Me lo fai apposta
...ormai l'ho venduto

Ahhahahahhahahahahhahah!!!

a parte gli scherzi...e un bel mezzo però come tutti i quad serve tanta manutenzione ed è questo il motivo che mi ha portato a venderlo ; Se lo prendi nuovo ti consiglio subito di farti separare l'impianto frenante e collegare le frecce al filo di accensione del quad altrimenti te li dimenticherai sempre accese e ti serviranno una 10ina di batterie l'anno

dopo ogni uscita dovevo controllare tutte le viti e stringerle sorpatutto quelle delle carene e del ferma sedile, lo lavavo dopo ogni off-road e ingrassaggio catena......Ogni mese ingrassavo ammortizzatori e 3volte l'anno cambio olio e pulitura carburatore, una volta l'anno candele e filtro olio

Come motore è ottimo; tanta potenza e sempre pronto......Per l'uso off-orad è perfetto, in strada ti conviene sempre indurire gli ammortizzatori (ma non credo ti metterai ogni volta a stringere o avvitare......almeno io lo ho fatto solo una volta e poi le ho lasciate sempre morbide)........L'unico prolema che ho avuto sono state queste freccie (e 4 freccie) che li dimenticavo sempre accese (o spesso qualche bambino me li lasciava accese) tanto che ho fatto collegare il positivo al cavo di accensione (quello che arriva al blocchettino di accensione) e in più anche uno stacca massa alla batteria in modo che ogni sera potevo staccare la batteria solamente girando una farfalla in plastica.....
In velocità stavo dietro al kawa (che costa anche 6000 in più )

Ottimi consigli Leo...
mi sa che appena riesco vado a vederlo e blocco
Contento, è il mezzo che cercavo, poi se mi dici che su strada vola allora è perfetto!!!

Ok...preso
Caparra lasciata e adesso aspetto per il ritiro....leo scusa se ti rompo, ma per il rodaggio che accorgimenti hai fatto???

con 8mila

kawasaki o yamaha 400 (hanno lo stesso motore...) di meglio non c'è

io preferisco i quad sportivi
quindi come modello mi riferivo al kawa kfx

Tu devi innanzitutto dire si vuoi uno sportivo o un'utility.....Su strada è meglio un utility; ma non mi dire che non preferisci le derapate, le impennate o le due ruote anche su strada quindi meglio uno sportivo

ps il cambio automatico lascialo agli scooter