devi togliere il copricarter,e vedi la trasmissione... togli il bullone che blocca il variatore e sfili il tutto.. se non sbaglio dovrebbe esserci una rondella "di troppo", quella è il diaframma del variatore. se ho sbagliato qualcosa perdonatemi, solo che è un po che non apro nessuna trasmissione...

no quella che dici te è la rondella che fa "distanza" tra il ventolino e il bullone.. (se ho interpretato bene ciò che hai scritto), comunque se avessi interpretato bene togliere quella rondella fa danni a tutta la trasmission (alla messa in moto: ventolino, corona e motorino d'avviamento ed ecc.. verrebbero messi sotto pressione da tantissime vibrazioni che danneggerebbero tutto).

no, non tra ventolino e vario intendevo dopo, però credo che ormai abbia riosolto, o almeno capito dove si trova

comunque una volta l'ho fatto e nel giro di trenta kilometri ho rotto tutto ventolino, la frizione con i ceppi addirittura scheggiati( i pezzi del ventolino l'hanno praticamente tagliati diciamo) e anche la cinghia... non ci credevo, tutto per una rondellina di merd@...