Ciao a tutti, a distanza di tempo non ho ancora ben capito quale sia la differenza tra un normale pneumatico ed uno realizzato appositamente per uno o più modelli di moto.
Mi spiego meglio, alcuni pneumatici dopo la sigla di identificazione ( es. 180/55/17 ) hanno una o più lettere come ad es. M/C, J, F, che le identificano come progettate per un determinato modello. Se andate su un famoso venditore online di gomme vedrete che sono molte le gomme fatte appositamente per un ben preciso modello di moto.
Mi pare di aver capito che la differenza è nella carcassa, ma non sono sicuro, perchè poi dovrebbe essere fatta in modo differente? Allora montando uno pneumatico standard si potrebbe peggiorare la guidabilità e tenuta della moto?
Grazie a tutti.

Questo è quanto mi ha scritto un ragazzo di un altro forum,Alexpix....

"Sugli pneumatici sono presenti dei numeri e delle lettere che indicano caratteristiche come dimensioni, capacità di carico, anno di costruzione, ecc.
Dal 1996 è in vigore una normativa europea che regolamenta le indicazioni in numeri e lettere, la ECE-R 75.
Le indicazioni del pneumatico indicano differenti classi di velocità:
-B, fino a 50 Km/h
-J, fino a 100 Km/h
-L, fino a 120 Km/h
-M, fino a 130 Km/h
-P, fino a 150 Km/h
-Q, fino a 160 Km/h
-R, fino a 170 Km/h
-S, fino a 180 Km/h
-T, fino a 190 Km/h
-H, fino a 210 Km/h
-V, da 210 Km/h fino a 240 Km/h
-W, da 240 Km/h fino a 270 Km/h
-(W), oltre 270 Km/h

Queste sigle vengono generalmente usate per:
- J - scooter e ciclomotori di piccola cilindrata
- L,M,P - scooter e moto di piccola e media cilindrata
- R,S,T,H,V,W,(W) - moto di media e grossa cilindrata

Questi valori cambiano in funzione del carico massimo indicato del motoveicolo, ad esclusione delle gomme contrassegnate da B fino ad H, il cui limite rimane sempre lo stesso, le altre possono essere impiegate solo fino alla loro minima velocità.
Altre sigle di identificazione sono:

-DOT, che è l’abbreviazione di US ovvero Dipartimento dei Trasporti
-EB, sono codici interni che indicano lo stabilimento, la città e lo stato di produzione

le indicazioni che seguono indicano il tipo di pneumatico, esempio “160/60 ZR 17 (69 W)” dove:
-160, è la larghezza in millimetri della sezione trasversale del pneumatico,
-60, è il rapporto nominale d’aspetto che indica in percentuale il rapporto tra la larghezza e l’altezza del pneumatico
-R, indica che l’architettura del pneumatico è di tipo “radiale” ovvero che la carcassa è formata da una o più tele ad elementi radiali di rinforzo.

Esistono attualmente due tipi di architetture costruttive dei pneumatici: convenzionale e radiale, e differiscono per il modo in cui sono disposte le tele che compongono la carcassa di un pneumatico che possono essere di rayon, nylon, aramide o altro.
-17, indica il diametro di calettamento, ovvero del cerchio sul quale va montato il pneumatico ed è espresso in pollici.
-( 69 W), indica la velocità di omologazione come già spiegato, e il numero è l’indice di carico, generalmente questi valori sono standard per le differenti misure, ma esistono anche pneumatici rinforzati.
-TL, che sta per copertura tubeless, ovvero senza camera d’aria. I pneumatici..."

NOn so se a questo punto abbiamo risolto l'arcano......

Scusate, ma la lettera non indica la velocità massima ragigungibile?

Penso che tranne alcune eccezioni (vedi moto molto grandi e pesanti, i trattori a due ruote diciamo ) le lettere siano indicative solo per quello: ovviamente poi uno scooter potrà avere gomme che una moto non può montare, a causa dell'enorme differenza di velocità.

Sempre da questo forum, un bel quote che chiarisce chi uno poco esperto come me fa fatica a dire:

le lettere solo l'indice velocità.

ok.. calma non avevo letto.