Help me: consigli per la mia prima moto - Confronti e Consigli Acquisto

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Help me: consigli per la mia prima moto

13741559

13741559 Inviato: 10 Set 2012 11:49

hai un mappamondo infilato sotto alla maglietta ?

complimenti per l'acquisto !!!

lifecross

125 Champ

Ranking: 2397

13742491

13742491 Inviato: 10 Set 2012 16:21

Ottimo acquisto Zacca! Con quello Yoshimura (se togli le margheritine

) fa ancor più bella figura

E' un po' nervosetta?? E' il bello dei bicilindrici a V!!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

13742505

13742505 Inviato: 10 Set 2012 16:25

Ragazzi l'acquisto è stato fatto, quindi presentazioni e commenti non debbono più essere fatti qui ma nella sezione specifica per il modello acquistato.
Non costringetemi a passare col cancellino, please.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9819

13749108

13749108 Inviato: 12 Set 2012 14:41
Oggetto: richiesta di aiuto su acquisto prima moto....

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Innanzitutto mi presento, sono Francesco 29 aa di Roma.

Chiedo il vostro illustre (ed esperto) parere in merito all'acquisto di una prima moto.
Patentato da poco, mai posseduto due ruote a parte biciclette.

Sono attratto dalle moto carenate, mi piace molto la loro linea, ma ahimè
aldilà di qualche 250 cc (ho provato personalmente la ninja 2010 34 Cv circa) i vari 600 che vedo in giro hanno tutti più di 100 cv che francamente non credo di essere in grado di gestire.
allora la domanda che vi pongo è:
possibile che non esista una via di mezzo? si passa dai 30 cv agli oltre 100 dei vari cbr ed r6 senza alcuna soluzione di continuità?
Ho letto molto in giro per il forum riguardo all'uso della testa prima che del polso e vi assicuro che quella non mi manca, anche perchè dopo dieci anni di patente B e numerosi fratturati (se non peggio) assistiti come medico, in ospedale la paura di salire su un mezzo non congruo alle mie possibilità esiste realmente.

P.s personalmente ho trovato più inuitiva la guida di un CBR 600 rr (che non ho intenzione di comprare) visto che ha un erogazione del gas lineare e proporzionale rispetto a tutte le moto 650 tipo enduro che ho usato per fare pratica prima dell'esame (sono bicilindriche 2 tempi e come tocchi il gas partono, insomma sono tutto o niente).

In finale c'è una via di mezzo per chi non si vuole stancare dopo pochi mesi di un 250 ma non ha ancora testa e manico da 600 ipersportive? parlo di carenate ovviamente

Intanto vi ringrazio per avermi letto (data la lunghezza del post).
Spero che qualcuno sia in grado di illuminarmi.
buona giornata

Ultima modifica di Justicar il 12 Set 2012 19:03, modificato 1 volta in totale

Justicar

Senza Freni

Ranking: 194

13749156

13749156 Inviato: 12 Set 2012 14:54

carenata con non tanti cavalli c'è la Comet Gt650R

Tropik

250 Champ

Ranking: 2879

13749158

13749158 Inviato: 12 Set 2012 14:54

carenate non esasperate ci sono la er6f che a una 70ina di cv Link a pagina di Kawasaki.it
la yamaha xj6 diversion F ht che ha 77 cv Link a pagina di Yamaha-motor.eu
la prima è bicilindrica, mentre la seconda è un 4 in linea

dea90

Sbk

Ranking: 871

13749168

13749168 Inviato: 12 Set 2012 14:56

Un 600 ss avrà pure 120cv, ma li mette a terra solo quando sei a manetta e a 12k giri...
se sai usare il cervello e non hai fretta di strafare, una 600 4 cilindri non è così difficile da gestire. Considera che sono motori abbastanza "vuoti" in basso (si fa per dire) per cui basta guidare con prudenza e cercare di imparare la tecnica per bene prima di superare certi regimi. Per contro quando sarai pronto avrai una moto che ti darà molte più emozioni di un 250...

Design

Impennata

Ranking: 369

13749183

13749183 Inviato: 12 Set 2012 14:59

Ciao...sono Andrea 29 anni anch'io di Roma (tanto per fratellanza)...per il discorso manico secondo me...MEGLIO il 600...vuoi mettere impianto frenante telaio e gomme di una 600 in confronto al tagliaerbe 4T 250cc.

