Neofita, vorrei un consiglio [kawasaki zr7]

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Neofita, vorrei un consiglio [kawasaki zr7]

8447471

8447471 Inviato: 8 Set 2009 18:07

Di sicuro qui si vede che chi ha la ZR7 ne e' entusiasta...

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

8448427

8448427 Inviato: 8 Set 2009 20:26

Mikispeed ha scritto:

quoto bryan!
Ho guidato anche un monster 900... e da fermo pesa meno (10kg?) e il raggio di sterzo non sa cosa sia. Sicuramente è meno agile nelle manovre e in città della zeta.
dettagli?

questa è veramente grossa!!! pure io ho guidato il monster 900 e non c'è confronto con la zr-7, vuoi mettere la maneggevolezza del monster con la zr? non è lontanamente paragonabile...
dai non esageriamo adesso!!

enricobrovida

Solo Gas

Ranking: 505

8448855

8448855 Inviato: 8 Set 2009 21:09

enricobrovida ha scritto:

prima prova la hornet poi ne riparliamo....

io la hornet l'ho gia provata piu volte e ci ho anche preso la patente ma quando sono salito sulla zr7 gia dalla impostazione di guida mi sono trovato meglio.poi sai,è solo la mia modesta opinione.è non ho detto che la hornet è un bidone ma io ve la lascio e tengo la zr7

rocca1972

Foglio Rosa

Ranking: 14

8449039

8449039 Inviato: 8 Set 2009 21:34

ZrChicco ha scritto:

ah, si?
prova ad uscire da una curva a 2000 giri, te con la Hornet e una ZR-7..... e vediamo chi la spunta fino al successivo tornante!!! (ed è una 4 cilindri, come la tua)
in più non ha il motore "tagliato" come la hornet, va sempre e in qualunque condizione...

ma poi..... che vai in giro sempre a 9000 giri? serve?
c'è una gara?

sono pienamente d'accordo con chicco e non aggiungo altro.anzi,mi viene un dubbio:ma enrico avrà provato una zr7 vera?

Ultima modifica di rocca1972 il 8 Set 2009 22:15, modificato 1 volta in totale

rocca1972

Foglio Rosa

Ranking: 14

8449056

8449056 Inviato: 8 Set 2009 21:36

Avete fumato, eh?
La nostra moto è meravigliosa!!! A me piace... con tutti i difetti che ha! Però dire che è più agile del monster... lo sanno pure i guardrail che il monster è agilissimo!!!
Ragazzi le moto vanno provate... ma per parecchio! Non siamo tester che saliamo su e in 5 minuti ci accorgiamo in tutto e per tutto com'è quella moto! Ci sarà un motivo se pochi fanno quel lavoro, no?
E' ovvio che se ho fatto 50'000km sulla mia e salgo su un'altra moto (magari con impostazione diversa) non la sento mia, non la sento agile, non piega... perchè non è la mia moto! Con la zr7 vado al limite perchè la conosco bene, con quella che provo no!!!
Pensate che io ho provato la dorsoduro e la sxv e nel traffico non le sentivo agili... ho detto sxv!!!

s1m0ne

Solo Gas

Ranking: 539

8449301

8449301 Inviato: 8 Set 2009 22:03

Ah bè Enrico a sentir lui ha provato tutte le moto in circolazione!!

Scherzo, comunque grande z, mi rimarrà sempre un bel ricordo delle nostre uscite/sparate!!
La consiglierò sempre a tutti!!!

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

8450482

8450482 Inviato: 9 Set 2009 4:20

Comunque la manegevolezza della moto cambia tantissimo in base al profilo delle gomme che si usano.
Ricordo che appena presa la ZR7 aveva le Battlax bt20 originali, e la moto sembrava goffa e pesante rispetto alla mia moto precedente ed ad altre che avevo provato, l'ho presa comunque come "moto da battaglia" dato il suo basso costo e per il fascino.
Dopo uno-due mesi ho cambiato le gomme (perche' troppo dure) e la ZR7 e' magicamente cambiata, ha iniziato ad andare in piega praticamente da sola, tutta un'altra moto.
Ovviamente cambia tantissimo l'agilita' della moto a seconda del profilo della gomma che si monta, ma non mi aspettavo un cambiamento cosi' drastico sulla ZR7.

