il fatto è che il padre non vuole ma gleila lascia modificare, inconscio che si possono togliere i fermi

Da un lato è anche meglio, almeno mantieni la moto COMPLETAMENTE originale in caso di casino hai il culo più che parato...
Fai un' elaborazione soft e sei a posto...

ok anche se dubito che gliela lascno fare, poi, per i getti mi dicevan che quelli sono lo strozzo, tuche hai un beta, come funziona, quanto li dovrei montare?

I getti non sono veri e propri strozzi, quando sblocchi lo scarico ed il filtro dell' aria di conseguenza devi ricarburare cambiando i getti, così come dovrai cambiare il pignone...

scusa se stresso ancora l'anima, ma perchè dovrei cambiarlo?

I getti Perchè sbloccando la moto la carburazione si smagrirà e devi arricchire e sistemare la miscela, questo processo si fà variando la grandezza dei getti del carburatore...

aaaa ok, capito.
ma comunque, sul collettore invece com si fa?
Tranquillo poi ho finito

Il collettore non presenta strozzi e và bene così per il carburatore originale, se invece hai intenzione di cambiare carburatore bisogna rivedere per bene collettore e pacco lamellare...

ok quindi: marmitta, getti e togliere il coperchio del filtro dell'aria e sono apposto?

Ricordati di aumentare il pignone di un dente se non è già stato fatto...

ok, ma a me interessava la ripresa più che altro quindi pensavo di togliere un dente

se nn levi lo strozzo alla marmitta nn vai da nessuna parte...

ragazzi ci sono novità, dopo mesi di estenuanti richieste, ho convinto mio padre a togliere tuti i fermi!!!!
ma senza elaborazione però
in conpenso a metà ottobre circa, c'è il mio onomastico.
secondo ho pensato di prendere un filtro nuovo, o solo la spugna, oppure un pacco lamellare??
grazie e ciao a tutti!!!!!!!!!!!!

lamellare se non fai elaborazioni il filtro incide poco al massimo lavoralo un pò tu quello di serie

Prendi la spugna ritagliabile Athena su Fms2.it , quella da 10mm dovrebbe andare bene. Allarga anche un po' i fori di ingresso dell'aria. Non scordarti di levigarli bene dopo, per evitare turbolenze.