...e fin qui il discorso fila...POI...io ho un CBR 954 con 150 somari...e ti assicuro che ho visto gente con moto come la mia andare letteralmente a passeggio...( discorso "sale in zucca")...e divertirsi a sfruttare la bella coppia motrice offerta dal millone...io ad esempio non passerei più al 600 solo per il fatto che dovrei guidare più impiccato col motore...tutto questo per dirti che il manico lo apprendi col tempo...il sale in zucca devi avercelo...se ce l'hai io non ci penserei un'attimo...con la differenza che quando deciderai di spolverare il sale in zucca col 250 rimani fermo lì...col 600 apri...

tu fattela poi ci vediamo e il sale telo tolgo io dalla zucca...ahaha

angy954

Senza Freni

Ranking: 120

13750135

13750135 Inviato: 12 Set 2012 18:59

dea90 ha scritto:

Quoto e aggiungo la suzuki GSX 650 f
3 ottime moto, tutte da provare!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

13750163

13750163 Inviato: 12 Set 2012 19:04

non l'ho messa per via del peso che è superiore alle altre due, ma è comunque una moto molto valida

poi bianca e azzurra è davvero bellissima

oppure anche una honda cbf 600s con l'aggiunta della carena inferiore

dea90

Sbk

Ranking: 871

13750205

13750205 Inviato: 12 Set 2012 19:12

uhm...domani mi faccio un giro dal concessionario e butto un occhio sui vostri suggerimenti...grazie!

Justicar

Senza Freni

Ranking: 194

13751538

13751538 Inviato: 13 Set 2012 9:00

Justicar ha scritto:

uhm...domani mi faccio un giro dal concessionario e butto un occhio sui vostri suggerimenti...grazie!

Ti conviene prima guardarle in rete, perchè sono una Kawa, una Yamaha e una Suzuki (la Honda la scarterei perchè nella linea non ha nulla della sportiva che piacciono a te...) e difficilmente le troverai presso lo stesso concessionario...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bicilindrico di 211 kg, 72 cv a 8500 giri e 64 Nm a 7000 giri...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quadricilindrico di 211 kg, 78 cv a 10'000 giri, 59 Nm a 8500 giri...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quadricilindrico di 216 kg, 85 cv a 10'500 giri, 61 Nm a 8900...

Sono tutte lì come prestazioni... la suzuki ha un po' più potenza agli alti e la kawa ha leggermente più coppia in basso... devi solo provarle per vedere come ci stai sopra e per capire se ti piacciono più i 2 o i 4 cilindri

PS: certo che... queste che dovrebbero essere dei pesi piuma pesano 22/27 kg in più della mia Shiver 750... alla faccia dei 600 in linea che dovrebbero essere compatti e leggeri

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

13751718

13751718 Inviato: 13 Set 2012 9:56

@ Justicar... ti sei scordato di dirci a quanto ammonta il tuo budget... e se la moto la vuoi nuova, km-zero, usata o cosa ???

comunque, in relazione alle esigenze da te espresse, direi che la Honda CBR 600 F potrebbe - forse - essere un buon compromesso...

immagini visibili ai soli utenti registrati

mentre le varie Yamaha XJ6 diversion, Kawa ER-6F, Suzuki GSX 650 F & affini sono delle "entry level".... tutte moto oneste ma che, oltre ad avere un rapprto qualità/prezzo un pò meno conveniente, pesano di più.

Ultima modifica di lifecross il 13 Set 2012 13:25, modificato 1 volta in totale

lifecross

125 Champ

Ranking: 2397

13751797

13751797 Inviato: 13 Set 2012 10:13

O l'intramontabile SV 650 S

immagini visibili ai soli utenti registrati

Izroz

Senza Benza

Ranking: 61

13753885

13753885 Inviato: 13 Set 2012 17:25

Guarda il Budget è relativo, non vorrei acquistare qualcosa che dopo un pò di tempo sarei obbligato a vendere perchè sono migliorato nella guida (è il caso dei vari 250 cc) oppure qualcosa che mi darei in faccia tipo il vecchio CBR600F (ho visto oggi un modello del 2002 con 60.000 km alle spalle..mi sembra un panettone. pesante pesante, però il prezzo era buono 1800).
insomma ho paura di fare la scelta sbagliata anche perchè questi maledetti non ti fanno provare un bel niente.
insomma voi comprereste qualcosa di meccanico (come macchina o moto) del valore di 5-10000 euro senza nemmeno provarle?
il tizio della honda mi ha fatto vedere le foto su internet, non aveva neanche le moto da lui nell'esposizione...ridicolo!

p.s comunque siete nettamente meglio voi dei vari concessionari che ho girato...alcuni non conoscono nemmeno le caratteristiche tecniche delle moto che loro stessi vendono.

