potenziare aprilia sr ditech [in che modo?] - Scooter

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potenziare aprilia sr ditech [in che modo?]

20218

20218 Inviato: 27 Giu 2005 17:32
Oggetto: potenziare aprilia sr ditech [in che modo?]

voglio potenziare il mio aprilia perchè non mi soddisfa abbastanza soprattutto in accelerazione. per adesso ho la zx e il variatore multivar anche se non ho ancor atrovato il peso giusto per i rulli del variatore. AIUTATEMI!

darmar

Ospite

Ranking: -

20307

20307 Inviato: 27 Giu 2005 21:03

mi devi dire che rulli impieghi attualmente e che problemi di accelerazione ti dà

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4330

20408

20408 Inviato: 28 Giu 2005 0:04

probabilmente hai i rulli troppo pesanti?????
di qnt gr. sono?????
sono quelli usciti con la marmitta?????

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 785

60294

60294 Inviato: 6 Set 2005 15:27

Hai montato prima la zx o il multivar? Di solito i mecca montano i rulli più nuovi, quindi se hai montato la marma per ultimo dovresti avere quelli abbinati, altrimenti viceversa!

dj-upe

Very Important Tinga

Ranking: 599

68538

68538 Inviato: 18 Set 2005 17:10

prova a montare delle massette 5.5 che vanno bene per la zx e poi potresti far rimappare la centralina!!!!

Paso

Senza Targa

Ranking: 20

68884

68884 Inviato: 19 Set 2005 9:19

se e il ditech rimappa la centralina

SkyNet

Senza Benza

Ranking: 88

71617

71617 Inviato: 22 Set 2005 16:24
Oggetto: Risp

Filtro cono, rulli 5.5 e prova poi se nn va rimappa centralina

Giaki90

Foglio Rosa

Ranking: 8

71647

71647 Inviato: 22 Set 2005 16:44

ma sul ditech c'è il filtro?

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 785

71722

71722 Inviato: 22 Set 2005 18:28

certo che c'è

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4330

71932

71932 Inviato: 22 Set 2005 23:50

logico ke c'è...già ke c sono qno sa il peso dei rulli ke escono col multivar pr caso?

jova

Very Important Tinga

Ranking: 878

72146

72146 Inviato: 23 Set 2005 13:45

grazie per l'info sull'iniezione nn so quasi niente

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 785

74232

74232 Inviato: 26 Set 2005 20:29
Oggetto: Re: Risp

Giaki90 ha scritto:

Filtro cono, rulli 5.5 e prova poi se nn va rimappa centralina

il filtro a cono sul ditech serve solo x rischiare di grippare.......

Paso

Senza Targa

Ranking: 20

77062

77062 Inviato: 30 Set 2005 22:11

N.B.:
NON puoi montare un cono su un ditech, perchè il debimetro che è montato subito dopo il filtro non c'è la fa a regolare la carburazione x una portata d'aria così grande, quindi sognatelo

htwinmx

Foglio Rosa

Ranking: 6

77422

77422 Inviato: 1 Ott 2005 15:23

jova ha scritto:

logico ke c'è...già ke c sono qno sa il peso dei rulli ke escono col multivar pr caso?

io ho preso il multivar e c'erano i 7.1

danyl89

Foglio Rosa

Ranking: 2

77423

77423 Inviato: 1 Ott 2005 15:25

dany quelli da 7,1 vanno bene solo con lo scooter equipaggiato solo con il multivar... sono troppo pesi poi x una qualsiasi marmitta migliore dell'originale, anche x la semplice sp3...

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4330

77425

77425 Inviato: 1 Ott 2005 15:27

scusate ragazzi io ho un phantom f12 lc euro 2 per aumentare le prestazioni ho pensato di montarci una zx, dell'orto 17.5 e malossi multivar. devo cambiare anke la cinghia di trasmissione? se si quale mi consigliate?

danyl89

Foglio Rosa

Ranking: 2

77432

77432 Inviato: 1 Ott 2005 15:34

grazie lorenzo... ma è da poco ke mi interesso alle 2 ruote e non me ne intendo molto... mi risp alla domanda sopra? grazie anticipatamente

danyl89

Foglio Rosa

Ranking: 2

77473

77473 Inviato: 1 Ott 2005 16:49

la cinghia cambiala solo se quella che hai è consumatissima.

