l'er6n che hai inserito tra le papabili va bene un po' per tutti i propositi, ed in più è in budget. è sempre un 600, cubatura che oggi è considerata entry level, ma non è proprio così. è una moto con la quale, con giudizio e sale in zucca, è possibile iniziare e andare avanti molti anni senza stufarsene.

Scusate ancora per il disturbo.
Tra una Hornet e la ER6n quindi mi consigliate la seconda?

Scusate ancora per il disturbo.
Tra una Hornet e la ER6n quindi mi consigliate la seconda?

Scusate ancora per il disturbo.
Tra una Hornet e la ER6n quindi mi consigliate la seconda?

io invece non me la sento di consigliarti di provarle tirandole fino alla zona rossa... ... ...

Avevo consigliato di provare a tirarle fino alla zona rossa per vedere e sentire la differenza di erogazione tra i 2 e i 4 cilindri.
Davo per sottinteso che si trattasse di tirare la seconda o al max la terza su strade diritte con limiti adeguati.
Del resto da un neofita non mi aspettavo niente di più, ma hai fatto bene a porre l'attenzione sul fattore sicurezza dove nulla deve essere sottinteso

Per rispondere a vashdemon, le prove di accelerazione le fanno sfruttando al massimo e al meglio le moto in questione. Quindi quando partono, oltre ad accelerare a manetta quasi a limite ribaltamento, sfrizionano in modo che il motore lavori a regimi favorevoli di coppia e potenza. Quindi a parità (circa) di peso di due moto come hornet e er6n, nonostante il leggero vantaggio di coppia massima che può avere la kawa, vince l'enorme vantaggio di cavalli della honda, che malcontati sono venticinque/trenta. Diverso sarebbe il risultato di una prova di ripresa, da 50km/h a 100km/h in 6° marcia, dove l'er6n la spunterebbe a mani basse grazie alla maggior coppia disponibile a giri più bassi. Difatti guarda in un topic vecchio sulla differenza tra 2 cil e 4 cil cosa cera scritto:

'Qualche dato rilevato da inmoto punto it di kawasaki er-6n e yamaha fz6n ('05)
Potenza max cv 66,4 - 85
Coppia max Nm 63 - 51
Accel. 400 m (sec / vel km/h) 12"7/169 - 11"5/189
Accel. 1000 m (sec / vel km/h) 24"6/193 - 21"8/213
Accel. 0 - 100 km/h (sec / m) 4"2/64 - 3"6/56
Ripresa 50 - 100 km/h (sec / m) 6"2/127 - 8"6/174
Ripresa 50 - 150 km/h (sec / m) 13"4/378 - 18"3/528

Come volevasi dimostrare, la yamaha (4 cilindri e buon allungo) è più potente, quindi lavorando bene di frizione ha un'accelerazione migliore e una velocità di punta maggiore. La kawasaki (2 cilindri e buona coppia) ha una ripresa migliore (da 50 km/h a 150 km/h in sesta marcia ci impiega ben 5" meno della yamaha e le servono 160 metri in meno!) La versione del 2008 della yamaha sicuramente sarà un po' migliorata, la kawasaki è sempre la stessa dal 2005, ma in linea di massima l'andamento delle prestazioni è questo. La differenza tra un 2 e un 4 cilindri si sente ...

finalmente posso riparlare di moto
risolti gli innumerevoli problemi della mia macchina ho deciso di ributtarmi nel mondo delle due ruote
praticamente ho quasi chiuso per quella che è la moto che ho sempre voluto...una shiver.
ho trovato un modello 2012 con pochi km ad un prezzo credo molto buono (5000 eurini)
credo nel fine settimana di concludere ma oggi mi so messo un altro pensiero per la testa (tanto per cambiare e dato che coi soldi non si scherza): una versys che ho trovato con pochi km del 2012 a 4500€
voi direte moto diverse ma secondo me la versys è davvero bella punto primo e l'estetica per me conta e come
in piu dovendola usare spesso se non quasi sempre in 2 la vedo ovviamente piu comoda.
la shiver di contro è il sogno di una vita perche rispetto alle 4 cil che avevo ha si un bel po di cv ma pronti subito!!!ed è quello che cerco; in piu per andare in 2 tra le naked è credo tra le piu comode oltretutto per gli spostamenti massimo di 150-200km che farò in due.
la versys la prenderei al volo per fare tutto ciò ma i suoi 65cv scarsi mi spaventano negativamente.
ho provato infatti la nuova er-6n che ha piu cv e credo un erogazione simile e non mi ha soddisfatto per niente.
voi che dite???senza per favore fare prediche varie tipo sono moto diverse ecc ecc...
semplicemte mi interessa sapere se qualcuno ha provato entrambe e sa indicarmi differenze sostanziali a livello di motore...

Ragazzi, grazie anche ai vostri consigli finalmente da sabato anche io ho il mezzo: Honda CBF 600. E' maneggevole, tranquilla e touring come la cercavo. E' un usato del 2004 che ho "battezzato" da subito sotto la pioggia battente (non è stata una bella esperienza........) mentre la portavo a casa.

Honda bagnata, Honda fortunata

tanto le Honda non fanno la ruggine XD

Honda bagnata, Honda fortunata
tanto le Honda non fanno la ruggine XD

... ...
voi che dite???senza per favore fare prediche varie tipo sono moto diverse ecc ecc...
semplicemte mi interessa sapere se qualcuno ha provato entrambe e sa indicarmi differenze sostanziali a livello di motore...

Honda NC700S DCT: ossidazione dadi manubrio

Per via di stare dietro ad una Shiver ... è probabilmente perchè l'altro era in mappa rain!

...ma in compenso troverai chi si permette persino di gettare c*cca sulla prima casa mondiale di moto (anzi secondo lui fanno la ruggine...

Ti posso dire che la mia S con all'attivo 2700km non soggiorna al mare e i bulloni non sono stati toccati dalla messa su strada al ritiro dalla concessionaria...
E poi ricordo anche i punti di ruggine sulla leva del freno...
Sono fatte di pessimo acciaio, come pessima sarà la cromatura...
Naturalmente parlo del mio caso...
Preferirei avere un rimborso per i bulloni, la leva freno e i pulsanti del cruscotto ( sempre che si possano sostituire) e comprarli aftermarket, magari sono meglio...
Dimenticavo i menzionare il collarino di ruggine che si è formato attorno agli steli delle forche lì dove sono strette al canotto...

... e francamente sei tu che non capisci le battute sul fatto che "era in mappa rain"
Era un modo per dirti che francamente fanno ridere i discorsi che fai sempre tipo "la moto X non è riuscita a staccarmi" o "lo smacco che ha ricevuto dato che gli stavo dietro..." ecc...
A me è successo anche col DR di superare decine di R1, di GSXr1000,... ma non mi sognerei di dire che sono ferme, che hanno ricevuto uno smacco, ecc... ma quando succede penso semplicemente che io avevo fretta o tiravo, e loro andavano più tranquilli. Semplice
Mi fermo qui perchè sono OT, tanto abbiamo capito tutti il tuo essere filo giappo in modo estenuante e so che qualsiasi cosa io dica non cambierà la tua opinione
Magari verrò a trovarti al prossimo Tingabruzzo o Tingamolise così ne parliamo di persona

...giro con un paio di compagni di merenda e basta...il ducatista chiaramente è sempre alla fine...nessuno di noi vuole cadere causa olio o bulloni persi a destra e manca.

Questa è simpatica!