Poi, dopo qualche mese, cambiato l'olio della forcella con uno piu' denso e indurito il mono l'assetto ha avuto un ulteriore miglioramento inaspettato, ora non riesco a staccarmi da questa moto fantastica.

Molto spesso penso: "Se la provasse adesso il vecchio proprietario resterebbe di stucco dalla differenza di maneggevolezza".

Insomma uno che tiene questa moto per 10-12.000 km, senza mai cambiare le gomme (visto che quelle di serie in marmo duravano un disastro) e senza mai cambiare l'olio forcella con uno piu' denso, non puo' capire cosa si e' perso.
Ora lasciamo perdere tutto il confronto hornet o altre moto che ha poco senso, intanto il confronto maneggevolezza andrebbe fatto a parita' di gomme, visto come cambia la storia a seconda delle gomme, e a (circa) parita' di settaggi degli ammortizzatori, visti i settaggi troppo turistici di fabbrica. Il cambio dell'olio con uno piu' denso e' pure consigliato sul manuale d'officina per aumentare la durezza dell'anteriore (per chi non l'avesse letto).

Ovvio che chi di voi ha il modello di zr7 99-2000 con le molle scarse, oppure quella dopo il 2001 ma con l'olio vecchio di 7-8 anni, vede questa moto poco maneggevole e ballerina.
Anch'io avevo quest'impressione all'inizio adesso mi sembra una spada.

Secondo me e' per questo che abbiamo pareri cosi' differenti.
Sul motore pronto ai bassi invece tutti siamo d'accordo

(a parte enrico che sembra sia l'unica voce fuori dal coro

sara' un difetto particolare della ZR7 che ha provato)

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

8451158

8451158 Inviato: 9 Set 2009 10:07

rocca1972 ha scritto:

sono pienamente d'accordo con chicco e non aggiungo altro.anzi,mi viene un dubbio:ma enrico avrà provato una zr7 vera?

provato direi di no, l'avrò solo guidata un centinaio di volte.....

poi e' la mia opinione non volevo offendere nessuno pero' quando sento certi discorsi....

enricobrovida

Solo Gas

Ranking: 505

8451374

8451374 Inviato: 9 Set 2009 10:33

enricobrovida ha scritto:

calma, calma. Qui si parla di maneggevolezza sparando solo sul peso e in manovra. Non c'è proprio paragone, la kawa gira in un fazzoletto rispetto alla ducati, me la passi questa? Il monster è più agile e reattivo in movimento ma in manovra, per un neofita non so se si trova meglio. Secondo me no. l'ho sparata così grossa? Quando giro con amici col monster, al parcheggio si ride, perchè io riesco subito a ripartire con una svolta, loro fanno sempre una manovra in più... e in città è impagabile il raggio della zeta!

Quotone al Father e a S1m0ne!!! Quando uno è abituato ad uno stile di guida trova le altre meno maneggevoli, è vero.
Ciao!

Mikispeed

Senza Freni

Ranking: 197

8451634

8451634 Inviato: 9 Set 2009 11:03

Mikispeed tu che hai avuto due ZR7, mi pare che la differenza tra il modello 99-2000 e la 2001-2003 (oltre alla forcella), era che la seconda aveva piu' effetto on-off ma era piu' grintosa ai bassi regimi rispetto alla prima...
Almeno e' quello che ho letto su forum americani...
Tu lo confermi?

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

8451858

8451858 Inviato: 9 Set 2009 11:27

Secondo me a basse velocità ed ad andatura allegra la nostra moto è eccezzionale, maneggevole con un tiro che ti fà dimenticare il cambio. Puoi andare forte senza accorgertene.

Il problema è quando si inizia a tirare le marce e a tenere il motore su di giri, allora ti accorgi dei trasferimenti di carico, della frenata lunga e delle sospensioni che pompano sullo sconnesso.
In quel caso la guida si fà più impegnativa e alla lunga (secondo me) meno divertente.
Considerando però che almeno per me, questa situazione, rappresenterà un 5% dell' uitilizzo globale della moto lo considero un problema irrilevante.
Non avrebbe senso aquistare una naked o una sportiva legnosa, dal motore scorbutico o vuoto sotto gli 8000 giri che per il 95% del tempo mi fà penare solo perchè quando tiro al limite (su strada poi!) è più efficace.