Justicar

Senza Freni

Ranking: 194

13753913

13753913 Inviato: 13 Set 2012 17:31

allora ti direi di prendere qualcosa di più datato per fare esperienza....
per il peso dopo poco ti ci abitui e non te ne accorgi più, devi solo stare attento le prime volte e quano parcheggi, appena ti muovi non lo senti più

l'sv650s non è per niente male

se ti piacciono le moto con carena integrale esistono le carene inferiori di vari produttori

dea90

Sbk

Ranking: 871

13753942

13753942 Inviato: 13 Set 2012 17:39

carene inferiori?
non ne sapevo niente...inizio la ricerca.

Justicar

Senza Freni

Ranking: 194

13753973

13753973 Inviato: 13 Set 2012 17:48

ho trovato questa di carina Link a pagina di Kompo-tech.com
mi sembra che c'erano anche originali suzuki

le fa anche la poly26 che è francese Link a pagina di Poly26.com

dea90

Sbk

Ranking: 871

13754301

13754301 Inviato: 13 Set 2012 19:31

Justicar ha scritto:

carene inferiori?
non ne sapevo niente...inizio la ricerca.

Ad esempio puoi rendere totalmente carenata anche una GSR 600 (esistono anche le carene originali)... ma la vedo una spesa inutile (non indifferente)... a quel punto prendi già una carenata

Per le prove ora è tardi, ma i concessionari a marzo/aprile fanno spesso dei test ride...
Ad esempio nei vari siti ufficiali puoi prenotare delle prove, ma ti chiamano per darti delle date solo le marche europee... Kawa e Yamaha non mi hanno neanche cagato quando ho prenotato le prove per l' FZ8 e la Z1000sx .... con le giappo ho dovuto sempre andare ai test ride di massa...
Per Ducati, Triumph, Aprilia e soprattutto BMW (e quanto mi rompe dirlo:twisted:) il discorso è diverso... il conce BMW delle mie parti ti richiama anche più volte per dirti che sono disponibili quando vuoi per fartele provare...

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

13772609

13772609 Inviato: 20 Set 2012 9:05

Ringrazio tutti per il supporto logistico...
alla fine ho dovuto abbandonare l'idea della "carenata" ed ho acquistato un classico hornet 600 2002, 18000 km, 700 euro. tenuta benissimo ed appena revisionata dal mio meccanico.
alla fine ho pensato che rivendendola l'anno prossimo o più in là non ci perderò tantissimo, se mi cade da fermo o struscio qualcosa non arreco mille euro di danni ed infine mi sono lasciato convincere da chi ne sà più di me a prendere una naked poichè più semplice da gestire per un neofita e più godibile (possibilità di vare viaggetti) nel quotidiano.
Grazie ancora!!!
Francesco

Justicar

Senza Freni

Ranking: 194

13772634

13772634 Inviato: 20 Set 2012 9:14

dai, non è quello che volevi, ma come prima moto non è niente male
poi a quel prezzo

ancora un consiglio: collega solo il polso al cervello ancora prima di mettere il casco

e stai attento a quello che fanno gli altri

dea90

Sbk

Ranking: 871

13773992

13773992 Inviato: 20 Set 2012 15:04

Justicar ha scritto:

darò la mia opinione.se è la prima moto hai fatto un grande acquisto...hai azzeccato tutto...io sono partito con una fz6 nuova, pagata 6000 euro, dopo un anno aveva già una fiancata da rifare compreso serbatoio...e come moto aveva più cavalli di quanti me ne servissero al tempo...tornassi indietro farei una mt3 usata...invece ricordo che qui molti asserivano che potevo partire anche con un mille...certo si come no...così l'imbranatura invece di 6 mesi mi sarebbe durata 6 anni...

Motomane

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

13774086

13774086 Inviato: 20 Set 2012 15:30

Justicar ha scritto:

Buona scelta e ottimo affare!!!

