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le batterie sono da 12 volt con un certo amperaggio giusto 
con tutte ste robacce che hanno infilato dentro una moto, non è che ci siano dimenticati di sostituire gli alternatori (o come cavolo si chiamano) con degli altri più potenti? ho tanta paura che quelli che montano ora non hanno la potenza sufficiente a ricaricare ogni volta la batteria! In pratica, non è che sono sotto dimensionati? se la moto richiede 10 di energia ma la batteria si ricarica ogni volta solo 8 (faccio un esempio) è logico che molto prima che poi una batteria si possa scaricare. O no? 
...saranno complici i faretti supplementari che tieni sempre accesi ...occhio a riguardo in quanto sono definiti fendinebbia,se trovi il poliziotto zelante rischi di beccarti una multa in quanto sono da usarsi solo ed esclusivamente in caso di bassa visibilità...semmai accendili una volta avviato il motore così non rischi che ti "seghino" le gambe alla batteria!
,ciao!!!
: in entrambi i casi si trattava della cosiddetta "pre-pompa", una microscopica centralina che comanda la pompa della benzina. Và semplicemente in cortocircuito e in entrambi i casi i due conce diversi che mi hanno riparato la Vacca (perchè in questi casi la mia adorata mukka smette di essere tale e diventa solo una gran vacca 
) hanno giustificato il guasto adducendo il fatto che alla base della centralina tende ad accumularsi acqua (piovana o da lavaggio) che a lungo andare riesce a penetrare all'interno della centralina e a mandarla in corto. Il brutto è che 'sta c@@o di centralina non ti dà nemmeno il barlume di un preavviso!!
non ci avevo pensato la prossima auto sarà più piccola e devo subito abituare la mogliettina a portarsi via di tutto 
Patata - ma quindi era alla fine "solo" la batteria, giusto? Elemento guasto o solo batteria scarica che non riusciva a dare lo "spunto"?
)