Ciao

Axilot

Minimoto Champ

Ranking: 1717

8452528

8452528 Inviato: 9 Set 2009 12:28

father_torque ha scritto:

Io ho avuto il modello 99-2000 poi quando l'ho cambiata ho preso quella grigio silver, che è sempre il modello 99-2001

Mikispeed

Senza Freni

Ranking: 197

8453065

8453065 Inviato: 9 Set 2009 13:37

Mikispeed ha scritto:

si sulla manovrabilità a 10 km/h ti posso anche dar ragione a parte che sul monster 900 basta svitare il registro e lo sterzo come per magia diventa come quello della tua zr-7 ed ecco che per un neofita diventa la moto perfetta, anche per fare l'otto per la patente....

enricobrovida

Solo Gas

Ranking: 505

8454114

8454114 Inviato: 9 Set 2009 15:39

Ah bhè allora, se c'è la vite di registro da togliere... ma al monster (che a me piace premetto!!) mancano delle cose che a un neofita fanno molto comodo:
- cavalletto centrale (manutenzioni rapide e più efficaci)
- lancetta livello benzina
- cavalletto laterale che torna se vuoi, non a molla se non vuoi (alcuni monster dovevi appoggiarli al cavalletto se no tornava su, ahahah! spero l'abbiano risolto)
- seduta comoda per la zavorra
- maniglie vere per la zavorra
- possibilità di essere caricata con motovaligie senza rovinare la "linea"... perchè il monster è bello solo nudo ed è un peccato farlo diventare da turismo...
La nostra zeta più versatile... ripeto se mi regalassero la monster non la butterei

Poi con la passione diventano comode anche moto scomodissime.... lo ammetto.... e il bello delle moto può essere proprio la ruvidità o la "scomodità stessa" ...gusti... w le motazze!
ciao!!!

Mikispeed

Senza Freni

Ranking: 197

8454297

8454297 Inviato: 9 Set 2009 15:59

[quote="Mikispeed"#8454114]Ah bhè allora, se c'è la vite di registro da togliere... ma al monster (che a me piace premetto!!) mancano delle cose che a un neofita fanno molto comodo:
- cavalletto centrale (manutenzioni rapide e più efficaci)
basta comprarne uno

- lancetta livello benzina
c'è la spia come sulla maggior parte delle moto

- cavalletto laterale che torna se vuoi, non a molla se non vuoi (alcuni monster dovevi appoggiarli al cavalletto se no tornava su, ahahah! spero l'abbiano risolto)
è la stessa cosa
- seduta comoda per la zavorra
per un neofita??? si porta la zavorra?
- maniglie vere per la zavorra
idem come sopra
- possibilità di essere caricata con motovaligie senza rovinare la "linea"... perchè il monster è bello solo nudo ed è un peccato farlo diventare da turismo...
idem come sopra
La nostra zeta più versatile...

si ma molto meno divertente da guidare!!!
e ti ho risposto a tutto!!!

enricobrovida

Solo Gas

Ranking: 505

8454508

8454508 Inviato: 9 Set 2009 16:28

Tutto è relativo. Il divertimento non si misura dal mezzo ma da come ti rapporti al mezzo. Se per te divertirti vuol dire avere una moto più leggera che ti porti più veloce e freni "meglio", son gusti assolutamente condivisibili...però chi possiede un custom o una Gold W. ha sbagliato acquisto e chi ha una super sportiva è un saggio?
ti posso dire che quando vado con mia moglie, ci divertiamo come matti a pennellare le curve e chiacchierare col motore "elettrico della zeta", di sicuro col monster sarebbe molto diverso... i gusti non si discutono, quindi mi fermo e ripeto che tutto è relativo.
Il confronto tra kawa e ducati per un neofita.... vince la passione e basta... il resto sono tutti bla...bla...bla...
Vuoi l'unico difetto della zeta?

non la fanno più!

perchè pensi che un neofita non ha la zavorra? Roba da mat! A volte è proprio la zavorra che spinge il compagno a prendere la patentazza!

