si ma almeno metti la foto del 450

scusa ma la foto che hai messo è completamente sbagliata quella in foto infatti è il modello 125 2t mentre il 450 è 4t ma apparte questo come moto a me piace molto


p.s. ho scritto mentre scrivevano gli altri quindi scusate ;comunque perchè no n la cambi direttamente la foto invece di scrivergli che quella in figura è un 125

troppa manutenzione...

...troppo delicata, problemi con la resistenza del telaio in alluminio e alla fine non è che è superiore alle altre 450 racing (tranne nel prezzo) quindi fai tu....

io ho parlato con vari meccanici e si dicono anke loro che è un pò più delicata in confronto alle altre xò dicono anke che hanno fatto varie prove e nessuno stà dietro al tm

eppure il mondiale lo vince husqvarna

a quanto pare forse nessuno gli sta dietro perchè stanno tutti avanti

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Keko

io ho provato il 450 e il 530... sono troppo per la strada... e per chi diceva che sono uguali alle altre racing... ho provato tm 2007 e husqvarna 04 (sempre 450)... la tm era molto più rabbiosa e molto meno guidabile a mio modo di vedere...

eppure il mondiale lo vince husqvarna

a quanto pare forse nessuno gli sta dietro perchè stanno tutti avanti

mah veramente in categoria s1 ha vinto la ktm

chiedo venia.... comunque non la TM che dicono che nessuno gli sta dietro...e quest'anno aveva pure un pilota del calibro di VDB quindi non ci sono scuse

con questo no nvoglio dire che fa schifo rispetto alle altre ma solo che tutte queste scomodità legate alla delicatezza, al costo (sia della moto che dei ricambi che per mantenerla) non sono giustificate dalle prestazioni....quindi prendete un'altra che costa meno e ha meno manutenzione tipo il CRM450X che mica dovete fare le gare

6 di mantova sgave?? pure io ahahha
comunque come prima moto non prenderti quello
quella da usare x strada è un suicidio,troppo scorbutica,beve benzina a + non posso e ha una manutenzione esagerata(per non parlare dei problemi che puo dare(in molte si spaccano le catene di distribuzione)
il 125 a quello è completamente diverso,non ti puoi immaginare neanche cosa possa essere il 450
è un mezzo solo pista oppure da usare una volta a settimana x i colli e basta.
Comunque se vuoi delle informazioni vai da turci li a san giorgio che è concessionario

si si sono di mantova...infatti sono andati da turci...anche perchè è l'unico rivenditore qui a san giorgio ed anche perchè mi ha appena riparato l'SR in questi giorni...comunque ne ho parlato per tantissimo del 450...davvero...secondo me si è stancato di sentirlo anche ...però sia lui che suo fratello hanno detto che si è una moto molto cattiva e che di motore ne ha da vendere....però mi hanno anche detto che non è vero che ha tutti questi problemi...anzi tutti i tm che hanno venduto li hanno solo carburati e messo lo scarico da cross e stop...hanno detto anche sono davveri contenti di questa moto...è anche per questo che ho scelto il tm...dicono che è vero che costa come prezzo di vendita però che li vale tutti e che se vuoi davvero divertirti è la moto migliore....

Ogni scarrafone è bello a mamma soja.... è concessionario TM...parla bene dei tm... se vai in un concessionario HM diranno che i TM son fragilissimi ecc...


Comunque, tutte le moto, se usate come devono essere usate, non sono fragili nè si rompono subito.. i TM son costruiti bene... hanno solo una manutenzione più ravvicinata..

proprio quello k intendevo
so benissimo cosa sono i tm lo stavo x prendere anche io,solo perchè ho trovato l'occasione dell'sxv se no avrei il tm

un video è del 530 e l'altro è del 125


comunque qualsiasi 450 ha la potenza del tm, non ha niente di eccezionale, di buono ha che te la cuciono addosso e che hai componenti pregiati che pagheresti un botto aftermarket, però ripeto, per me non vale comunque la pena....i 450 (apparte quelle più tranquille come l'husqvarna, l'HM CRM450x...) lasciamole a chi corre, con noi soffrono e ci fanno soffrire, e comuqnue non siamo in grado di sfruttarle al massimo (non ci riecono nemmeno i pilotoni) quindi prendere una moto più umana non ci cambierebbe niente

un video è del 530 e l'altro è del 125


comunque qualsiasi 450 ha la potenza del tm, non ha niente di eccezionale, di buono ha che te la cuciono addosso e che hai componenti pregiati che pagheresti un botto aftermarket, però ripeto, per me non vale comunque la pena....i 450 (apparte quelle più tranquille come l'husqvarna, l'HM CRM450x...) lasciamole a chi corre, con noi soffrono e ci fanno soffrire, e comuqnue non siamo in grado di sfruttarle al massimo (non ci riecono nemmeno i pilotoni) quindi prendere una moto più umana non ci cambierebbe niente

si si lo so che i video sono del 530 e del 125 però anche solo a guardare questi 2 modelli completamente diversi mi hanno davvero impressionato...comunque bisogna dire che in confronto alle altre c'è un enorme diversità da dire...che il tm sia blocco motore che telaio sono fatti tutti a cnc poi rifiniti tutti da artigiani...cosa che molte azionde di motori nn fanno ma lavorano tutto praticamente solo con macchina industriali invece la tm è praticamente tutta artiginale....e non è poco come cosa

si ma la differenza non la sentirete mai...

l'husqvarna SMR è un pò come la CRM450X, leggermente meno spinta del modello prettamente racing che nel'husqvarna è la RR, mentre per l'honda è la CRM450R

infatti il bello del tm è proprio quello non trovi dei pezzi cosi da originale su altre moto
ma fidati che se vieni da uno scooter farai una fatica bestia,io ho fatto 2 anni di scooter,2 di 125 e adesso con l'sxv sto facendo veramente fatica,che non è poi cosi brusca e cattiva come i mono in basso.Se fossi in te lo proverei prima poi decidi,