E poi... se proprio vuoi una carenata...

immagini visibili ai soli utenti registrati

CHE TAMARRE!!!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

13774129

13774129 Inviato: 20 Set 2012 15:38

la Hornet è una bella moto..a me piace più il primo modello dell'attuale....non serve insudiciarla in quella maniera li..

Motomane

Ginocchio a Terra

Ranking: 225

13774164

13774164 Inviato: 20 Set 2012 15:45

La scelta è stata fatta, eventuali prosecuzioni siete pregati di svilupparle nella sezione di modello specifica, lasciando questo topic pulito per un futuro utilizzo.
Grazie.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9819

13789056

13789056 Inviato: 25 Set 2012 15:56

Salve ragazzi, innanzitutto mi presento. Mi chiamo simone, sono di Roma ed ho 26 anni. Da piccolo ho una passione sfrenata per le moto (sportive) ma vuoi per un fattore economico o perchè la mia famiglia è assolutamente contraria alle 2 ruote, non ne ho mai avuta una. Ora, lavorando, è arrivato per me il momento di realizzare questo mio sogno ma ho bisogno davvero di molti consigli. Scrivo qui sperando possiate aiutarmi ^_^

1) Scelta moto: cominciamo dalla parte più difficile, la scelta della moto. 2 premesse obbligatorie direi: 1) mi piacciono solo moto supersportive, 2) non ho mai portato una moto (solo uno scooter 50 per un anno ^_^). Detto questo, la lista si riduce a 2 categorie..le 600 sportive (r6, cbr600, ninja 636 ecc...) o le 250/300 (cbr 250 o la nuova ninja 300).

250/300: Il cbr non lo prendo neanche in considerazione quindi resta solo il ninja 300 in uscita a dicembre. Esteticamente mi fa morire e credo sia ottimo per iniziare. Ha però il difetto che va comprato nuovo(il ninja 250 non mi piace) e che, come dicono tutti, presto potrei stufarmi e voler passare a qualcosa di superiore (non avendo a quel punto però la possibilità economica di farlo).

600: Esteticamente fantastiche (tutte), si trovano a poco (moto del 2005 a 2.500/3000 euro). Sono però troppo potenti, forse, per un neofita (non sono per nulla un tipo spericolato o che corre ma non vorrei ammazzarmici). Inoltre, forse sono troppo alte essendo io molto bassino (165 cm).

Fatto questo proloquio, la scelta sarebbe quindi tra il ninja 300 in uscita o una 600 sportiva carenata (vado matto pe ril ninja 636 e l'r6). Entrambe, usate, si portano a casa con circa 3.000 euro del 2004/2005...sono troppo vecchie? Cosa consigliate?
Per quanto riguarda l'uso..faccio 60 km al giorno solo per andare e tornare da lavoro e 50/60 sono in autostrada ^_^

Grazie

raistlins87

Senza Benza

Ranking: 71

13789083

13789083 Inviato: 25 Set 2012 16:01

secondo me la ninja 300 va bene per l'uso che ne faresti...
un 300 per l'uso stradale va più che bene, io con la mia sfrutto meno della metà del motore che aveva 100 cavalli da nuovo, adesso dopo quasi 21 anni e 87000 km ne avrà seminato qualcuno per strada

dea90

Sbk

Ranking: 871

13789118

13789118 Inviato: 25 Set 2012 16:12

dea90 ha scritto:

secondo me la ninja 300 va bene per l'uso che ne faresti...

Concordo in pieno, e nello specifico la nuova ninjetta è anche molto carina esteticamente, tanto che se dovessi farmi una moto per andare in strada, anch'io che in moto ci vado da qualche decade un pensierino ce lo farei

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9819

13789174

13789174 Inviato: 25 Set 2012 16:28

si la ninja mi ispira molto ma non lo so...sono veramente indeciso..la 636 qualcuno sa come sia? difficile per iniziare? Inoltre la mia (poca) altezza può causare problemi?
Inoltre (scusate le troppe domande), da quanti km una moto comincia ad essere vecchiotta? perchè usate ho trovate buone offerte di moto del 2003/04 ma non so se vadano bene...

raistlins87

Senza Benza

Ranking: 71

13789180

13789180 Inviato: 25 Set 2012 16:29

dipende tutto se hanno dei difetti di fabbricazione, da come sono stste usate e come sono state trattate/curate

dea90

Sbk

Ranking: 871

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