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4330

77711

77711 Inviato: 2 Ott 2005 11:25

volevo chiedere un'ultima cosa. esiste un filtro dell'aria che migliori le prestazioni e non faccia molto rumore?
ps: omologato?

danyl89

Foglio Rosa

Ranking: 2

77741

77741 Inviato: 2 Ott 2005 12:20

c'è la solita malossi red sponge che è la spugna rossa da mettere nel cassone originale... non dà molti vantaggi... è utile quando si incomincia ad avere una buona elaborazione

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4330

79539

79539 Inviato: 4 Ott 2005 15:24

grazie della dritta! mi hanno consigliato metterci anche delle lamelle da o.25 nella valvola lamellare ma sul sito della malossi ho trovato solo quelle da o.30 in su. c'è molta differenza?

danyl89

Foglio Rosa

Ranking: 2

79865

79865 Inviato: 4 Ott 2005 20:57

direi pochissima... monta quelle in karbonit semmai... ancora piu flessibili di quelle in carbonio

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4330

89405

89405 Inviato: 16 Ott 2005 20:52

per l'sr la marma migliore è ka giannelli...cmq se vuoi farla andare di più cambia i g.t.

Spiredh

Foglio Rosa

Ranking: 18

89805

89805 Inviato: 17 Ott 2005 12:30

cambiare gt su un dtech a iniezione????
il dtech non è uno scooter fatto per correre più del dovuto...fa i suoi modesti 70km/h effettivi da originale (c'è chi dice 75...mah...)
secondo me ti conviene mettere solo una marmitta (non zx, perchè è troppo simile all'originale), mettiti piuttosto una top nardò, poi un variatore e metti i rulli della marmitta, e poi basta

Paul_Gilbert

Foglio Rosa

Ranking: 15

90015

90015 Inviato: 17 Ott 2005 15:32

paul i kit disponibili x i motori ad iniezione non sono malaccio. anche se costano parecchio x essere dei base...

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4330

90784

90784 Inviato: 18 Ott 2005 11:48

Paul_Gilbert ha scritto:

allora veramente i G.T. del ditech vanno davvero bene! se non erro è uscito l'80cc da poco per motore piaggio...e poi hai detto che l sr originale va al massimo 75...e dimmi quale scooter tutto originale prende di più!!! qui a nuoro io ho un sr ditech 50, e ho cambiato solo la marma e qualche pezzo al karter(niente di particolare) bhe nn ho ancora trovato un 50 che mi supera! in piu riesco a passare scooter elaborati!! l sr secondo me ha un motore molto spinto..credimi

ciao ciao

Spiredh

Foglio Rosa

Ranking: 18

1257936

1257936 Inviato: 1 Mar 2007 23:48

ragazzi ragazzi ho avuto il dtech sbk nitronori del 2003 era una bomba da originale e non il segrato fare un giusto rodaggio max 30km/h e dp la lancetta mi segnava sul takkimetro la scritta ditech comunque l'importante è rimappare la centralina ke viene fatto attraverso un gameboy cn la cassetta del'aprilia e per elaborare questo motore è molto paranoico xkè ha bisogno d essere tenuto costantemente sepre st controllo comunque decolla io montavo un gruppo termico 47 malossi ke senza il ponte cioè una centralina data dalla malossi insieme al kit, il motore nn da risultati, una marmitta a espanzione ma nn trp esagerata va bene anke una leovincie zx, io montavo rulli da 8 gr e si alzava solo dall'accellerazione una molla viola di contrasto e mollettini della frizione poi lamelle in carbonio del pacco lamellare una piccola fasatura delle luci xò pikkola se no la centralina nn regge la carburazione il variatore è molto importante se nn la volete combiare portate dal torniere quello originale ke già è a rulli grandi ed è ottimo e gli fate fare l'inclinazione voi a 105 gradi, importante la cinghia deve essere stretta e nn larga usate quella mitsubishi e nn la malossi fidatevi quella stretta da un tirallungo allucinante poi nn dimenticate i mollettini della frizione e di dare una carteggiata a campana e frizzione poi x altri segreti xkè ce ne sono molti x questo motore scrivetemi kew ve li svelerò

bennybee

Foglio Rosa

Ranking: 0

1260163

1260163 Inviato: 2 Mar 2007 16:01

il d tech che originale fa 75..... ne fa ma 80- 85 comunque è un ottimo motore anche se un po complicato

SR4EVER

Ospite

Ranking: -

1448734

1448734 Inviato: 9 Apr 2007 20:00

ciao a tt io ho un sr del 2004 ditech... e volevo comprare un variatore!!! quale mi consigliate??
grazie in anticipo x le risposte!!!
ciao

andre1191

Foglio Rosa

Ranking: 2

1450244

1450244 Inviato: 9 Apr 2007 23:27

guardate che sul d tech non puoi rimappare la centra originale la puoi solo sbloccare

stage6

Ospite

Ranking: -

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