gloria1955 ha scritto:
in risposta ad un mp ripeto che inserendo la prima il motore non cala di giri e ciò a dimostrazione che la frizione stacca bene, la frizione è regolata bene al manubrio.
Purtroppo sempre in risposta ad un mp l'accesso al selettore del cambio non è semplice, bisogna smontare tutto, purtroppo dovrò decidermi a fare una corsa al concessionario BMW .
Il parere di molti è che l'inconvenienete da me sollevato è normale tuttavia io ritengo eccessivo questo rumore e non lo sopporto, mi condiziona la guida in particolare su strade di montagna , ed io sono circondato da montagne.
Sono riuscito ad avere , via internet, anche il manuale di officina ma da questo non riesco a diagnosticare il problema, il manuale non riporta come avviene in certi casi, un elenco di possibili problemi e le eventuali possibili soluzioni.
Ma ti costa tanto provare con un 20w-50? Magari Bardahl?