Confermo il "problema"... anche sulla mia zetona succede.

A volte è davvero fastidioso...!

stesso modello 09 stesso problema noiosissimo a tal punto che ho appena comprato il nuovo modelle 2010, ma come fanno a dire che è comodo perchè evita i bloccaggi, può essere comodo arrivare ad una curva accelerati estremamente fastidioso, il mio meccanico non ci capiva un tubo e diceva che il problema era sui farfallati probabilmente dopo essersi accertato degli scorrimenti dei cavi, speriamo su quella nuova non ci sia la stessa storia

basta girare la vite sull'iniezione e il problema scompare,l'avevo pure io sulla mia e il conce me l'ha sistemata in 2 secondi dopo che l'ha capito ,cambiare addirittura la moto per un problema così irrisorio mi sembr aun po' esagerato

Ragazzi ma qualcuno sa' se lo fa anche con la 2010?
Devo ritirarla oggi!

Ciao a tutti, ho una z750 2009 ed anche a me fa sto problemino, lo avverto parecchio in discesa ed è fastidioso secondo me, oggi appena l'ha fatto mi sono fermato e rimaneva anche al minimo su di giri, infatti sulla sinistra della moto sul meccanismo della farfalla sui condotti d aspirazione la leva rimaneva + aperta, sgasando da fermo poi ritornava in posizione normale e il minimo ovviamente scendeva ai giusti giri...

qualcuno sa dove sia sta vite di cui ho letto sopra????

Grazie mille, gia che ci sono ti chiedo se sai il significato di questa vite... cosa fa cambiare ? spostandola su o giu varia solo il gioco del freno motore?
ciao ciao