cambiare gt su un dtech a iniezione????
il dtech non è uno scooter fatto per correre più del dovuto...fa i suoi modesti 70km/h effettivi da originale (c'è chi dice 75...mah...)
secondo me ti conviene mettere solo una marmitta (non zx, perchè è troppo simile all'originale), mettiti piuttosto una top nardò, poi un variatore e metti i rulli della marmitta, e poi basta

il d tech che originale fa 75..... ne fa ma 80- 85 comunque è un ottimo motore anche se un po complicato

ragazzi ragazzi ho avuto il dtech sbk nitronori del 2003 era una bomba da originale e non il segrato fare un giusto rodaggio max 30km/h e dp la lancetta mi segnava sul takkimetro la scritta ditech comunque l'importante è rimappare la centralina ke viene fatto attraverso un gameboy cn la cassetta del'aprilia e per elaborare questo motore è molto paranoico xkè ha bisogno d essere tenuto costantemente sepre st controllo comunque decolla io montavo un gruppo termico 47 malossi ke senza il ponte cioè una centralina data dalla malossi insieme al kit, il motore nn da risultati, una marmitta a espanzione ma nn trp esagerata va bene anke una leovincie zx, io montavo rulli da 8 gr e si alzava solo dall'accellerazione una molla viola di contrasto e mollettini della frizione poi lamelle in carbonio del pacco lamellare una piccola fasatura delle luci xò pikkola se no la centralina nn regge la carburazione il variatore è molto importante se nn la volete combiare portate dal torniere quello originale ke già è a rulli grandi ed è ottimo e gli fate fare l'inclinazione voi a 105 gradi, importante la cinghia deve essere stretta e nn larga usate quella mitsubishi e nn la malossi fidatevi quella stretta da un tirallungo allucinante poi nn dimenticate i mollettini della frizione e di dare una carteggiata a campana e frizzione poi x altri segreti xkè ce ne sono molti x questo motore scrivetemi kew ve li svelerò