Stiamo scherzando spero...
Ciao

Mikispeed

Senza Freni

Ranking: 197

8454849

8454849 Inviato: 9 Set 2009 17:10

[quote="enricobrovida"#8454297]

Mikispeed ha scritto:

Ah bhè allora, se c'è la vite di registro da togliere... ma al monster (che a me piace premetto!!) mancano delle cose che a un neofita fanno molto comodo:
- cavalletto centrale (manutenzioni rapide e più efficaci)
basta comprarne uno

- lancetta livello benzina
c'è la spia come sulla maggior parte delle moto

- cavalletto laterale che torna se vuoi, non a molla se non vuoi (alcuni monster dovevi appoggiarli al cavalletto se no tornava su, ahahah! spero l'abbiano risolto)
è la stessa cosa
- seduta comoda per la zavorra
per un neofita??? si porta la zavorra?
- maniglie vere per la zavorra
idem come sopra
- possibilità di essere caricata con motovaligie senza rovinare la "linea"... perchè il monster è bello solo nudo ed è un peccato farlo diventare da turismo...
idem come sopra
La nostra zeta più versatile...

si ma molto meno divertente da guidare!!!
e ti ho risposto a tutto!!!

enrico, ma porca t***a non ti va bene una eva...

e comunque la nostra zetina ha anche un signor sottosella, che secondo me vale più di mille altre pippe...

vaje

Solo Gas

Ranking: 552

8455151

8455151 Inviato: 9 Set 2009 17:46

Mikispeed ha scritto:

Vuoi l'unico difetto della zeta?

non la fanno più!

Tu si che metti il dito nella piaga....

Direi che i difetti allora sono due:
1) Non la fanno piu'
2) Non la fanno di cilindrata superiore

La nostra moto ha altri pregi... e' considerata un mulo, affidabile, macina chilometri, facile da aggiustare se capita un problema visto che e' esente da elettronica, puoi andarci ovunque (qualsiasi meccanico del terzo mondo sprovvisto di macchinari elettronici e' in grado di aggiustarla), ecc ecc.... E' ovviamente una turistica vecchio stampo e cosi' ci piace...
Io di un 636 come quello di enrico non saprei proprio cosa farmene, e nemmeno con un monster...

Nemmeno le Harley sono maneggevoli ma guardate cosa ci fa questo gran manico...

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

8456117

8456117 Inviato: 9 Set 2009 19:49

[quote="Mikispeed"#8454508]Tutto è relativo. Il divertimento non si misura dal mezzo ma da come ti rapporti al mezzo. Se per te divertirti vuol dire avere una moto più leggera che ti porti più veloce e freni "meglio", son gusti assolutamente condivisibili...però chi possiede un custom o una Gold W. ha sbagliato acquisto e chi ha una super sportiva è un saggio?

no forse non mi sono spiegato bene, io dico che per il tipo di moto che è la zr-7 non è un granchè, questo è il mio pensiero non ho mai detto che solo le ss sono moto e le altre no

enricobrovida

Solo Gas

Ranking: 505

8456264

8456264 Inviato: 9 Set 2009 20:07

[quote="father_torque"#8455151]
Tu si che metti il dito nella piaga....

Direi che i difetti allora sono due:
1) Non la fanno piu'
2) Non la fanno di cilindrata superiore

tutto vero ma a parità di tipologia di moto ce ne sono di molto meglio

enricobrovida

Solo Gas

Ranking: 505

8456471

8456471 Inviato: 9 Set 2009 20:33

Si ma ormai hanno tutte l'iniezione elettronica di cui mi fido poco... fin che posso preferisco i carburatori.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

8456776

8456776 Inviato: 9 Set 2009 21:16

Mikispeed ha scritto:

perchè pensi che un neofita non ha la zavorra? Roba da mat! A volte è proprio la zavorra che spinge il compagno a prendere la patentazza!

Stiamo scherzando spero...
Ciao

proprio cosi,purtroppo non la fanno piu!!!!se dovessimo prendere adesso una moto con caratteristiche simili alla zr7 qale sarebbe quella che si avvicina di piu?a proposito mikispeed guarda i mes privati che ho bisogno.grazie e w la nostra zetina

rocca1972

Foglio Rosa

Ranking: 14

8526041

8526041 Inviato: 21 Set 2009 11:03

Alla fine, stando ai primi post della prima pagina, ho dato ascolto a chi mi diceva di guardarmi ancora in giro!
Ho fatto un altro paio di giri tra annunci e proprio ieri ho versato 100€ per bloccare la mia futura ZR7 ad una concessionaria a cui un privato aveva dato mandato di vendere la sua moto.
Sabato la vado a ritirare, costo del tutto 1350,00€ con passaggio e casco. La moto dall'ex proprietario è stata cmprata con motore fuso e fatto cambiare dalla casa giapponese e poi l'ha messa in vendita
Appena posso vi posto le foto e poi non vedo l'ora di iniziare l'avventura insieme a lei

dedeox

Senza Targa

Ranking: 27

8526141

8526141 Inviato: 21 Set 2009 11:20

Non credo che hanno cambiato il motore, molto probabilmente hanno portato la moto in un centro assistenza kawasaki dove hanno ripristinato il motore!!!

