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Consiglio su regolazione mono tuono r
7910537
7910537 Inviato: 22 Giu 2009 19:45
Oggetto: Consiglio su regolazione mono tuono r
 

Volevo chiedere un consiglio a voi che sicuramente siete più ferrati in materia:
ho una tuono r del 2007 e da qualche tempo a questa parte ho notato che il retrotreno della moto mi "molleggia" un po' e avevo pensato di dare un po' di molla al mono....pensavo di partire da un giro di ghiera e vedere come va fino a che non risolvo il mio problema...che ne dite?sento però che molti parlano di pro e contro sul fatto di irrigidire la moto per il solo uso stradale,in quanto il fondo stradale non essendo sempre ben liscio...a che benefici o peggioramenti vado in contro con tale regolazione?grazie in anticipo a tutti x i cosigli he mi darete in base alle vostre esperienze eusa_clap.gif
 
7911022
7911022 Inviato: 22 Giu 2009 20:36
 

Con il mono originale ci fai poco anche aggiungendo il precarico,purtroppo è l'unica vera pecca della Tuono
Se cerchi un mono sachs per le vecchie Tuono/rsv lo trovi a prezzi incredibili e nuovo,altra soluzione è un mono aftermarket
 
7911873
7911873 Inviato: 22 Giu 2009 21:55
 

Sulla tuono non ho ancora abbastanza esperienza ma per il problema che dici io lascierei stare il precarico, che non irrigidisce per nulla la sospensione ma aumenta solo il carico necessario a comprimere la molla. In pratica se lo aumenti avrai meno compressione sedendoti sulla moto e più corsa per ammortizzare le oscillazioni (roba di mm). lo toccherei solo se vai a tampone in compressione, magari quando c'è la zavorra.

Proverei invece a frenare la corsa di rimbalzo in modo da smorzare più efficacemente le oscillazioni, girando la vite che c'è alla base, poco alla volta. poi non avendo ancora provato queste modifiche sul mono della tuono non sò come risponde alle regolazioni, ma in teoria penso si debba andare in questa direzione.
doppio_lamp_naked.gif
 
7920990
7920990 Inviato: 23 Giu 2009 19:43
 

grazie x le risposte proverò a fare così poi se non risolvo cercherò un mono decente...non trovo normale comunque che con 11 mila euro di moto montino un di seria una scarpa vecchia come ammortizzatore posteriore... icon_confused.gif
 
7921659
7921659 Inviato: 23 Giu 2009 20:50
 

sto regolando anch'io le sospensioni della mia tuono R '07 perchè sono un pò pesantino (92 kg) per la taratura standard...con la forcella sembra abbia trovato il giusto compromesso,invece per il mono posteriore come dice tuonopa non c'è molto da regolare...io al mono, (in attesa di prenderne uno after) ho chiuso un paio di giri il precarico e di 3 scatti l'estensione...ora sembra abbastanza ok ma sta di fatto che il mono originale fa proprio cacca 0509_down.gif

*tuonopa ti chiedo una cosa tu che ne sai...ho trovato online,vari mono ohlins per la tuono fino al 2005 che però a quanto pare (stando a quello che c'è scritto) ,abbassando di pochi millimetri le rondelle dei silent block superiore e inferiore va bene anche dalla '06 in poi...tu ne sai qualcosa di sta cosa...l'ohlins è sempre lo stesso o poi è stato migliorato? consigliami grazie!! 0510_inchino.gif
 
7930120
7930120 Inviato: 24 Giu 2009 17:16
 

E' vero che puoi montare il mono delle old sulla tua,la vera differenza è solo nel precarico,nei modelli vecchi si regolava con le due ghiere mentre adesso la Ohlins lo fa con il precarico idraulico
Sinceramente sulla funzionalita' del mono non c'è differenza,è solo piu' comodo registrarlo,visto che non è una regolazione che fai tutti i gg non è nemmeno cosi' utile e te lo dico perchè io ho il precarico idraulico
Purtroppo sostituire il mono è una scelta quasi obbligata,pensare che il ono delle old era eccezzionale
 
7932080
7932080 Inviato: 24 Giu 2009 21:19
 
 
8147565
8147565 Inviato: 21 Lug 2009 13:53
 

... io ho montato il sachs della rsv 2004, è tutto un'altro andare ora!
 
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