dipende tutto se hanno dei difetti di fabbricazione, da come sono stste usate e come sono state trattate/curate

Salve ragazzi, innanzitutto mi presento. Mi chiamo simone, sono di Roma ed ho 26 anni. Da piccolo ho una passione sfrenata per le moto (sportive) ma vuoi per un fattore economico o perchè la mia famiglia è assolutamente contraria alle 2 ruote, non ne ho mai avuta una. Ora, lavorando, è arrivato per me il momento di realizzare questo mio sogno ma ho bisogno davvero di molti consigli. Scrivo qui sperando possiate aiutarmi ^_^

1) Scelta moto: cominciamo dalla parte più difficile, la scelta della moto. 2 premesse obbligatorie direi: 1) mi piacciono solo moto supersportive, 2) non ho mai portato una moto (solo uno scooter 50 per un anno ^_^). Detto questo, la lista si riduce a 2 categorie..le 600 sportive (r6, cbr600, ninja 636 ecc...) o le 250/300 (cbr 250 o la nuova ninja 300).

250/300: Il cbr non lo prendo neanche in considerazione quindi resta solo il ninja 300 in uscita a dicembre. Esteticamente mi fa morire e credo sia ottimo per iniziare. Ha però il difetto che va comprato nuovo(il ninja 250 non mi piace) e che, come dicono tutti, presto potrei stufarmi e voler passare a qualcosa di superiore (non avendo a quel punto però la possibilità economica di farlo).

600: Esteticamente fantastiche (tutte), si trovano a poco (moto del 2005 a 2.500/3000 euro). Sono però troppo potenti, forse, per un neofita (non sono per nulla un tipo spericolato o che corre ma non vorrei ammazzarmici). Inoltre, forse sono troppo alte essendo io molto bassino (165 cm).

Fatto questo proloquio, la scelta sarebbe quindi tra il ninja 300 in uscita o una 600 sportiva carenata (vado matto pe ril ninja 636 e l'r6). Entrambe, usate, si portano a casa con circa 3.000 euro del 2004/2005...sono troppo vecchie? Cosa consigliate?
Per quanto riguarda l'uso..faccio 60 km al giorno solo per andare e tornare da lavoro e 50/60 sono in autostrada ^_^

Grazie

fra quelle da te citate anche io mi permetterei di consigliarti il 300.
anche io, qualche mese fa quando ero indeciso su che moto comprare come primo mezzo a due ruote, ero affascinato da R6, CBR 600RR e Ninja 636 (alla fine ho optato per tutt'altro genere di moto) e mi vennero sconsigliate come prima moto anche se ricordo commenti a favore del CBR, meno sull' R6.

comunque, se non hai pretese di superprestazioni o pistaiole, credo che il 300 vada bene per l'uso che vuoi farne (oltre ad essere bello assai!!)

allora se molto spesso vai in 2 ti sconsiglio una sportiva pura
pensa a qualcosa dipiù comodo

non mi interessa di andare in pista ne tantomeno di andare a 250 all'ora...però ho paura che forse il 300 possa andarmi stretto visto che tutti dicono che dopo un pò si "vuole di più", e a quel punto non potrei permettermi un nuova moto (se mi compro il 300 lo farei a rate, almeno un pò). Anche perchè spesso, ma molto spesso andrò in 2 sulla moto...e non so se il 300 sia ottimale per questo.
Dall'altra parte però ho paura che un 600 subito sia eccessivo, sia per la velocità che pe ril mio fisico ^_^

vuole una ss...
cbr600f 2001-2006 ?
Immagine: Link a pagina di Triumphchepassione.com
oppure la nuova
Immagine: Link a pagina di Moto.it

Il vecchio cbr non mi fa impazzire e il nuovo non posso proprio permettermelo...tra le 600 ss prendo in considerazione solo il ninja o l'r6 che però mi hanno detto non essere adatta per iniziare (ancora meno che la ninja)...quindi a questo punto resta solo da scegliere tra le 2 ninja...636 o 300...
Magari qualche consiglio di chi ha iniziato direttamente con una moto da 600 cc???

Immagine: Link a pagina di Put.edidomus.it
Bicilindrico di 211 kg, 72 cv a 8500 giri e 64 Nm a 7000 giri...

Immagine: Link a pagina di Automotonews.com
Quadricilindrico di 211 kg, 78 cv a 10'000 giri, 59 Nm a 8500 giri...

Immagine: Link a pagina di Bikez.com
Quadricilindrico di 216 kg, 85 cv a 10'500 giri, 61 Nm a 8900...