Beh...comunque AUGURONI!!!
Mi raccomando casco sempre in testa e ben allacciato!!!

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

8526174

8526174 Inviato: 21 Set 2009 11:26

dedeox ha scritto:

Sto passaggio non l'ho capito bene, chi ha cambiato il motore il proprietario o il concessionario (mi sembra strano, almeno non l'ho mai sentita).

Fatti dare tutte le fatture e "annusa bene" che non ci sia qualche odore di fregatura.

Complimenti comunque per la nuova moto.

Mimex

Ginocchio a Terra

Ranking: 251

8526487

8526487 Inviato: 21 Set 2009 12:14

Mimex ha scritto:

Il proprietario prima di rivolgersi al concessionario ha dovuto cambiare il motore, ma comunque Sabato mi faccio dire di più. comunque non vedo l'ora di averla tra le mani e iniziare l'avventura.......ps è la mia primissima moto e ne sono contento per la scelta. Era da un annon e mezzo che mi informavo quale prendere come prima moto

dedeox

Senza Targa

Ranking: 27

8527342

8527342 Inviato: 21 Set 2009 14:16

dedeox ha scritto:

Meglio se ti informi bene bene, magari ripeto fatti dare tutte le fatture se le ha, perché mi sembra strano che uno spenda un bel po della % del valore della moto per poi darla dentro (stiamo parlando sempre di 1300 euro, ora non so cosa costi "rifare" o cambiare il motore ma secondo me più della meta del valore), a venderla a pezzi forse ci guadagnava di piu... magari e` tutto vero, pero sono quelle cose che a me fanno un po alzare i sensi antifregatura.

Mimex

Ginocchio a Terra

Ranking: 251

8564628

8564628 Inviato: 26 Set 2009 20:53

bando alle parole ho fatto il passo 1350,00 con il passaggio e casco e appena mi sono messo in sella per un giro di prova è stato AMORE a primo contatto!
Ne sono entusiasto!!!!
Ci ntengo a dire che ho fatto i miei primissimi giri in tutta la mia vita ed è stato veramente un gran bel feeling ne sono innamorato già.
vi posto alcune foto

P.S.
ero talmente euforico che non ho dato tempo alla concessionaria di montare il cupolino che copra il contagiri e il contakilometri ma non fa niente me lo spedisce!
ecco alcune foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

Nell'ultima ero fermo, appena fatti qualche giro, la prima cosa è stata mettere il casco prima di partire tranquilli!
Sono alle prime armi ma non così sprovveduto!

dedeox

Senza Targa

Ranking: 27

8564779

8564779 Inviato: 26 Set 2009 21:25

Augurissimi per la moto!!!
Solo un consiglio (forse banale): non camminare quando piove senza quel pezzo che ti giochi la strumentazione!

La moto è caduta? Ha il serbatoio verniciato (non ha gli adesivi e sarebbe impossibile toglierli senza riverniciarlo perchè sono coperti dal trasparente) e ha un pezzo della strumentazione spezzato.
Perchè hanno dovuto smontare quel pezzo? Non hai chiesto?

Inoltre... i contrappesi sono stati cambiati. Strano che su una moto tutta di serie cambiano solo quelli...

s1m0ne

Solo Gas

Ranking: 539

8564894

8564894 Inviato: 26 Set 2009 21:57

il serbatoio è stato riverninciato proprio da pochissimo in quanto il privato che l'aveva prima, e che ha dato mandato a sta concessionaria per terzi di venderla, mi aveva detto che aveva una piccola ammaccatura. L'hanno riparato e riverniciato. Certo è chevo rimetterci gli adesivi.
PEr il resto grazie del consiglio, in atetsa della copertura della strumentazione mi prendo un cupolino e sto attento a non prenderla quando piove

E grazie per gli auuri

dedeox

Senza Targa

Ranking: 27

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