salve a tutti sono nuovo... volevo chiedere se su un phantom f12 lc con:
-top 2plus
-21 dell' orto
-frizzione malossi fly
-variatore multivar
-vl 14 MHR
-filtro a cono malossi con cuffiotto
-albero carenzi evo.
-campana e vantolino stage 6
-centralina €0
-ecc...

facendo varie modifiche al collettore e staffe si potesse mettere la marmitta del runner 180 originale???
se si, si spomperebbe il cilindro o tapperebbe??
Al confronto con una nardò (marmitta che avevo ma dovuta vendere, causa mio padre ) avrebbe più spinta ai bassi o agli alti regimi????

Se si dovesse spompare il cilindro cosa dovrei montare per riempirla (over range,carburatore più grosso, ecc...)?????

Non consigliatemi di montare marmitte ad espansione o che fanno rumore tanto non le potrei montare!!

grazie a tutti in anticipo!!!

allora non montare un 2+!!
Quello che vuoi fare non andra mai bene...fasature e tutto non è uguale...anzi...
Io pero non capisco perchè elaborate lo scooter se avete paura di far rumore...

allora non montare un 2+!!
Quello che vuoi fare non andra mai bene...fasature e tutto non è uguale...anzi...
Io pero non capisco perchè elaborate lo scooter se avete paura di far rumore...

potevi tenerti l'originale volete fare un motorino che corre senza far rumore a sto punto mettiti un sp3 o una sito plus se non vuoi l'espansione

2plus con la sito plus o la sp3 corre poco tappa un casino

proprio perchè non ci sono marmitte non ad espansione (tipo sp3, giannelli go) molto aperte voglio capire cosa succederebbe se montassi una marmitta del runner 180 sul mio 2+ che ho già!!
Così facendo avrei una marmitta APERTA e che non faccia casino al contrario dell' sp3 che è CHIUSA e non fa casino

proprio perchè non ci sono marmitte non ad espansione (tipo sp3, giannelli go) molto aperte voglio capire cosa succederebbe se montassi una marmitta del runner 180 sul mio 2+ che ho già!!
Così facendo avrei una marmitta APERTA e che non faccia casino al contrario dell' sp3 che è CHIUSA e non fa casino

salve a tutti sono nuovo... volevo chiedere se su un phantom f12 lc con:
-top 2plus
-21 dell' orto
-frizzione malossi fly
-variatore multivar
-vl 14 MHR
-filtro a cono malossi con cuffiotto
-albero carenzi evo.
-campana e vantolino stage 6
-centralina €0
-ecc...

e cho ti dice che quella del runner 180 sia aperta?????e sempre una marmitta originale del cazz...

Non capisco una cosa hai speso una barca di soldi per questa elaborazione e non puoi mettere un espansione???.... tuo padre non ti dice niente del 2 plus e del 21 e ti rompe per una espansione....boh

Sicuramente sarà piu aperta di un sp3 comunque non andrà mai bene dato che intanto hai un 70 e non un 180 poi la marmitta è fatta per andare su una classe di gt totalmente diversa fasature travasi scarico luce quindi vedi te

finche sei convinto te!

Dipende e comunque è sempre un originale non dimenticdarlo

fai un po te...un tpr viaggia di più di un 180 runner..

se cambiavi la lana di roccia?? anche a me la shot faceva un casino della madonna ma è bastato cambiare la lana di roccia

se un tpr (semitrofeo)viaggia più di un 180, un 2+(intermedio spinto) dovrebbe viaggiare all' incirca come un 180!! perciò potrei provare a montare la marmitta del 180, o gripperei?? te che dici?? perchè se non grippassi o spompassi il gt ci proverei!!tanto più aperta di una sp3 lo è di certo!!
Se funzionasse la modifica sarebbe perfetto:
-poco rumore
-prestazioni buone

la prima ok...ma le prestazioni buone assolutamete no...è come che se su un'evo montassi la marmitta di un ninja!

-l' evo è un 70cc spinto 2T, la ninjan è una 600 4T, la differenza di cilindrata è di 530cc
-il top 2plus è un 70cc 2T, e il runner 180CC 2T, la differenza di cilindrata è di 110cc
La cosa che hai detto te non sta nè in cielo nè in terra, perchè una marmitta di una moto 4t non la potrai mai montare su uno scooter 2t!!!!

il fatto non è aperta o chiusa, ma il principio di funzionamento, su un 2+ ci vuole per forza una marmitta ad espansione tipo la shot che hai gia (mi sembra) senza espansione i gas nn evacuano ene dal cilindro cosi vai la metà e il motore gira a temperature piu alte.
e poi se ti lamenti del rumore non puoi montare un filtro aperto a questo punto rimetti il filtro originale e metti la shot , il rumore calerà sicuramente , a me qnd avevo la nardò non mi hanno mai fermato