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Olio motore – Come sceglierlo - Come scegliere il primo 125
io da giovanottello avevo lo Sport America del '69. 
Comunque il Sint 2000 è un olio auto, 
va benissimo sulle Guzzi col cardano, perchè hanno cambio separato e frizione a secco. Sulle altre, anche se robustissime e sempre funzionanti, non è l'ideale. 
Questo perchè le moto in genere, compreso lo Stornello, hanno il motore lubrificato dallo stesso olio del cambio, gli ingranaggi di quest'ultimo tagliano le molecole e riducono il potere lubrificante per il motore. 
Inoltre, non ci son degli additivi che servono per far funzionare al meglio la frizione, che è a bagno d'olio. Non ti preoccupare per il leggero trafilaggio, sarà un paraolio che si è seccato con gli anni.
All'epoca la casa consigliava un 20W-30, gradazione oggi difficile da trovare. Visto che la più comune è la 20W-40 e che il peggior olio di oggi è pari al migliore di 40 anni fa, 
io direi tranquillamente un qualsiasi 20W-40 basta che sia "per moto". 
Hai tolto la morchia dal filtro centrifugo? Per la guarnizione, mi suona strano mettere grasso da una parte e mastice dall'altra. 
Io darei una bella pulita e poi la guarnizione da sola. Se perde è perchè la superfice di contatto non spiana bene, in questo caso provvederai. 