è normale che goccia...è l' olio del 2 tempi. sei un pò grasso

ciao a tutti ho un probblema... la marmitta del mio dt 50 che è ancora di serie e ha ancora la strozzatura che va al filtro gocciola.. non so cosa sia.. sembrerebbe olio bruciato ma ha uno strano odore... cosa devo fare ?

invece se è olio può darsi che si sia rotto il contenitore dell'olio carter e in questo caso non ti convviene andare al giro sennò fondi, se ti si è rotto il contenitore dell'olio carter però fuma parecchio.
Può darsi anche che il miscelatore non misceli bene, non sò che dirti aspetta un utente più preparato.

Non ho capito bene da dove gocciola. Intendi il tubicino che parte dalla marmitta, quello del riciclo fumi? Se è così, finito il rodaggio, lo togli o sostituisci la marmitta con una aftermarket.

Voleva offenderti , scherzo, intende che hai una carburazione più grassa, devi portarla dal meccanico e farla ricarburare un pò più magra, tutto qui. Carburare è questione di poco con massimo 30-40 euro te la cavi, ma anche meno.

ciao a tutti ho un probblema... la marmitta del mio dt 50 che è ancora di serie e ha ancora la strozzatura che va al filtro gocciola.. non so cosa sia.. sembrerebbe olio bruciato ma ha uno strano odore... cosa devo fare ?

Non ho capito bene da dove gocciola. Intendi il tubicino che parte dalla marmitta, quello del riciclo fumi? Se è così, finito il rodaggio, lo togli o sostituisci la marmitta con una aftermarket.

ok grazie di tutto.... sai dirmi qualcosa di piu sulla marmitta perche io ho trovato solo la versione per la street tripol e per altre moto di alta cilindrata....

no e proprio l' uscita del silenziatore.. ma quindi ogni quanto va ricarburata ? e comunque secondo voi faccio bene ad aspettere di finire il rodaggio e a quel punto cambiare marmitta corona pignone catena ? e un altra cosa scusate per le trope domande ma non sono molto pratico .... il limitatore nella centralina e meglio toglierlo adesso o dopo il rodaggio ?