Hai tarato per bene il carburatore?!?....ci stà però che sia anche una scaldata

ragazzi ma vi siete messi daccordo?? come ho scritto pure sull'altro topic.. i fermi gli ho tolti da nemmeno 1 settimana.. la scaldata la dovrei aver presa in rodaggio.. e nn credo proprio..! se sapete come verificarlo ditemi e io subitissimo ve lo dico.
la carburazione è a posto.

Allora avrai fatto male il rodaggio...sono cose che succedono...Hai fatto molte tirate quando avevi i fermi?!?

hai scaldato sicuro in rodaggio..cè poco da dire

c'è poco da dire tranne che ha "scaldato".
ti ricordi se lo scooter aveva improvvisamente perso potenza (tentando magari di spegnersi) per poi faticare ad accendersi mentre eri in rodaggio??

mi sa che non ha accellerato abbastanza...

il suo va proprio perchè tirava sempre.
se hai fatto il rodaggio piano, penso che il tuo motore si sia un po abituato a girare lento. d'ora in poi guida in modo più allegro, e vedrai che con il passare dei km il tuo runner andrà come quello dell'amico.

a mio parere per 2 veicoli uguali con elaborazione simili se a pari velocità il motore di uno tiene regime più elevato di quello dell'altro è una differenza di rapportatura e di trasmissione

vuol dire che fra te e quello ci sarà una differenza di taratura

cambiare rulli, cambiare mdc e cambiare molle frizione......la taratura si fa principalmente così
p.s. anche i rapporti finali in bagno d'olio influiscono

io 2 anni fa ho avuto lo stesso identico problema...il mio booster originale all'epoca non andava come gli altri originali e mi tiravo le paranoie...ma alla fine ho cambiato le massette con alcune piu leggere e il problema si e risolto
prova a riaguardare le massette e la trasmissione

la centralina????
questa e proprio grossa ma tanto grossa fidati
se fosse la frizione o al massimo le mollettine della frizione avresti un problema alla partenza e allo scatto e quindi alla presa di giri alla partenza dovuto a molle troppo molli ma questo non sembra il tuo problema
cambia le massette e metti le 5(se è tutto originale dovrebbe andare bene)

ma è uno scooter 4t o 2t il tuo???

2TEMPI ma aveva la centralina mappata per i 45 km/h e me la hanno rimappata.. l'unico problema è che se me l'hanno rimappata male non mi prende i giri necessari..

che è a iniezione??
la centralina non devi rimapparla a un 2t a carburatore...

ok ragazzi.. finalmente stasera ho verificato che sono un cocciutissimo pivello..
ho cambiato cinghia, mdc, mollette, rulli, e variatore..
effetto pauroso.. ho toccato i 9000 giri a 70km/h ma sono avanzato molto piu velocemente.. potete chiudere entrambi i forum, il problema (anche se non ho capito cosa fosse era di trasmissione) ciao e LAMPS a tutti!!

probabilmente erano i rulli troppo pesanti

no perchè erano gli originali da non so quanto e io li ho montati da 5.5.
Da quanto sono i rulli originali??