che vaòvola??

io anche ho il motul trans oil sae 10W40 ed è a mio parere ottimo la gradazione consigliata è questa quindi qualsiasi olio con questa sigla và bene dopo le caratteristiche dipendono da marca a marca

anche questo dici che va bene per l'rs? [url]Link a pagina di Cgi.ebay.it

essendo un 10w40 ci và ne dopo la qualità quasi sicuramente è un po inferiore rispetto al motul ora non ho letto le carattistiche ma danni non ne fà siuro

ma i cuscinetti vari che ci sono nel cambio non ne risentono di piu con un olio meno denso?

un altra cosa: perche l aprilia consiglia il 75w 90 se fa comportare peggio il cambio?

quelle mie sono opinioni personali

c è chi col 10w40 non riesce a guidarci come a me non piace il 75w90

di contro il 10w40 ha che deve essere cambiato piu spesso rispetto l altro olio

per avere un olio perfetto, non è che gli innesti sono duri perchè è 100% sintetico ma è colpa della gradazione dell olio.

in linea teorica poi è come dici tu dino, ma nessuno che conosco o che abbia mai letto in rete ha distrutto cambio o altre cose per via di quell olio..anzi, gente che rompe il cambio dell rs (per quanto tutti si lamentino) si contano sulle dita di una mano.
l unica cosa che riporto, c è chi ha rotto gli ingranaggi in teflon in modo quasi inspiegabile, e la causa potrebbe essere quella
sottolineo però c è chi come me non ha mai avuto un problema con quell olio

anche se è per motori 4t?

ogni quanti km bisogna cambiare il 10w40?

i km precisi non te li so dire, io però lo cambio spesso penso anche ogni 3000km

anche questo dici che va bene per l'rs? [url]Link a pagina di Cgi.ebay.it

ogni 3000km?????? ma anche no.....credevo che dovesse essere cambiato ogni 12k km o meno visto la gradazione inferiore...quand'è che te ne accorgi per il cambio d'olio??

piu spesso lo cambi meglio va la frizione comunque..io è come se lo cambiassi una volta all anno non mi sembra eccessivo

io lo cambio ogni 5000 circa

adesso a parte i km, secondo me è buona norma cambiarlo ogni anno se non si superano i 5000-6000km senno meglio cambiarlo prima

non costa un'esagerazione, e a farlo ci vuole poco..ne vale anche della vita dei componenti

io quando l olio comincia a essere "esausto" lo sento proprio dalla frizione

are la moto e cambia l'olio a caldo lo fai uscire poi richiudi la vite e rimetti l'olio dall'alto 600cc ce ne vanno

quindi mi rimarranno 400cc nel barattolo....come faccio ad accorgermi a quando arrivo a 600cc??

si se oltrepassi il punto lo spurga da sola,ma che olio hai messo?

strano in genere il motul da ua cambiata morbida,x la frizione o hai iduschi usurati oppure è sregolata

sei a livello preciso rabbocca l'olio poi prova,ma tu hai girato x del tempo con poco olio nel cambio?