Elaborare derbi mulhacen, si può?

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8005422

8005422 Inviato: 3 Lug 2009 7:11
Oggetto: Elaborare derbi mulhacen, si può?

Ciao a tutti io posseggo una derbi mulhacen ed essendo 4 tempi volevo sapere se era possibile sbloccarla oppure farne qualche modifica che non sia cambiare il motore o la marmitta per farla andare un pochino più veloce... Grazie in anticipo per le risposte!

valuxino

Foglio Rosa

Ranking: 9

8005497

8005497 Inviato: 3 Lug 2009 7:30

buongiorno e benvenuto

vedo che sei nuovo

ti consiglio di fare questa domanda nel forum derbi che ti linkero' tra pochissimo

Anjin

Derapata

Ranking: 473

8005504

8005504 Inviato: 3 Lug 2009 7:31

Forum Derbi

ecco qua
clicca li e apri un topic oppure qualcuno credo ti spostera' il topic

Anjin

Derapata

Ranking: 473

8005707

8005707 Inviato: 3 Lug 2009 8:03

non cambiare il cilindro o la testa può andare ma almeno lo scarico (completo, non solo il silenziatore) va sostituito, magari non per le prestazioni ma almeno per il sound

poi si può pensare ad un filtro più aperto ed ad un carburatore maggiore (da qant'è quello di serie?), dai un'occhiata al sito dyno jet per vedere se vendono dei kit per la carburazione e cosa consigliano di montarci insieme

non credo sia ripotenziabile ma già con scarico e filtro dovresti dargli una svegliata

EdoMaske

Very Important Tinga

Ranking: 1797

8014998

8014998 Inviato: 4 Lug 2009 11:03

secondo me mettere un carbu + grosso mi sembra rischioso (ha già sotto un 30) oltrettutto uno dei pregi dei 4t è il consumo di benzina e ingrandendo il carbu lo aumenti (oltre a rischiare di compromettere l'affidabilità del motore

)...io fossi in te metterei solo un bello scarico completo che ripaga molto per il sound

...e poi scusa a quanto vuoi andare? nelle strade extraurbane (e sono ben poche quelle con questo limite

) non puoi andare a + di 90

...se la moto ti fa 120 non ti va bene? è pur sempre un 125 se lo fai andare a 150 poi devi riuscire a fermarlo...comunque se il tuo obbiettivo è andare quasi come un 2t hai sbagliato moto

Lamps

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

8040527

8040527 Inviato: 7 Lug 2009 18:33

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

)...io fossi in te metterei solo un bello scarico completo che ripaga molto per il sound

...e poi scusa a quanto vuoi andare? nelle strade extraurbane (e sono ben poche quelle con questo limite

) non puoi andare a + di 90

...se la moto ti fa 120 non ti va bene? è pur sempre un 125 se lo fai andare a 150 poi devi riuscire a fermarlo...comunque se il tuo obbiettivo è andare quasi come un 2t hai sbagliato moto

Lamps

stra quoto
ultimamente ho visto troppe lamentele da alcuni che si sono presi il 125 4t
dopo 1 settimana che ce l'hanno iniziano già a pensare alle modifiche per andare + forte

comunque tornando in topic non credo che aumentando il carburatore comprometta molto l'affidabilità: ti ricordo che il 4t ha la lubrificazione separata nel carter quindi anche se gli mandi tonellate di benzina la lubrificazione ce l'ha lo stesso... l'unico casino è che se cambi carburatore c'è la centralina bastar*a che devi rimappare perchè quello che hai ora è un carbi elettronico

quoto anche il fatto della velocità max alla fine in una moto la cosa bella è la ripresa secondo me già ad andare a 120 in macchina è pericoloso figurati su una moto

The_MotardEr

Minimoto Champ

Ranking: 1900

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