Sono tutte lì come prestazioni... la suzuki ha un po' più potenza agli alti e la kawa ha leggermente più coppia in basso... devi solo provarle per vedere come ci stai sopra e per capire se ti piacciono più i 2 o i 4 cilindri


PS: certo che... queste che dovrebbero essere dei pesi piuma pesano 22/27 kg in più della mia Shiver 750... alla faccia dei 600 in linea che dovrebbero essere compatti e leggeri

Il vecchio cbr non mi fa impazzire e il nuovo non posso proprio permettermelo...tra le 600 ss prendo in considerazione solo il ninja o l'r6 che però mi hanno detto non essere adatta per iniziare (ancora meno che la ninja)...quindi a questo punto resta solo da scegliere tra le 2 ninja...636 o 300...
Magari qualche consiglio di chi ha iniziato direttamente con una moto da 600 cc???

cito il buon AlbertoSSP

Mi piace solo la prima...che moto è? comunque davvero pesano un bordello...e per me il peso potrebbe essere un problema essendo io bassino.

comunque boh, tutti mi dite di iniziare con una moto piu piccola quindi forse mi butterò sul ninja 300....solo che essendo nuovo devo pagarlo il costo intero (5.000 euro) e di sicuro dopo 1-2 anni non potrei passare ad altro non avendo i soldi...anche perchè tra 3 anni dovrei sposarmi XD

ma allora non ti conviene prendere la 250 usata visto che la vuoi tenere poco e poi fare il grande passo?

ma visto che sarebbe una moto di passaggio fottitene dell'estetica e punta ad imparare a guidarla...
una volta che sai guidarla la vendi e passi a qualcosa di più grosso e che ti piace anche esteticamente...
se la moto ti cade e rompi le carene preparati a piangere perchè non costano 2€

per una ninja 250 dovrei pagare almeno 2.500 (a meno non si trova) + passaggio di proprietà + assicurazione. Tra 1/2 anni dovrei venderla (e farci forse 1.500 euro) ed aggiungercene sopra almeno altri 3/4.000 per prendermi un 600 discreto (tipo del 2009) a cui comunque andrebbe aggiunto il passaggio e l'assicurazione maggiorata....a sto punto o salto direttamente ora all'inizio o tra 2/3 anni mi terrò ciò che comprerò oggi ^_^

Ma scusate ragazzi..idea malsana...comprarla usata ma depotenziata e poi ripotenziarla magari tra un annetto quando avrò più esperienza???
é una cattiva idea?

il discorso alla fine è sempre il solito: collega il cervello al polso prima di inserire la chiave e i rischi si riducono di mille volte... (con questo non sto dicendo che tu sia un irresponsabile o altro, sia chiaro, anzi!!)

se ti piace e puoi prendere la 636 prendila, per i primi tempi non fare pieghe eccessive e vai piano con la "manetta", la userai al 10%, poi al 15, poi al 20 etc etc... (dubito che una moto come la 636 si arrivi mai a sfruttarla al 100% su strade normali).

É una gran bella moto e sicuramente vale l'acquisto!

il fatto di depotenziarla sinceramente non lo trovo una grande idea... non so ma non mi piace molto... se si vuole correre si corre anche con una depotenziata... (parlo io che giro con un 700 cc da 47 cv...)

Per quanto possa valere detto da me, non sono un irresponsabile, conosco i rischi e a dir la verità o anche un pò paura (per questo spenderò un pò per i vari equipaggiamenti) quindi correre sarà l'ultimo problema...semmai, come hanno ià detto, ho paura di sbagliare, e sbagliare con una 600 PUO' essere sicuramente più pericoloso che farlo con una 300...
Per il depotenziamento...nel caso la trovassi usata già depotenziata la terrei cosi un annetto e poi la sbloccherei, ma almeno eviterei anche errori accidentali...

allora la scelta mi sembra fatta

forse si...solo che non so tante cose...ad esempio:

1) se compro una oto di x km (chessò 20.000) ed è sempre stata depotenziata, poi posso ripetenziarla senza problemi o il motore ne risentirà e resterà legato?

2) per eventualmente ripotenziarla come si fa? costa molto?

in questo mi spiace ma devo passare la palla a chi ne sa più di me

In realtà basterebbe usare la funzione CERCA....

Ho capito un pò riguardo ai costi (a quanto pare per ripotenziarla con 200 euro fai tutto, meccanico e pratice per il libretto) ma nulla riguardo al fatto se, una moto che ha percorso già tati km da depotenziata dopo, sbloccandola, possa soffrire o avere dei problemi...
Qualcuno sa qualcosa?

Grazie....credo proprio che a questo punto opterò per una depotenziata che poi ripotenzierò quando mi sentirò più sicuro.

Ne ho trovata una del 2006 con 12.000 km a 4.000 euro (spero trattabili)..che ne dite?

Governare 120 cv su una ruota sola è questione soprattutto di esperienza...

credo proprio che a questo punto opterò per una depotenziata che poi ripotenzierò quando mi sentirò più sicuro....

Che 4000 sono un botto! E che dato che prenderai direttamente la A3, se prendi una ninja non ti importa che sia depotenziata, falle solo montare, se proprio vuoi stare tranquillo, il blocco dell'acceleratore (che è parte del kit di depotenziamento).
In questo modo spendi poco ed hai una moto non esagerata in accelerazione per iniziare a prenderci confidenza.
Poi dopo qualche mese lo togli e vai tranquillamente.
Ma sopra i 3000€ ti chiedono troppo.