regola la frizione

è già

xerox ha detto che il 10 indica che è semisintetico...sulla confezione dice che è sintetico??

eeeeeeeeeeeeeeh NO

il primo numero indica la viscosità a freddo
il secondo a caldo

vi consiglio il Motul Transoil 10w40 (che è apposta x 2t)

nlo puoi fare benissimo da solo,sul liretto di uso e manutenzione mi sembra che ci sia anche scritto,comunque devi regolare sulle molle,mente controlla sul semimanubrio quanta corsa ha il filo ed entualmente te lo regoli a piacere

esistono after market e spesso sono eglio dell'originale ,controlla lo stato di usura dei dischi perchè se l'hai finita è da cambiare,all'aprilia mi sembra che costi 40 euro originale

l'usira dei dischi lo vedise la parte di spessore, che è riconoscibile, è consumata e si vede fidati le after market esistono antisaltellamento ecc...+ o - ,morbide le marche sono parecchie e non so che consigliarti comunque la puoi montare da solo che è molto facile

no ci sono solo 6 viti con testa esagonale da 8mm

Fermo, magari la frizione ti slitta perché l'olio non è buono.
Deve essere un olio che rispetti le specifiche JASO MA per essere compatibile con le frizioni a bagno d'olio.
Aggiungo che un 75w-90 cambio è la stessa viscosità di un 10w-40 motore, quindi dovete solo scegliere un buon olio. Link a pagina di Bobistheoilguy.com
Consigliabile Bardahl che contiene dei particolari additivi per rendere morbido il cambio e nello stesso tempo ridurre al minimo lo slittamento della frizione ( Link a pagina di Cgi.ebay.it );
Potete mettere pure un olio per 4tempi, basta che sia JASO MA, e se il cambio è un po' duro mettete un olio piu' duro come un 20w-50 o un 20w-40.