Metti una sp3,una sito...al limite raccordi scarico e collettore.

Mmm.. non ti sembra controproducente montare un filtro aperto (che innalza di molto il rumore), e non montare un'espansione appunto per non fare rumore?

il fatto non è aperta o chiusa, ma il principio di funzionamento, su un 2+ ci vuole per forza una marmitta ad espansione tipo la shot che hai gia (mi sembra) senza espansione i gas nn evacuano ene dal cilindro cosi vai la metà e il motore gira a temperature piu alte.
e poi se ti lamenti del rumore non puoi montare un filtro aperto a questo punto rimetti il filtro originale e metti la shot , il rumore calerà sicuramente , a me qnd avevo la nardò non mi hanno mai fermato

la marmitta del runner 180 penso sia identica a quella del 125....se è come penso io(cioè che quella del 125=180) quella marmitta non sara mai aperta su un 2+
ha un collettorino piccolissimo non molto piu grande di quella di una classica sp3...poi lo sfiato del chiusino e un buchino di 1cm....come fa ad essere troppo aperta..non voglio immaginare i catalizzatori che ci sono dentro

a sto punto metti quella del burgman 400

fai un po te...un tpr viaggia di più di un 180 runner..

non capisco perchè devi perforza far in questo modo... segui il mio consiglio e tappala con la lana di roccia.. non fare cretinate col rischio di rovinare un 2+...

Non possono dirti niente se la marmitta è omologata. Anzi dovresti andare in motorizzazione farti modificare il libretto dello scooter in modo che ci sia scritto che hai una marmitta omologata e non ti possono dire nulla.Fidati prendi la lana di roccia quella che usano sui tetti e la imbottisci.Io col tpr e l'evolution faccio meno casino di uno con la pws e 2plus

Il costo non lo so però basta che vai la e gli dici ho cambiato marmitta gli dici i dettagli gli dai il documento e si arrangiano al limite vai la e chiedi spigazioni dato che si dovrebbe fare anche con una zx perchè anche se hai il libretto devi fare questa procedura poi mica devi dirgli cosa hai sotto