per quanto riguarda i 50ini con il variatore togliendo i fermi l'accelerazione non cambia perchè il "fermo" bloccca parte della corsa del variatore...
Nei 50ini a marce invece dorebbe anche cambiare la ripresa dato che la limitazine e in fatto di potenza!!!


Libero infatti un Dt dovrebbe fare 4-5 CV

aumenta parecchio....lo dico per esperienza di un mio amico e per pura logica, l'amico mio con l'sr dopo aver tolto i fermi era tutto contento e diceva: mamma mia adesso arriva subito a 70......e poi c'è è logica, per andare più veloce ci vuole più potenza(lo dice il concetto stesso di potenza in fisica) quindi una moto sbloccata ha più del doppio di potenza, anche 3 volte di più e un motore che ha più potenza ha anche a rigor di logica più coppia di prima, coppia e potenza incrmeentate, c'è un evidente aumento di prestazioni generali

ciao ragazzi!!!
un mio amico ha un yamaha dt con 500 chilometri e vorebbe togliere i fermi.
mi ha chiesto a me dato che io li ho già tolti, la differenza di ripresa, mi spiego meglio.
io non gi ho saputo rispondere per il semplice fatto che io la moto l'ho presa nuova, ma i fermi me li ha tolti l'officina del concessionario.
Quindi sapreste dirmi voi se i fermi sono un semplice fatto di velocià massima, o aumenta anche la ripresa?
Ieri notte verso le 3 del mattino mi è venuto in mente che anche la ripresa dovrebbe aumentare considerando che il dt come tutte le moto bloccate ha 1.8 cavalli, mentre sbloccata circa 4-5.
grazie in anticipo a tutti!!!!!!!!!!!

E come!
In molti hanno detto che una volta sbloccata gli sembrava che guidassero una motogp

Logico che vada di più, non essendo strozzata i gas fuoriescono più velocomente e quindi va meglio. quoto tutto il discorso di carbon