salve raga, ho preso un filtro twin air ( come l'originale) ma ho notato che sia questo nuovo , sia quello vecchio hanno una circonferenza un po piccola.. cioe sono molto vicini al bordo dell'airbox.. anche i vostri?

si tranquillo, se hai paura che sfiata un pò di aria dai bordi fai una passata di grasso bianco al litio sul bordo dell'airbox prima di mettere la spugna

ecco qua si vede bene che il filtro è piu stretto...

Immagine: Link a pagina di Img11.imageshack.us

poi nel filtro c'è la vite x avvitare e l'ho avvitata quasi al massimo cosi si non si muove il filtro ma non so se è giusto..
Immagine: Link a pagina di Img56.imageshack.us

...ma c'è anche il telaietto metallico vero??, perchè dalla foto non sembra...se c'è il telaietto il filtro no rientra così, neppure se stringi al massimo la vite di fissaggio... e potrebbe essere per quello che sembra + piccolo del normale... anche se non credo che tu non abbia messo il telaietto metallico, perchè ci doveva essere anche da originale...

il telaietto in metallo c'è, cioe io x telaietto intendo quello che si vede bene nella prima foto.. penso sia quello, no?

Ma prima di metterlo il filtro, l' hai ingrassato ? Dalla foto non sembra ...

La vite va stretta tutta, giusto

secondo me se giri per strada è inutile ingrassare il filtro... cioè la mia moto ha un filtro non oliato ed ha fatto 14000 km senza problemi... (beh poi ho la cassafiltro che domina )

anche uno che conosco con il wr ed uno con il ktm girano senza olio e non è successo niente

Però a me sembra che il filtro tu non l'abbia messo bene,perchè la parte in metallo dopo che ce lo hai messo sopra in teoria non si dovrebbe vedere..

E allora è giusto,l'importante è che sia fissato e che copra il buco dove passi l'aria...l'importante è che tutta l'aria venga filtrata e non ci sia alcun punto dove passi senza filtro,perchè sennò sei sovralimentato...comunque ingrassalo ti conviene

C'è un grasso(che alcuni chiamano olio)apposta per i filtri C'è sia spray che liquido,si dice sia molto meglio quello liquido,io li ho tutti e 2...

C'è un grasso(che alcuni chiamano olio)apposta per i filtri C'è sia spray che liquido,si dice sia molto meglio quello liquido,io li ho tutti e 2...

Nono non va bene...non ti preoccupare,nessuno nasce imparato...l'olio lo devi comprare apposta,perchè è studiato per far passare l'aria e trattenere la polvere...aspetta ora ti faccio vedere:


Spray
Link a pagina di Crosshop.eu


Liquido

Link a pagina di Crosshop.eu

e ma che palleeee... altri 20 euro x uno spry..
vabe se non ci sono altre possibilità , lo prenderò..

Non hai qualche amico con una racing?nel caso te lo fai prestare,sarebbe sprecato comprarlo secondo me,perchè non devi pulirlo molto spesso per un uso cittadino...

ne conosco uno con un kl, ma adesso è in montagna.. comunque penso che lo prenderò nuovo, cioe non c'è nessuna qua da me ke puo prestarmelo..

vai tra se lo usi per strada secondo me è inutile mettere l'olio..