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Antenato del desmo16? [foto v4 Ducati]
7978132
7978132 Inviato: 30 Giu 2009 12:49
Oggetto: Antenato del desmo16? [foto v4 Ducati]
 

regà in rete ho trovato ste foto

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come ben si vede è un 4 cilindri a L


ma su che modello veniva montato???

su un modello di serie o su uno da corsa? eusa_think.gif
antonio155
Ospite



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7978356
7978356 Inviato: 30 Giu 2009 13:05
 

mai visto icon_lol.gif
ma considerando la mancanza del silenziatore direi proprio che era una moto da corsa icon_lol.gif icon_asd.gif
Rakom
Ospite



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7978517
7978517 Inviato: 30 Giu 2009 13:20
 

ma sei proprio una bestia! eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif

è il motore 1260cc dell'APOLLO!


una custom.....ne esistono solo 2 modelli....uno mi pare che sia andato distrutto.....

Link a pagina di It.wikipedia.org


Link a pagina di Ducati.com

mi pare che il classico bicilindrico ad L di 90° sia nato proprio da una delle metà di questo motore...... icon_rolleyes.gif
Messia_83
250 Champ
250 Champ



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7978616
7978616 Inviato: 30 Giu 2009 13:31
 

Messia_83 ha scritto:
è il motore 1260cc dell'APOLLO!


una custom.....ne esistono solo 2 modelli....uno mi pare che sia andato distrutto.....

Link a pagina di It.wikipedia.org


Link a pagina di Ducati.com


quoto!e' proprio lui!per l epoca era un motore da paura...quasi quasi lo metto sotto il mio mostro...almeno dopo me la viaggio alla grande!
Bad_Attitude
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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7980709
7980709 Inviato: 30 Giu 2009 16:54
 

Non era proprio una custom: era una moto "cruiser" secondo i dettami dell'epoca, sullo stile della V7 Guzzi e similari, richiesta da Berliner, l'importatore americano dell'epoca.

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Bellissima moto, gran motore, molto avanti per i suoi tempi... pure troppo, perché con i suoi (circa) 100 CV si mangiava le gomme come caramelle. Tanto da dover costringere la Ducati ad abbandonare il progetto, visto che la tecnologia dell'epoca non consentiva di produrre pneumatici abbastanza resistenti.
Desmopier
Motociclista DOC
Motociclista DOC



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7982661
7982661 Inviato: 30 Giu 2009 20:47
 

Il destinatario originale dell'Apollo erano i corpi di polizia USA, che cercavano qualcosa di meglio delle Harley dell'epoca (che avevano un motore 1200 da 50 cv). Poi i problemi alle gomme hanno imposto depotenziamenti drammatici fino a 65 cv, e alla fine i CHIPS hanno perso interesse e si sono dovuti "accontentare" della Moto Guzzi California. Il governo italiano che doveva finanziare lo sviluppo della moto tramite uno dei tanti carrozzoni statali si è tirato indietro, e addio Ducati Apollo icon_sad.gif

Peccato perchè in pratica Ducati aveva fatto la V-Max con venti anni di anticipo... anche se avessero resuscitato il progetto dieci o anche venti anni dopo, magari aggiungendo un paio di sviluppi tipo freni a disco e distribuzione desmo (che l'originale non aveva) l'Apollo avrebbe avuto ancora i numeri per sfondare. Invece è rimasta una delle tante occasioni che la nostra industria è riuscita a perdere icon_sad.gif


PS: come al solito l'edizione inglese di Wikipedia ha un articolo molto migliore di quello sull'edizione italiana:
Link a pagina di En.wikipedia.org
Django
125 Champ
125 Champ



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