Ave ooo sommi!
Sono arrivato ormai alla soglia dei 6000 km (e del secondo tagliando, hihihi, non male dal ritiro datato 14 aprile!), e sto cominciando a notare alcune curiosità sulla mia moto.
In particolare ho notato che se cambio verso l'alto (ad esempio: dalla 2' alla 3') in un regime di giri compreso tra i 3000 e i 3750 il cambio non fa CLACK quasi per niente, la marcia va dentro liscia come l'olio. Questo succede ovviamente anche se vado dalla 1' alla 2', o dalla 5' alla 6', indifferente.
Visto che fa meno rumore mi viene da pensare che si "rovini" di meno, ammesso e non concesso che il CLACK che sento sia sintomatico di ingranaggi si urtano con una certa violenza.
Discorso diverso (e molto) se le cambiate le faccio a regimi un po' più allegri, in quel caso la marcia entra sempre bene, ma il clack è DECISAMENTE più pronunciato.
Il vostro cambio come si comporta? E` sempre silenzioso? O si impone con le sue battute?
))
Poi con i km ho imparato a conoscerla e ora l'unico rumore che sento qualche volta è fra la prima e la seconda (secondo me la cambiata più complicata).
e senza particolari staccate , io consiglio di non portare mai la manetta totalmente a zero tra un cambio e l'altro. Lasciare un filo di gas aperto e far entrare la marcia appena sfiorando la frizione, ci permetterà di infilare la marcia in modo preciso e fluido, quasi come se la rotazione del motore se la chiamasse da sola. Pensate a quel tipo di misto dove i freni si toccano poco e niente, basta il freno motore.
