scusa ma a questo punto non fai prima a prendere la naked?

io trovo la n più bella della f, ma visto che faccio molta autostrada mi serve un cupolino vero

per contro vorrei vedere il motore, da qui la mia idea di renderla semicarenata, ma non so se è fattibile (o meglio, volendo si può fare tutto, basta solo che non costi troppo e non venga uno schifo)

la diversion è brutta forte

o meglio, è bella ma se dovessi prendere un yamaha 4 cil allora penserei alla fazer

bicilindrici semicarenati c'è la SV (ma è scomoda e senza ABS), l'aprilia shiver GT (da sbavo ma costa un botto), la BMW f800s (non mi piace) più tutte le endurone che però non fanno per me

io scarenerò la F

già... ma quando uno prende la naked dopo un pò si pente di non avere protezione aerodinamica e comincia a mettere cupolini posticci
W la er6F (2009!)

per niente d'accordo...io ho una N e del cupolino non ne sento la necessità...e poi senza è molto più bella...

probabilmente non viaggi e ne fai un uso prettamente cittadino (io in città non la uso mai, se no avrei preso uno scooter )

io trovo in generale le nude più belle delle vestite ma per es. io mi faccio 120 km al giorno in autostrada e alcune volte (non sempre) vorrei farmeli in moto

un cupolino decente è obbligatorio!! ...se poi contemporaneamente si vede il motore tanto meglio (sennò devo buttarmi sulle fazer )

nulla da fare...bisogna scarenare la F: spero ancora che qlcuno la abbia fatto anche solo durante la manutenzione e mi dica come viene

c'è nessunoooo??