti corti,ciclistica affilata...L'estetica è molto personale;a chi piace e a chi no...A me piace un sacco,persino quella con la sella pitonata icon_asd.gif!
Personalmente tra la Z1000 ultima versione e la FZ1 preferisco la Kawasaki,ma se paragonata alle altre versioni preferisco la FZ1.
Riguardo ai consumi,dipende da quanto ci dai di manetta icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif !!!
La Z1000 ultima versione per me ha solo un difettuccio:il serbatoio da soli 15 litri,comunque non è un problema,basta fermarsi un po'prima al distributore...


Ma stiamo sempre parlando di una prima moto per un neofita??? 0510_help.gif
 
12480803
12480803 Inviato: 29 Set 2011 13:29
 

Bo?Spero di no,lui mi ha menzionato queste due "motine"ed io ho solo cercato molto sinteticamente di descrivergliele nel modo più chiaro possibile.Se ha letto le cartelle stampa ed ha considerato la cilindrata credo si renda conto da sè che sono veicoli molto performanti,poi se uno ha un po'di testa vista la posizione di guida amichevole credo che se sà usare il cambio non dovrebbe avere problemi;certo bisogna andarci cauti col gas icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif ...
 
12480982
12480982 Inviato: 29 Set 2011 13:53
 

Broglia ha scritto:
Bo?Spero di no...

Pare di si invece... icon_arrow.gif
Mitsukuni_Mito ha scritto:
Sto visitando vari concessionari e privati con offerte buone sull'usato per trovare la mia prima moto.

Ora va bene tutto, Mitsukuni, ma non ti pare di incominciare nel modo peggiore? eusa_think.gif
Con un mille come prima moto, a parte casi rarissimi, o ti stampi o non impari e prendi solo spaventi.
In ogni caso l'esperienza è quasi sempre piuttosto breve e senza prosieguo...
Io partirei da una cilindrata diciamo metà rispetto alle moto che indichi.
 
12481180
12481180 Inviato: 29 Set 2011 14:23
 

Petrus ha scritto:

Ora va bene tutto, Mitsukuni, ma non ti pare di incominciare nel modo peggiore? eusa_think.gif
Con un mille come prima moto, a parte casi rarissimi, o ti stampi o non impari e prendi solo spaventi.
In ogni caso l'esperienza è quasi sempre piuttosto breve e senza prosieguo...
Io partirei da una cilindrata diciamo metà rispetto alle moto che indichi.




concordo....... 0509_up.gif


purtroppo....., di amici che hanno vissuto sulla propria pelle situazioni come quelle menzionate da Petrus , ne ho avuti diversi...... icon_confused.gif
un approccio più graduale a prestazioni e cilindrata , è certo che porterebbe solo cose positive...... icon_wink.gif



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
12481273
12481273 Inviato: 29 Set 2011 14:36
 

Io, 4 giorni dopo aver preso la mia prima moto (cioè, 10 giorni fa 0509_vergognati.gif ), sono tornato dal concessionario per chiedergli se me la cambiava con qualcosa di più scarso, perchè avevo davvero preso paura: non che avessi rischiato di farmi male, ma la sensazione di potenza e velocità -pur senza tirare- mi aveva atterrito, e mi vedevo già stampato su un bel palo.
Lui mi ha detto che, volendo, mi accontentava, ma che ci avrei perso molti soldi e mi ha consigliato di concedermi un altro pò di tempo, di prendere confidenza andando piano etc.
Gli ho dato retta e adesso va già molto meglio (non nel senso che la padroneggio, ma che, quantomeno, non sono teso come una corda di violino quando guido), ma ho seriamente rischiato di concludere anzitempo la mia esperienza, solo perchè ho voluto strafare: non immagino cosa sarebbe successo se avessi seguito la mia idea originale (FZ1).
 
12481437
12481437 Inviato: 29 Set 2011 15:06
 

Petrus ha scritto:


Ma stiamo sempre parlando di una prima moto per un neofita??? 0510_help.gif
e c'è da sperare pure che le due 1000 in questione non siano depo e da guidare con la patente A2 icon_mrgreen.gif

comunque, battute a parte... a 'sto punto, non mi stupirei più di tanto se tra un pò arrivasse qualcuno che, come prima moto, dica di volersi comprare una Triumph Rocket III 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif

(amenochè non sia già successo ? icon_confused.gif )

0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
 
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